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在近日舉行的《2020年上半年全國電力供需形勢分析預測報告》發布會上，中國電力企業聯合會專職副理事長兼秘書長于崇德表示，“預計下半年全國電力供需保持總體平衡，局部地區高峰時段電力供應偏緊。”

4月9日晚，最新一期秦皇島港5500大卡動力末煤平倉價披露，數值為497元/噸，系2016年8月31日以來首次跌破500元/噸。

上游方面，內陸電廠采購需求積極性不高，紛紛下調接收價格，促使產地煤價繼續下跌。晉北地區，港口需求低迷影響下，下水煤發運情況不好；而周邊用戶采購有限，促使部分煤礦出現頂倉，價格承壓。陜北地區，受用戶拉運積極性低迷影響，區域內需求低迷，價格弱勢下行。內蒙古鄂爾多斯地區，周邊電廠以及港口流向發運均不佳，產地煤價仍處于下行過程。

近期受電廠庫存高位、需求不旺等因素影響，上游煤礦及發運站庫存積壓，適當下調銷售報價;而下游詢盤稀少，還盤壓價現象十分明顯，成交冷清，促使港口現貨價格繼續下跌。

中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI指數分析周報》(2020年第5期，下同)顯示，環渤海港口動力煤市場供應相對寬松，價格下行幅度加大，逐步回落至春節前水平。CECI沿海指數交易以長協拉運為主，現貨成交價繼續下降;CECI曹妃甸指數價格加速下行，市場比較冷清;CECI進口指數樣本有所減少，到岸綜合標煤單價環比上漲;CECI采購經理人指數反映出，電煤市場重回收縮區間，5個分指數均環比下降，其中供給和庫存2個指數處于擴張區間，需求指數由擴張區間轉入收縮區間，價格和航運2個指數也處于收縮區間

根據其匯編的2019年煤炭市場數據，與高品位煤價格大幅下降相比，全球低品位煤市場需求仍較為高企，高、低品位煤價差已明顯減小。分析認為，低品位煤需求的持續走高預期將不利于全球對抗氣候變化的努力。

針對2020年動力煤市場預測，國盛證券最近一期研報給出了八大預測，分別是：1)、原煤產量呈現溫和擴張;2)、火電耗煤邊際改善;3)、高庫存策略或將瓦解;4)、進口總量收縮至3億噸內;5)、浩吉鐵路對現有格局影響有限;6)、煤電博弈加劇，長協面臨量價齊跌;7)、保障國家能源戰略安全，煤制油迎發展良機;8)、動力煤價格重心下移，但空間有限。

臨近年底，進口煤市場再現波瀾;目前，限制進口煤范圍擴大，蘇瓊桂閩等地部分港口不可通關。伴隨著額度枯竭和通關收緊，國內市場現復蘇跡象，環渤海港口市場煤價格止跌企穩。但從目前的沿海煤炭市場以及運輸各環節來看，今年這次限制進口煤措施，沒有去年四季度限制進口煤給國內煤市帶來的影響大，對市場轉好拉動作用有限。1.初冬時節，電廠庫存過高。經過了積極存煤之后，三季度電廠庫存就已經升至高位;而九、十月份，正值煤炭消費淡季，電廠被動補庫，存煤繼...

來寶資源國際(Noble Resources International)研究負責人羅德里戈?埃切韋里(Rodrigo Echeverri)表示，作為發電最廣泛使用的燃料，預計2019年海運動力煤貿易量預計將突破10億噸大關，實現供求的基本平衡或略微疲軟。

一年3.2億噸的進口煤，對國內39億噸的煤炭需求來說似乎不算什么，市場份額也只有8.2%。但對沿海煤炭市場影響卻是巨大的，據統計，我國每年進口的煤炭75%流向我國南方地區。

臺風過后，沿海煤市會出現階段性趨好，礦路港航電展開煤炭搶運，預計環渤海港口市場煤價格將呈現先跌后漲之勢。煤價先是繼續保持慣性回落，預計跌幅在10元/噸左右，發熱量5500大卡市場煤價格將跌至570元/噸。主要原因是環渤海港口堆存的大量泡水煤降價出售;而隨后煤價會在八月底出現上漲，除了貿易商成本支撐以外，還有就是電廠將展開補庫，以及大秦線檢修和大慶之前的階段性搶運，促使市場向好發展，預計煤價上漲5-10元/噸，不會超過20元/噸。

4月份是電廠傳統檢修季節，下游電廠多數進入淡季檢修期，港口實際成交情況低迷，港口煤價出現下行。但貿易商受成本支撐降價意愿不斷下降，市場價格跌勢有收緩跡象。業內人士預計本周港口市場煤價格或止跌企穩，隨后出現小幅上漲。4月24日最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報619元/噸，較上期價格回調1元/噸，回調幅度收窄，較月初價格下調3元/噸或0.5%;CCI5000動力煤價格報522元/噸，較上期價格回調1元/噸，較月初價格水平上調2元/噸或0.4%。

一方面，電廠日耗保持在較高水平。從需求上看，電廠方面，3月六大發電集團沿海電廠月均日耗66.48萬噸，同比增長了4.2%，結束了連續7個月同比下降的局面。重點電廠3月日均耗煤370萬噸，同比增長3.35%。相關數據顯示，預期中的低日耗并未出現。根據往年的經驗，在迎峰度夏開始前，電廠都會備足庫存。而經過前段時間去庫存，六大發電集團沿海電廠庫存已經跌破1600萬噸，4月將迎來一小波補庫存。另一方面，高卡煤供應存在缺口。由于部分出產高卡煤的煤礦復工緩慢，部分進口煤通關時間延長，國內外高卡煤同時出現短缺，這一

三月份，受兩會期間保供政策和煤價上漲預期強烈等因素影響，上游發煤企業和貿易商發運的積極性有所提高，鐵路集港數量明顯增加。沿海煤炭市場運行較為穩定，港口5500大卡市場動力煤實際交易價格呈先漲后跌，再企穩。上游方面，三月初，陜西展開安全生產督查，榆林煤礦復工驗收受阻;鄂爾多斯地區安監嚴格外限煤管票，發運量受影響。此外，兩會期間，兩大主產區生產同時承壓，優質高卡煤出現結構性短缺，供應偏緊造成煤礦銷售價格快速上漲。月中，隨著榆林煤礦復...

3月27日，國家統計局發布消息，2019年1-2月，煤炭開采和洗選業實現主營業務收入3373.5億元，同比增長2.6%;實現利潤總額336.2億元，同比下降23.2%。與此相對應的是，今年以來煤炭價格波瀾不驚的行情。作為煤市風向標，環渤海動力煤價格指數27日最新一期報收于578元/噸，連續三周環比持平，與年初相比累計上漲了8元/噸，整體水平低于去年。中國煤炭工業協會發布的《2018煤炭行業發展年度報告》預測，2019年，我國煤炭消費預計將保持基本平穩，增量不大;國內煤炭...