為全面推動我國實現(xiàn)“碳達峰碳中和”目標，新能源物流行業(yè)是綠色轉型、低碳發(fā)展的重點領域之一。交通運輸部在《綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中指出，“‘十四五’期間，國家將加快新能源城市物流配送車輛應用、穩(wěn)步提高城市物流配送新能源汽車比例;到2025年，有序建設100個左右城市綠色貨運配送示范工程”。2023年1月30日，八部門聯(lián)合發(fā)布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，明確鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應用。新能源物流行業(yè)迎來了新一輪增長機遇。

但與此同時，新能源物流行業(yè)的高速發(fā)展，已經不能依靠政府補貼或政策指標，更多的是需要市場化的經營。目前，行業(yè)中仍有很多現(xiàn)實問題需要解決，如：用車成本高、車輛維保難、運力保障缺、管車效率低等。

作為行業(yè)的領軍企業(yè)，地上鐵聯(lián)合深圳市物流與供應鏈管理協(xié)會，在2023年9月22日，第十七屆中國(深圳)國際物流與供應鏈博覽會期間，于深圳福田會展中心共同舉辦了《數(shù)智共融“1”起增長》暨地上鐵 2023 創(chuàng)連大會。業(yè)界領袖，企業(yè)代表，專家們在會上用圓桌會議形式探討了“‘贏’在全面電動化時代”、“標準透明 懂車懂你”、“數(shù)智化風控賦能物流企業(yè)安全運營”、“建立行業(yè)標準對物流車換電發(fā)展的重大意義”四個當下的行業(yè)熱點話題，共探產業(yè)效率躍升之道，客戶服務降本增效之法等。與此同時，地上鐵攜手參會的企業(yè)代表，在會上共同發(fā)起了“換電標準”和“綠色共配”的倡議。

·連接上下游，瞄準場景，聯(lián)合打造行業(yè)換電標準

輕卡換電的應用，可以提高車輛補電的效率，降低司機的里程焦慮，優(yōu)化能源裝備服務等，從而促進新能源物流市場化的增長。但目前，無論是換電站的建設，還是換電自動化程度，換電的集約化效益，乃至換電服務技術的提高、換電車輛的制造優(yōu)化提升等，都因為缺乏行業(yè)標準而受到了嚴重制約。輕卡換電的行業(yè)標準已成當務之急，是行業(yè)人的共同期待。

作為行業(yè)領軍企業(yè)，地上鐵牽頭發(fā)起了輕卡換電行業(yè)標準的倡議。地上鐵新能源車服網絡副總裁袁果，寧德時代新能源科技股份有限公司物流車&叉車業(yè)務總經理陳光強，寧波格勞博智能工業(yè)有限公司總經理張文博，上海啟源芯動力科技有限公司副總經理栓柱，陜汽集團商用車有限公司總經理田強，北汽福田汽車股份有限公司事業(yè)部總裁宋洋，上汽大通汽車有限公司南京分公司新能源營銷總經理杜巧生，一起發(fā)布了行業(yè)換電標準倡議：連接上下游，瞄準場景，聯(lián)合打造行業(yè)換電標準。

未來，這些企業(yè)作為輕卡換電行業(yè)標準倡議的發(fā)起人，還將聯(lián)合開展更多工作，致力于推進標準的最終發(fā)布和實施。

地上鐵副總裁袁果表示，“換電能解決用戶里程焦慮等問題，首先是增效價值，5分鐘就可以自動換電，跟加油一樣便捷靈活。我們規(guī)劃了70度、86度、100度大小的電池包，可以靈活地選擇，隨時切換，這是非常重要的。”

寧德時代新能源科技股份有限公司物流車&叉車業(yè)務總經理陳光強表示，“物流行業(yè)換電標準非常重要。把電池從生產一直到最終的循環(huán)利用，把整個生命周期的價值能夠最大化，能夠給用戶全生命周期過程中的成本節(jié)省和帶來的便利性，能加速這個行業(yè)的發(fā)展，這是我們的初衷。我們非常支持行業(yè)標準，非常愿意和合作伙伴把行業(yè)標準的線路一起扎實的走下去。”

·共同配送，綠色先行

城配物流市場在不斷地進行細分和變化，從最早的以“節(jié)點”為單位的配送網絡，升級到更多以“端對端”為目標的配送要求，城配場景與服務要求不斷提高。面對日益增長的城市消費需求，綠色配送的組織能力和模式創(chuàng)新需要整個行業(yè)的共同努力。

城市配送的基礎要素是人、貨、車、場、路。隨著司機組織模式、商流一盤貨、公共領域全面電動化、新能源配送車輛標準化，和倉配一體等智能化的發(fā)展趨勢，解決城鄉(xiāng)配送組織薄弱的根本途徑在于盡快建成高效協(xié)同的綠色共配網絡。

圍繞國情民生現(xiàn)狀以及市場發(fā)展和主管部門要求，地上鐵攜手行業(yè)企業(yè)，共同發(fā)起了綠色共配聯(lián)盟深圳倡議。地上鐵市場中心總經理金瑋，廣州代叔科技有限公司總經理王振飛，上基(深圳)創(chuàng)新產業(yè)發(fā)展有限公司副總經理周寒霜，福州樸樸電子商務有限公司運營總監(jiān)曾厚軍，G7易流副總裁杜創(chuàng)，鮮生活冷鏈物流有限公司首席運營安全官張集，上海啟源芯動力科技有限公司副總經理栓柱，一起上臺啟動倡議儀式——共同配送，綠色先行，圍繞人、貨、車、場、路，推行統(tǒng)倉、集車、共配、高效司服、數(shù)字化聯(lián)通，全力做到共享、共建、共贏。

近年，地上鐵將城配領域的新能源物流車運營經驗復制到更多新的應用場景，如新能源冷藏車替換、重卡短駁、輕卡換電等，進一步推動公共領域車輛全面電動化。地上鐵牽頭發(fā)起“行業(yè)換電標準”和“綠色共配”的倡議，不僅是其業(yè)務需要，更是其履行行業(yè)龍頭企業(yè)責任的表現(xiàn)，是其堅守初心、連接產業(yè)、為行業(yè)的高質量發(fā)展、為國家雙碳目標實現(xiàn)做貢獻的行動體現(xiàn)。

地上鐵創(chuàng)立于2015年，是全球領軍的新能源物流車數(shù)智化運營服務商，也是全國首家構建新能源物流車“線下+線上”服務平臺的企業(yè)，借助數(shù)智化運營服務網絡，地上鐵連接產業(yè)全價值鏈，對新能源物流車進行全生命周期的運營。目前，地上鐵運營網絡已覆蓋全國200多個城市，運營車輛突破100000輛，互聯(lián)互通充電樁90萬根，已參與20多個重點城市的綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建，并逐步拓展東南亞等海外業(yè)務市場。

“換電標準”和“綠色共配”行業(yè)倡議的發(fā)布，是行業(yè)企業(yè)共創(chuàng)共融，1起增長的意愿和實際行動。與此同時，隨著行業(yè)標準的發(fā)布、綠色共配的實施落地，新能源物流行業(yè)也將因此獲得更多的增長驅動力，進一步推動產業(yè)經濟的高質量發(fā)展。