SEA-LNG ：液化天然氣雙燃料船是確保符合法規要求的“最低”成本選擇
近日，俄羅斯Gazprom公司董事會批準了2025年的投資計劃和預算，總額為1.52萬億盧布(約合152.2億美元)，較2024年計劃下降約7%。這筆預算將主要用于資助俄羅斯東部和亞馬爾半島的天然氣生產中心開發，以及擴大俄羅斯各地區的天然氣基礎設施。同時，Golar LNG公司已獲得FLNG Hilli裝置的100%權益，該設施近期簽訂了一項為期20年的作業任務，將在阿根廷海岸運營。在中國，中國海洋石油總公司(CNOOC)宣布，其綏中36-2油田36-2區塊開發項目已投產，預計將于20...
SEA-LNG：液化天然氣在航運業脫碳中加速成熟，但仍需更多投資
行業聯盟SEA-LNG近日指出，盡管液化天然氣(LNG)作為航運業的替代燃料發展迅速，但仍處于成長階段，需要更多的投資來推動其進一步成熟。目前，全球約有2,200艘以LNG為燃料的船舶和LNG運輸船，僅占全球約60,000艘深海船舶的約2%。然而，如果將訂單船舶也考慮在內，這一比例將按數量計算躍升至4%，按載重噸位(DWT)計算則躍升至6%。SEA-LNG董事長Petter Keller表示：雖然液化天然氣在航運業中的比例目前較小，但其發展路徑比其他替代燃料的成熟速度要快得多...
