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總投資4750萬元的中國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——寧德廈門干線8月24日正式啟用

澳大利亞最大的本土工業氣體公司Coregas推出了澳洲首座重卡加氫站

7月7日，記者從中國石化新聞辦獲悉，氫能源滬甬城際物流干線于7月6日實現首次示范運行

6月12日消息，寧德時代發布了自研一站式重卡底盤換電解決方案騏驥換電，可在幾分鐘內完成換電，大幅提升運輸效率，降低重卡運輸的成本壓力

近日，由未勢能源聯合大道行(唐山)、開沃新能源集團聯合開展的“氫能源重卡示范運營項目”舉行首批交車儀式，正式交付津西集團。這是未勢能源聯動產業鏈伙伴共推氫能重卡，實現規模化落地的又一重要時刻，標志著未勢能源市場化進程全面進入提速階段。

在京津冀、長三角、珠三角等氫能示范城市群，已經能看到大批氫能公交、氫能網約車行駛在城市的道路上。與此同時，氫能重卡的數量也在快速增加，成為綠氫在物流領域應用的新場景。

4月2日，東北三省首座重卡充換電站——國家電投黑龍江1號站在哈爾濱新區竣工交付。該站服務于松北區和呼蘭區，支持全自動無人換電，同時配備啟源芯動力數字化服務，支持移動端電價預覽、路徑導航、掃碼換電、在線結算等功能，實現全周期線上運營、智慧管控，有效提高企業運力15%。當天，我省首次批量引入的新能源換電攪拌車也投入使用。

近日,天津港碼頭再度迎來一股“氫”力量——由未勢能源配套的30輛 “新長征1號”氫能重卡,順利交付新天鋼、德達物流,并正式投入商業運營,持續賦能鋼鐵物流綠色高效運輸,助力減排降碳協同增效。

目前，一條條具有經濟性的局部物流線路，逐漸串聯起跨區域的氫燃料電池重卡高速運輸大動脈，我國干線物流運輸的商業邏輯正在發生改變。

3月16日，寧德時代官宣其子公司寧普時代數字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項目合作協議。

目前全球80%的能源需求是由化石燃料滿足的，如汽油、柴油、航空燃料、煤油和船用燃料油，這些燃料會向大氣中排放大量的二氧化碳和其他有害污染物

H2Accelerate合作組織今天證實，其成員已經為他們的兩個主要計劃獲得了資金：在連接歐洲的設施下部署8座重型加氫站，以及由清潔氫伙伴關系資助的150輛燃料電池卡車項目

作為中國交通運輸業碳排放大戶，公路貨運和礦山運輸如何低碳化?14日，在山西大同，中國首臺雙源智能重型卡車的下線帶來了新方案。

3月14日，由中國中車研發的我國首款雙源智能重卡在山西大同成功下線，這是我國重卡汽車在公路及礦山系統實現電氣化運輸的示范項目。這項技術在填補國內技術領域空白的同時，將牽引公路和礦山運輸加速駛入“綠色高地”，為系統解決全球公路節能降碳運輸技術難題提供了“中國方案”

中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在2月17日的中國電動汽車百人會論壇(2023)專家媒體交流會上重點談到了重卡電動化問題。他認為，重卡電動化在2022年起步，2023年還會高速增長，預計增速會達到90%-100%。