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動力煤市場供應相對寬松,價格下行幅度加大

2020-03-17 10:52  來源: 中電聯行業發展與環境資源部  瀏覽:  

中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI指數分析周報》顯示,環渤海港口動力煤市場供應相對寬松,價格下行幅度加大,逐步回落至春節前水平。CECI沿海指數交易以長協拉運為主,現貨成交價繼續下降;CECI曹妃甸指數價格加速下行,市場比較冷清;CECI進口指數樣本有所減少,到岸綜合標煤單價環比上漲;CECI采購經理人指數反映出,電煤市場重回收縮區間,5個分指數均環比下降,其中供給和庫存2個指數處于擴張區間,需求指數由擴張區間轉入收縮區間,價格和航運2個指數也處于收縮區間。

3月5日-3月12日,CECI沿海指數5500大卡、5000大卡現貨成交價均比上期分別下降5元/噸、1元/噸,綜合價分別比上期下降1元/噸、3元/噸。上游煤礦產能逐步釋放,供應繼續增加,主產地煤價普遍理性回調;下游工業企業復工相對緩慢,用電仍低于常年同期水平,電煤日耗不及預期,電廠庫存維持高位,市場采購意愿不足,市場現貨價格連續三周持續下行,已基本下降至春節前水平。

3月9日-3月13日CECI曹妃甸指數5500大卡、5000大卡和4500大卡均價分別環比上周下跌7.2元/噸、6.8元/噸和6.6元/噸,降幅明顯擴大。上周曹妃甸港口煤炭調入量增加,港口庫存回升,市場煤源充足,高卡煤種煤源緊張情況明顯緩解;下游電煤采購意愿降低,市場活躍度持續低迷,港口供貨商拋貨增多,市場價格加速下行。

進口煤到岸樣本量繼續減少,CECI進口指數到岸標煤單價較上期上漲10元/噸。主要是近期到岸樣本的成交時間多落于今年年初至2月底進口煤價格上升區間,且部分樣本采用小船運輸,拉高采購價格;此外,樣本低卡熱值進口煤到岸量比例有所減少,變相提高了總體采購熱值,熱值溢價促使價格上漲。

CECI采購經理人指數為49.38%,較上期下降0.66個百分點,再次回到收縮區間。從分項指數看,供給分指數為52.70%,連續4期處于擴張區間,環比下降0.23個百分點,連續4期上升后出現下降,電煤供應量繼續增加,但增幅有所減少。需求分指數為49.54%,由擴張區間轉入收縮區間。庫存分指數為50.31%,較上期下降0.36個百分點,電廠庫存繼續小幅增加。價格分指數為42.76%,較上期下降2.99個百分點,電煤價格降幅繼續擴大。航運分指數為46.35%,較上期下降0.92個百分點,已連續4期下降且處于收縮區間。

《CECI指數分析周報》分析認為,主產地煤礦復工復產持續推進,煤炭產量穩步增加,主產地資源供應相對寬松,產地價格理性回調。在鐵路運量繼續恢復、需求不足以及天氣因素封航等多重影響下,港口庫存繼續提升;企業復工復產繼續推進,但受產業鏈協同、人員流動等諸多因素制約,工業企業用電負荷恢復相對緩慢,用電仍低于常年同期水平,電廠庫存處于高位,電廠采購需求偏弱,貿易商降價出貨,市場價格下行速度有所加快。

《CECI指數分析周報》指出,電煤采購仍以長協和批量采購剛性拉運為主,電煤市場供需相對寬松,市場價格承壓大幅下行。預計未來一段時間,煤炭產運需各環節均繼續改善,但考慮復工復產進度、水電及新能源發電替代增加等因素,電煤消耗將保持低速增長,電煤市場將繼續弱勢運行。建議繼續密切關注用電需求恢復情況,及各地海關進口煤政策,做好電煤消耗和庫存數據分析預測,切實確保電煤和電力供應保障,為有序推進復工復產、促進改革發展穩定做出貢獻。

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