為推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸新能源換電模式發(fā)展，近日，湖南省冷鏈物流行業(yè)協(xié)會(huì)與國內(nèi)領(lǐng)先的商用智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)“優(yōu)品車”建立合作關(guān)系，在湖南開啟試點(diǎn)。

在長沙國際鐵路港召開專場會(huì)議現(xiàn)場，湖南省冷鏈協(xié)會(huì)理事監(jiān)事單位及相關(guān)受邀嘉賓、合作伙伴匯聚一堂，湖南省冷鏈協(xié)會(huì)劉會(huì)長、執(zhí)行會(huì)展孟會(huì)長以及鄧秘書長等領(lǐng)導(dǎo)在大會(huì)發(fā)表講話，表示冷鏈物流運(yùn)輸模式將面對(duì)整體的革新，在節(jié)能環(huán)保、低碳運(yùn)輸?shù)拇筅厔菹拢履茉蠢洳剀囀艿絿业母叨戎匾暎滏溸\(yùn)輸?shù)男履茉椿粌H利于環(huán)保，同時(shí)也利于經(jīng)營者的成本降低，是一件利于社會(huì)，利于商家的好模式。

優(yōu)品車集團(tuán)受邀代表向與會(huì)嘉賓介紹了優(yōu)品車的發(fā)展歷程以及新能源換電領(lǐng)域的全面布局。優(yōu)品車UOTTA™智能換電體系匹配國家新基建項(xiàng)目，已在多地進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營，可快速建立生態(tài)化換電體系，成功解決城市物流、冷鏈配送、出租網(wǎng)約車等領(lǐng)域，更換電動(dòng)車輛后面臨的首次投資大、后續(xù)顧慮多、日常充電慢的問題。目前優(yōu)品車UOTTA™換電運(yùn)營服務(wù)商(ESD)項(xiàng)目都采取“模式匹配，產(chǎn)品組合”的原則，將新能源充換電站及車型搭配成不同的產(chǎn)品包，從而適應(yīng)不同的業(yè)務(wù)場景及需求。另外在ESD的合作模式下，客戶可以申請(qǐng)專項(xiàng)金融，用于新能源換電生態(tài)體系的搭建。快速建立出租車、網(wǎng)約車、廂式物流車、輕重卡等生態(tài)化換電體系，并能獲得國內(nèi)主流新能源換電汽車的銷售機(jī)會(huì)。

在會(huì)議中優(yōu)品車還介紹道，針對(duì)湖南冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)，優(yōu)品車推出了專屬定制化運(yùn)營包，從行業(yè)環(huán)境及客戶需求出發(fā)，搭配多款適配車型及運(yùn)營套餐。該模式打通了業(yè)務(wù)圈生態(tài)，不單獨(dú)的售賣站和車輛，而是全套換電模式的體系化輸出，并都通過金融分期，按照“低首付”、“低月供”“長收益”的方式，為客戶打造最適合自身的運(yùn)營方案，減輕車輛更換壓力和日常運(yùn)營壓力，從而幫助商家產(chǎn)出更多收益。

在換電模式介紹過程中，優(yōu)品車還與冷鏈協(xié)會(huì)眾多商家一同探討換電模式對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)墓?jié)能增效。據(jù)悉，如果采用換電模式后，一家擁有50輛4.2米冷藏車的運(yùn)輸企業(yè)，每臺(tái)車每公里將節(jié)省0.8元的費(fèi)用，按每臺(tái)車每天200公里的運(yùn)營里程計(jì)算，該企業(yè)一個(gè)月的直接運(yùn)輸成本，就將節(jié)約24萬元。同時(shí)換電站的投建、車輛的采購，可以用5年的金融分期模式解決，每個(gè)月的開支，將只有原先燃油費(fèi)用的1/3。