2022世界動力電池大會新聞發(fā)布會20日在成都舉行。會上，中國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛透露，中國動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長，今年1月至5月裝車量累計83.1GWh，同比增長100.8%。

動力電池是新能源汽車的核心部件。隨著新能源汽車快速發(fā)展，中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長足進步，整體處于全球前列。2021年，中國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比增長142.8%，占全球總裝車量的52.1%。

郭守剛指出，當(dāng)前中國動力電池技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)步提升，動力電池單體能量密度和系統(tǒng)能量密度分別從2012年的130Wh/kg、100Wh/kg，提升至300Wh/kg、200Wh/kg以上，價格下降了80%以上;無模組設(shè)計、刀片電池、彈夾電池等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，高鎳無鈷電池、固態(tài)/半固態(tài)電池等前沿技術(shù)取得突破。

動力電池回收利用初具規(guī)模。目前170余家汽車生產(chǎn)企業(yè)和梯次利用企業(yè)已在全國建設(shè)1萬余個回收服務(wù)網(wǎng)點。動力電池梯次利用產(chǎn)品已在通信基站備用電源、電池儲能等領(lǐng)域開展大量實踐應(yīng)用，初步實現(xiàn)商業(yè)化運營。

當(dāng)前，動力電池產(chǎn)業(yè)全球化競爭形勢日益嚴(yán)峻，主要國家和地區(qū)先后發(fā)布鋰電池藍圖規(guī)劃、制定扶持補貼政策，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年，中國國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，錨定新能源汽車和動力電池未來發(fā)展方向，明確動力電池關(guān)鍵技術(shù)突破、安全水平提升、全價值鏈發(fā)展等重點目標(biāo)和任務(wù)。

郭守剛透露，下一步，中國工業(yè)和信息化部將加強頂層設(shè)計、強化創(chuàng)新驅(qū)動、提升安全水平、健全回收利用體系，加快動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。