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7月8日，北京經(jīng)信局發(fā)布關(guān)于公布京津冀地區(qū)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單的通知。共18個(gè)項(xiàng)目入選示范項(xiàng)目名單，申報(bào)單位主要來自車企、電池企業(yè)以及第三方回收企業(yè)等24家企業(yè)，包括北汽鵬龍、長(zhǎng)城汽車、中國鐵塔、蜂巢能源、匠心電池、海博思創(chuàng)、格林美等，項(xiàng)目涵蓋動(dòng)力電池回收體系建設(shè)、梯次利用和再生利用各環(huán)節(jié)。...

隨著電動(dòng)汽車的普及，電池供應(yīng)以及處理也逐漸成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃到2025年每年將大規(guī)模生產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車，因此也在探索如何回收利用廢舊電池，緩解供應(yīng)壓力。該公司概述了未來幾年回收電動(dòng)汽車電池的計(jì)劃。

依據(jù)德國關(guān)于電池回收法規(guī)的規(guī)定：在德國，電池生產(chǎn)和進(jìn)口商必須在政府登記，經(jīng)銷商要組織收回機(jī)制，同時(shí)用戶有義務(wù)將廢舊電池交給指定的回收機(jī)構(gòu)。這種生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的落實(shí)和建立了完善電池回收體系。在立法方面，德國目前已建立了較完善的回收利用法律制度。

2月1日，江蘇省發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)江蘇省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，明確到2020年，全省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系基本形成，重點(diǎn)地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池基本回收利用。江蘇以南京、南通、揚(yáng)州、無錫四個(gè)地區(qū)為重點(diǎn)，逐步構(gòu)建輻射長(zhǎng)三角、各有側(cè)重、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，并有序競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)力蓄電池全生命周期價(jià)值鏈回收利用體系。到2020年底，四地計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目34個(gè)，總投資達(dá)到19億元。

各有關(guān)單位：近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已連續(xù)4年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。據(jù)中國電池工業(yè)網(wǎng)統(tǒng)計(jì), 我國新能源汽車保有量已超過220萬輛, 裝配動(dòng)力蓄電池超過140GWh。2019年新能源汽車動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)模化退役期。大力推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用，能有效降低電池生產(chǎn)成本，規(guī)避上游原材料稀缺和價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要意義。針對(duì)當(dāng)前動(dòng)力蓄電池回收利用體系尚未形成...

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國，動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷量逐年攀升。因此，動(dòng)力蓄電池回收利用已迫在眉睫。今年兩會(huì)上，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、湖南商學(xué)院校長(zhǎng)陳曉紅建議，完善我國動(dòng)力蓄電池回收利用體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)，建立動(dòng)力蓄電池強(qiáng)制回收利用制度。現(xiàn)狀速遞2018年起動(dòng)力蓄電池進(jìn)入規(guī)模化退役2013年以后，我國新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用，動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷量隨之逐年遞增。2018年，我國動(dòng)力蓄...

從安全層面來看，廢舊動(dòng)力蓄電池處置不當(dāng)存在一定安全隱患。一是觸電隱患。新能源汽車的動(dòng)力蓄電池額定電壓較高，人員在缺乏防護(hù)措施情況下接觸易造成觸電事故。二是燃爆隱患。電池在出現(xiàn)內(nèi)部或外部短路情況下，正負(fù)極會(huì)產(chǎn)生大電流導(dǎo)致高熱，引起正負(fù)極燃燒。三是腐蝕隱患。電解液為有機(jī)易揮發(fā)性液體，與空氣中水分反應(yīng)產(chǎn)生白色有腐蝕性和刺激性的氟化氫煙霧。

一個(gè)是儲(chǔ)能運(yùn)營商資深老將，一個(gè)是新造車勢(shì)力新銳。兩者將擦出怎樣的火花?近日，科陸電子(002121)與威馬汽車簽署動(dòng)力電池回收利用戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定在全國范圍內(nèi)推動(dòng)梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用，并將于后期開展儲(chǔ)能項(xiàng)目運(yùn)營。▲簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)測(cè)算，預(yù)計(jì)到2020年，國內(nèi)將有29.5GWh動(dòng)力電池退役，2015-2020年累計(jì)退役電池將達(dá)到59.5GWh。圍繞退役動(dòng)力電池如何發(fā)揮殘余價(jià)值，產(chǎn)業(yè)鏈上的各大企業(yè)紛紛搶灘布局。2018年包括工信部...

2月20日，工業(yè)和信息化部再度推文，發(fā)布新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池再生利用規(guī)模情況。為解決好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用，提高廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用水平。2月15日、18日、20日，工信部共推送三篇文章，重點(diǎn)關(guān)注和介紹新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問題，包括退役動(dòng)力電池梯次利用、廢舊動(dòng)力電池回收綜合利用、重點(diǎn)企業(yè)的最新進(jìn)展。

日前，河北省工信廳公布《京津冀地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，該方案由北京市經(jīng)信局、天津市工信局和省工信廳聯(lián)合制定印發(fā)。方案提出，深化京津冀科研機(jī)構(gòu)合作，實(shí)現(xiàn)載體共建、聯(lián)合攻關(guān)、成果共享，推動(dòng)京津冀新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用各項(xiàng)工作有序開展。方案明確總體目標(biāo)為：到2020年，京津冀地區(qū)基本建成規(guī)范有序、合理高效且可持續(xù)發(fā)展的回收利用體系及公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的市場(chǎng)化發(fā)展氛圍;建成京津冀地區(qū)動(dòng)力蓄電池...

考慮到奧里薩邦最近對(duì)保障責(zé)任通知生效的停留令，財(cái)政部現(xiàn)已宣布，政府暫時(shí)不會(huì)堅(jiān)持支付太陽能進(jìn)口保障稅。該部澄清說，進(jìn)口太陽能電池和模塊將在提供簡(jiǎn)單的承諾或保證書時(shí)暫時(shí)進(jìn)行評(píng)估。財(cái)政部的一位官員說，與Mercom談?wù)摯耸碌南乱徊剑@是一份通告。將對(duì)該職責(zé)進(jìn)行臨時(shí)評(píng)估，如果法院認(rèn)為保障稅是適用的，他們將不得不償還，如果它說不適用稅，那么他們將不會(huì)支付。中央政府發(fā)出的這一通知類似于馬德拉斯高等法院幾天前通過的命令。馬德拉斯高等法...

原標(biāo)題：節(jié)能與綜合利用司組織召開京津冀新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作協(xié)調(diào)會(huì)2018年5月29-31日，為推進(jìn)京津冀三地協(xié)同開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，加快建立京津冀區(qū)域新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎帶隊(duì)前往北京市、天津市開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作調(diào)研，并在京組織召開了三地工作協(xié)調(diào)會(huì)議。北京市、天津市、河北省工業(yè)和信息化主管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研活...

5月8日晚間，格林美發(fā)布公告稱，公司當(dāng)日與北京汽車集團(tuán)有限公司下屬企業(yè)北京北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份有限公司，在北汽集團(tuán)研發(fā)基地簽署了《關(guān)于退役動(dòng)力電池回收利用等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在共建新能源汽車動(dòng)力電池回收體系、退役動(dòng)力電池梯次利用、廢舊電池資源化處理、報(bào)廢汽車回收拆解及再生利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，以及新能源汽車銷售及后服務(wù)等領(lǐng)域展開深度合作，共同推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、綠色、可持續(xù)發(fā)...

日前，駱駝股份發(fā)布公告稱，擬投資50億元建設(shè)動(dòng)力電池梯次利用及再生產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目主要將部分退役的動(dòng)力電池回收并進(jìn)行梯次利用，或回收處理生產(chǎn)動(dòng)力電池材料前驅(qū)體，預(yù)計(jì)全部達(dá)產(chǎn)后每年可回收處理約30萬噸廢舊動(dòng)力電池。這一大

日前，駱駝股份發(fā)布公告稱，擬投資50億元建設(shè)動(dòng)力電池梯次利用及再生產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目主要將部分退役的動(dòng)力電池回收并進(jìn)行梯次利用，或回收處理生產(chǎn)動(dòng)力電池材料前驅(qū)體，預(yù)計(jì)全部達(dá)產(chǎn)后每年可回收處理約30萬噸廢舊動(dòng)力電池。這一大