隨著“迎峰度冬”用煤高峰期的來臨，煤炭生產(chǎn)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，積極保障沿海市場(chǎng)煤炭供應(yīng)，港口市場(chǎng)煤價(jià)逐步轉(zhuǎn)向回調(diào)。截至1月12日下午，秦皇島港煤炭場(chǎng)存連續(xù)5天上行，突破至700萬噸以上，環(huán)渤海港口合計(jì)存煤超過1500萬噸。該存煤水平能夠確保“煤種齊備、數(shù)量充裕”，能夠滿足區(qū)域船舶拉運(yùn)需求，沿海市場(chǎng)并不存在煤炭供應(yīng)的剛性缺口。

新年以來，主要煤運(yùn)通道大秦線也保持高效運(yùn)行，日煤炭運(yùn)量穩(wěn)定在130萬噸左右，完全能夠保障環(huán)渤海港口的貨源補(bǔ)充。按照這樣的運(yùn)輸進(jìn)度，春節(jié)前港口存煤消耗不會(huì)太大，保持較高水平是大概率事件，市場(chǎng)恐慌情緒并無必要。

下游方面，受季節(jié)與氣象因素疊加影響，近期沿海主要電廠日耗煤量一度達(dá)到77萬噸，較同期偏高兩成以上。雖然較高的日耗支撐了采購(gòu)拉運(yùn)，但隨著氣象條件好轉(zhuǎn)與時(shí)令的推移，日耗繼續(xù)上行的空間已經(jīng)非常狹小，需求回落的趨勢(shì)正在積聚。

近日，山西焦煤集團(tuán)、陽煤集團(tuán)、晉能集團(tuán)、潞安集團(tuán)、山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)、伊泰集團(tuán)等主力煤企集體下調(diào)煤價(jià)，整體幅度在15元/噸-20元/噸。與中小煤企及貿(mào)易商相比，大型煤炭企業(yè)具有更強(qiáng)的市場(chǎng)把握能力，其對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)的靈敏性與準(zhǔn)確性也更強(qiáng)。大型煤企的主動(dòng)降價(jià)將發(fā)揮示范效應(yīng)，顯著穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，引導(dǎo)煤價(jià)繼續(xù)回調(diào)。