11月18日，國(guó)道218線霍爾果斯口岸段公路建設(shè)項(xiàng)目特大橋建成通車。(圖片來源：新疆日?qǐng)?bào) 劉俊攝)
11月18日，國(guó)道218線霍爾果斯口岸段公路項(xiàng)目建成通車，這標(biāo)志著“雙西公路”(歐洲西部—中國(guó)西部)全長(zhǎng)3425公里的國(guó)內(nèi)段貫通，新疆東聯(lián)西出的通道運(yùn)輸能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
國(guó)道218線霍爾果斯口岸段公路項(xiàng)目是“雙西公路”的重要項(xiàng)目，也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通走廊建設(shè)的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)位于霍爾果斯口岸新國(guó)門南部聯(lián)檢區(qū)，終點(diǎn)位于霍爾果斯市青島路東側(cè)，與G30國(guó)道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30連霍高速公路與新國(guó)門之間的快速通道，項(xiàng)目主線長(zhǎng)10.21公里。
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)李志農(nóng)說，霍爾果斯口岸段公路項(xiàng)目建成通車，標(biāo)志著橫跨歐亞的“雙西公路”建設(shè)又向前邁進(jìn)了一大步，實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路完美連接，必將加快我國(guó)向西開放、推進(jìn)歐亞大陸橋建設(shè)步伐，促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大發(fā)展。
霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任、霍爾果斯市副市長(zhǎng)王海江說，霍爾果斯口岸段公路項(xiàng)目的建成，將使霍爾果斯互聯(lián)互通和物流集散能力進(jìn)一步得到提升，促進(jìn)霍爾果斯構(gòu)建集鐵路、公路、航空、管道“四位一體”國(guó)際綜合交通樞紐體系加快形成。
“公司的運(yùn)輸成本將大幅下降，今后的生意肯定會(huì)越來越好。”霍爾果斯西域駝鈴國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理買買提江·克然木說，他正在和俄羅斯、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國(guó)家的客戶洽談，開拓更大的國(guó)外市場(chǎng)。
據(jù)了解，“雙西公路”全稱為“歐洲西部—中國(guó)西部”公路，東起中國(guó)連云港，西至俄羅斯圣彼得堡跨入歐洲西部。“雙西公路”總長(zhǎng)8445公里，在中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)3425公里，在俄羅斯境內(nèi)長(zhǎng)2233公里，在哈薩克斯坦境內(nèi)長(zhǎng)2787公里，是“歐洲西部—中國(guó)西部”交通走廊。
新疆對(duì)外開放步伐持續(xù)加快——寫在“雙西公路”國(guó)內(nèi)段貫通之際
11月18日，隨著“雙西公路”(歐洲西部—中國(guó)西部)國(guó)內(nèi)段貫通，新疆東聯(lián)西出的通道運(yùn)輸能力進(jìn)一步增強(qiáng)，對(duì)外開放的步伐持續(xù)加快，推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。
奮發(fā)努力打通“最后一公里”
18日上午，暖暖的陽光照著霍爾果斯市，雖已入冬，卻并無寒冷之意。
國(guó)道218線霍爾果斯口岸段公路建設(shè)項(xiàng)目指揮長(zhǎng)李元笑呵呵地和人們打著招呼，今天是項(xiàng)目竣工的日子，他發(fā)自內(nèi)心地高興。
李元負(fù)責(zé)的霍爾果斯口岸段項(xiàng)目是“雙西公路”的重要組成部分，也是國(guó)內(nèi)段的“最后一公里”。項(xiàng)目主線長(zhǎng)10.21公里，包括特大橋1座、互通式立交1處、連接線3.1公里，地下通道2個(gè)。項(xiàng)目與G30國(guó)道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30連霍高速公路與新國(guó)門之間的快速通道。
施工單位多管齊下，加班加點(diǎn)，確保了工期進(jìn)展和施工質(zhì)量。
2016年11月，該項(xiàng)目特大橋施工到了尾聲，一天，眼看要下雪，大家心急如焚：必須保質(zhì)保量還要縮短工期，否則剩下的活就可能推到第二年，會(huì)影響整個(gè)工程的工期和質(zhì)量。
“那天23時(shí)開始下雨夾雪，為了在降溫前完成任務(wù)，52名施工人員穿著雨衣干了一夜。”項(xiàng)目副經(jīng)理鄒國(guó)勛說。
今年8月中旬，項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工程之一，一座長(zhǎng)120米的互通立交施工進(jìn)度還幾乎為零。為了項(xiàng)目按時(shí)完工，全體施工人員開始了全面沖刺。
施工人員打樁基的同時(shí)，項(xiàng)目指揮部派總工程師李洋到烏魯木齊定制制作預(yù)制梁的鋼模板。
“我?guī)缀醭宰≡谀０迳a(chǎn)廠，使勁催，廠家十幾天制作出了兩套模板。”李洋說。
互通立交施工需要4套模板，有了兩套就先用著。李洋將模板運(yùn)回項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)，盯著工人加班加點(diǎn)趕制預(yù)制梁。“最忙的時(shí)候，我一天只睡5個(gè)多小時(shí)，醒來繼續(xù)抓緊干。”李洋說。
“當(dāng)時(shí)項(xiàng)目上每個(gè)人加班加點(diǎn)拼命干，這樣才確保了項(xiàng)目順利完工。”李元說。
看著為之付出辛勞的項(xiàng)目完工，李洋等人既高興又自豪。
東聯(lián)西出通道日益完善
在霍爾果斯口岸段項(xiàng)目建成通車儀式現(xiàn)場(chǎng)，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)李志農(nóng)說，項(xiàng)目的建成通車，標(biāo)志著橫跨歐亞的“雙西公路”建設(shè)又向前邁進(jìn)了一大步，必將加快我國(guó)向西開放，推進(jìn)歐亞大陸橋建設(shè)步伐，促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大發(fā)展。
設(shè)施聯(lián)通是東西方開放交流的基礎(chǔ)，設(shè)施聯(lián)通交通先行。在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)中，我區(qū)致力于打造主要由公路和鐵路組成的進(jìn)出疆北、中、南三大通道。
烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先說，目前正在建設(shè)的格爾木至庫爾勒鐵路和阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路兩個(gè)項(xiàng)目，是國(guó)家“十橫十縱”綜合交通運(yùn)輸通道的組成部分，更是自治區(qū)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心規(guī)劃建設(shè)的“東聯(lián)西出”三大鐵路通道中南、北通道的重要組成部分，再加上既有的蘭新鐵路，新疆鐵路三大通道正加快形成。
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳巡視員王廷武說，北通道G7京新高速公路施工如火如荼，南通道多個(gè)公路項(xiàng)目加緊建設(shè)，中通道“連云港—霍爾果斯口岸高速”大通道全線貫通并進(jìn)行擴(kuò)能改造，進(jìn)出疆公路三大通道加快推進(jìn)。
王廷武說，全線貫通后的“雙西公路”連接起亞歐兩大洲，將帶動(dòng)亞歐兩大洲貨物、人流往來。而今，“雙西公路”國(guó)內(nèi)段貫通，核心區(qū)通道運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通通行更為順暢，并實(shí)現(xiàn)與21世紀(jì)海上絲綢之路完美連接。
“‘雙西公路’國(guó)內(nèi)段貫通為新疆經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)再添新磚。”新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院副教授蘇寧說。
助力新疆加快對(duì)外開放步伐
霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任，霍爾果斯市副市長(zhǎng)王海江對(duì)霍爾果斯的未來充滿信心。
隨著霍爾果斯口岸段公路完工，國(guó)道218線和連霍高速公路將全部改線到南部聯(lián)檢區(qū)。“霍爾果斯將有望成為架起中哈兩國(guó)乃至亞歐大陸經(jīng)貿(mào)、文化橋梁的最熱鬧、最繁忙的交通樞紐和重要的國(guó)際物流中心及地區(qū)物流中心之一。”王海江說。
如今的霍爾果斯市正朝著王海江所描繪的美景邁進(jìn)。在霍爾果斯口岸，每天都能看見滿載貨物的汽車一輛接一輛地開進(jìn)或駛出國(guó)門。
“霍爾果斯目前吸引了1000多家物流企業(yè)入駐，等‘雙西公路’全線貫通，一定會(huì)吸引更多的物流企業(yè)來這里投資發(fā)展。”王海江說。
霍爾果斯德宏源物流科技有限公司成立才3個(gè)月，公司計(jì)劃把內(nèi)地的物流車輛調(diào)運(yùn)至霍爾果斯，再購買幾十輛貨車，準(zhǔn)備在這里大展宏圖。公司負(fù)責(zé)人董立說：“我們看中了霍爾果斯市未來的發(fā)展?jié)摿Γ@里的交通建設(shè)發(fā)展快速，非常適合物流企業(yè)的發(fā)展。”
買買提江·克然木的霍爾果斯西域駝鈴國(guó)際貿(mào)易有限公司每年都會(huì)組織2萬噸左右的貨物通過貨車運(yùn)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等周邊國(guó)家。“目前我正在積極聯(lián)系貨源，想把生意做大，把貨物運(yùn)到更遠(yuǎn)的國(guó)家。”他說。
設(shè)施聯(lián)通帶來貿(mào)易暢通，霍爾果斯口岸國(guó)際道路運(yùn)輸管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，1月—10月，通過公路運(yùn)輸運(yùn)送了33萬多噸日用百貨、機(jī)械設(shè)備到以哈薩克斯坦為主的國(guó)外市場(chǎng)。“‘雙西公路’全線通車后，出口的貨物肯定會(huì)增加。”該局綜合業(yè)務(wù)管理處負(fù)責(zé)人許振華說。
方便快捷的交通條件讓哈薩克斯坦商人再娜·阿合買提往返都很便利，11月18日，她購買了1.6噸衣物、鞋子，準(zhǔn)備運(yùn)回哈國(guó)。
“日益發(fā)達(dá)的交通設(shè)施，助推新疆加快了對(duì)外開放的步伐。”王廷武說。
