自“一帶一路”倡議提出3年多來，沿線項目密集落地。但不管是走出去的中資企業，還是當地企業，都備受資金問題困擾。

前不久召開的全國金融工作會也強調，要推進“一帶一路”建設金融創新，搞好相關制度設計。多位專家對中國證券報記者表示，“一帶一路”的金融創新需要完善多元化融資體系，應加強多層次資本市場的建設，甚至與“一帶一路”沿線國家的資本市場對接合作，為“一帶一路”建設提供資金支持和安排。

銀行仍是“主力”

中國證券報記者了解到，在目前的“一帶一路”金融服務中，商業銀行仍舊擔當主力。上周建設銀行相關負責人在接受記者采訪時表示，中國與“一帶一路”沿線國家的互聯互通日益緊密，這對中國銀行業來說，意味著廣泛的業務增長機會。一是促進了人民幣國際化，為銀行海外機構在人民幣清算方面提供了新的業務機遇;二是隨著相關貿易規模的擴大和融資需求的增加，中資銀行海外機構在銀團貸款、項目融資、股權融資、出口買方信貸、并購貸款、跨境現金管理、大宗商品融資等產品方面的市場機會大為增加。

根據普華永道發布的2016年中國企業并購市場統計數據，2016年中資企業海外并購交易量同比增加142%;交易金額同比增加246%，達到2210億美元。

目前建行在“一帶一路”沿線國家累計儲備268個重大項目，遍布50個國家和地區，投資金額共計4660億美元，主要涉及電力、建筑、礦產、交通、油氣、通信等基礎設施建設項目，基本實現了“一帶一路”沿線國家的全覆蓋。

中信銀行也在加大優質信貸項目儲備力度。截至2016年末，中信銀行“一帶一路”儲備項目已獲表內授信批復145個，批復金額952億元。

“近千億的信貸融資僅僅只是一方面。”中信銀行相關人士對記者透露，為落實“一帶一路”倡議，中信銀行圍繞網點布局、信貸投放、產業基金、投行業務和跨境業務五方面，積極為中資企業“走出去”和“一帶一路”建設提供全方位、綜合化的金融服務。

與此同時，中信銀行還在出口信貸業務上不斷發力，支持中國企業“走出去”;修訂了出口信貸的業務管理辦法和操作規程，以適應中國企業參與“一帶一路”建設遇到的新情況和采取的新思路、新做法。同時，還與出口企業直接開展業務洽談，幫助企業設計融資方案，推動“一帶一路”項目的實施和落地。截至2017年3月末，中信銀行已立項“一帶一路”沿線國家出口信貸項目8個，涉及印尼、埃及等“一帶一路”國家。

多元化融資體系待完善

“一帶一路”作為一項長期的規劃，其資金需求和缺口是巨大的。據IMF測算，未來五年，僅“一帶一路”沿線國家基礎設施建設累計投資額將超過3萬億美元。中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英表示，至少涉及120個國家和地區，目前與我國簽署了合作協議的國家和國際組織就達70個。我們僅以亞洲地區的基礎設施的投資的資金缺口為例，根據最新的亞開行的統計數據，每年就超過一萬億美金。

劉英進一步指出，“一帶一路”需要多元化的融資機制，其金融創新應包括五方面制度設計：

一是加強政策性金融的支持和安排，加強同“一帶一路”相關國家之間的金融合作，加強政策性金融對“一帶一路”的資金支持和保障力度。

二是改善傳統的間接融資的支持和服務。比如，傳統信貸不夠，存在期限錯配問題，因此需要進行金融創新，使之能夠提供長期而且是低息的貸款。

三是需要加強直接融資對“一帶一路”建設的支持和安排。具體來說，就是要加強多層次資本市場的建設，甚至與“一帶一路”沿線的國家的資本市場對接合作，來為“一帶一路”建設提供資金支持和安排，包括各種基金的支持和安排。

四是加強開發性金融方面的支持和安排。加大力度不僅是我們的國開行、口行，還有其他一些開發性金融的資金支持和安排。加強同開發性金融機構的合作，包括與國際多邊開發金融機構之間的合作。

五是加強保險業的支持和安排，不僅是出口險的支持，也需要加強其他保險機構對于“一帶一路”建設的支持力度。

六是需要更多的“一帶一路”的金融的創新，包括普惠金融、綠色金融和科技金融的支持與安排。

七是需要加強完善PPP機制，加強“一帶一路”沿線國家的PPP的合作，以及PPP的資產證券化的金融創新，在防控更好風險的前提下加強PPP支持“一帶一路”建設。

八是需要構建中國及金磚國家的信用評級機構，對“一帶一路”金融機構進行評級，提升評級，降低融資成本。