《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書摘抄重點(diǎn)：
綜合運(yùn)輸大通道基本貫通。著力加強(qiáng)綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)，進(jìn)一步打通國家運(yùn)輸大動脈，有力保障國土和能源安全，強(qiáng)化區(qū)域間政治經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。加快建設(shè)“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道，依托京滬、京廣、沿海、沿江等綜合運(yùn)輸大通道，長三角、珠三角、環(huán)渤海等港口群和長江沿線港口形成的經(jīng)濟(jì)帶、城市群成為中國經(jīng)濟(jì)最具活力、人口最為密集的區(qū)域。上海到南京、上海到杭州高速通道沿線集聚了長三角三分之二的城市和約80%的經(jīng)濟(jì)總量。粵港澳大灣區(qū)形成了以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)。西氣東輸、川氣東送、海氣登陸以及陜京線等天然氣干線管輸系統(tǒng)不斷完善。煤炭物流通道布局更加合理，形成縱貫?zāi)媳薄|西的鐵路能源運(yùn)輸大通道;糧食物流骨干通道全部打通，原糧散糧運(yùn)輸、成品糧集裝化運(yùn)輸比重大幅提高，糧食物流效率穩(wěn)步提升。區(qū)域間人員交流、物資流通日益便捷，橫貫東西、縱貫?zāi)媳薄?nèi)暢外通的綜合交通主骨架逐步形成。
推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展
樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，交通運(yùn)輸生態(tài)文明制度體系日益完善，節(jié)能降碳取得實(shí)效，環(huán)境友好程度不斷增加。
全面推進(jìn)節(jié)能減排和低碳發(fā)展。堅(jiān)定不移推進(jìn)節(jié)能減排，努力建設(shè)低碳交通，走出一條能耗排放做“減法”、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做“加法”的新路子。嚴(yán)格實(shí)施能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度雙控制度，著力提升交通運(yùn)輸綜合效能，全國鐵路電氣化比例達(dá)到71.9%，新能源公交車超過40萬輛，新能源貨車超過43萬輛，天然氣運(yùn)營車輛超過18萬輛，液化天然氣(LNG)動力船舶建成290余艘，機(jī)場新能源車輛設(shè)備占比約14%，飛機(jī)輔助動力裝置(APU)替代設(shè)施全面使用，郵政快遞車輛中新能源和清潔能源車輛的保有量及在重點(diǎn)區(qū)域的使用比例穩(wěn)步提升。全國942處高速公路服務(wù)區(qū)(停車區(qū))內(nèi)建成運(yùn)營充電樁超過7400個，港口岸電設(shè)施建成5800多套，覆蓋泊位7200余個，沿江沿海主要港口集裝箱碼頭全面完成“油改電”。綠色交通省(城市)、綠色公路、綠色港口等示范工程，年節(jié)能量超過63萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。通過中央車購稅資金，支持建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐、貨運(yùn)樞紐、疏港鐵路，統(tǒng)籌推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。12月22日，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書。白皮書全面介紹了新時代中國交通發(fā)展成就，分享中國交通可持續(xù)發(fā)展的理念和實(shí)踐，進(jìn)一步增進(jìn)國際社會認(rèn)識和了解。交通運(yùn)輸部副部長劉小明、中國民用航空局副局長董志毅、國家郵政局副局長趙民、國家鐵路局總工程師嚴(yán)賀祥出席發(fā)布會。
劉小明表示，交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，是推動可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。黨的十八大以來，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，中國交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時代，已經(jīng)建成了交通大國，正加快向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。
交通的可持續(xù)發(fā)展與全球可持續(xù)發(fā)展息息相關(guān)。白皮書積極落實(shí)聯(lián)合國《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》，主要包括走新時代交通發(fā)展之路、從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)、服務(wù)決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)和決勝全面小康、推進(jìn)交通治理現(xiàn)代化、推動構(gòu)建全球交通命運(yùn)共同體、中國交通的未來展望6個章節(jié)。
劉小明介紹，黨的十八大以來，中國交通深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)躍升，有力服務(wù)和支撐了經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速健康發(fā)展。截至2019年年底，全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，其中高鐵超過3.5萬公里，位居世界第一;公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，躍居世界第一;生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數(shù)量2520個，內(nèi)河航道通航里程12.7萬公里，位居世界第一。民用航空頒證運(yùn)輸機(jī)場238個。郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長度4085.9萬公里，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵。
當(dāng)前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，交通運(yùn)輸對于全球團(tuán)結(jié)抗疫、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長、增進(jìn)人類福祉和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展十分重要。劉小明表示，中國將秉持人類命運(yùn)共同體理念，落實(shí)聯(lián)合國《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》，與世界各國一道，更好推進(jìn)全球互聯(lián)互通、民心相通，為建設(shè)繁榮美好的世界作出更大貢獻(xiàn)。
發(fā)布會上，劉小明、董志毅、趙民、嚴(yán)賀祥分別就積極參與全球交通治理、提高民航安全水平、快遞包裝廢棄物治理、鐵路發(fā)展總體情況等話題回答了記者提問。
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