2018年4月8日，在奧地利總統(tǒng)范德貝倫訪華期間，在習(xí)近平主席和奧地利總統(tǒng)范德貝倫的共同見證下，國家發(fā)改委何立峰主任與奧地利交通、創(chuàng)新和科技部部長霍費(fèi)爾共同簽署了《中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會與奧地利共和國聯(lián)邦交通、創(chuàng)新與技術(shù)部關(guān)于未來就共建“一帶一路”倡議開展合作的聯(lián)合聲明》。雙方將在共建“一帶一路”倡議框架下加強(qiáng)在基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新和技術(shù)合作。

“一帶一路”朋友圈又迎來一位來自西方發(fā)達(dá)國家的小伙伴。

重磅訪華團(tuán)背后：15億歐元合同

4月8日，國家主席習(xí)近平在北京人民大會堂同奧地利總統(tǒng)范德貝倫舉行會談。(來源：新華社)

今年下半年，奧地利將擔(dān)任歐盟的輪值主席國。在這之前，奧地利出動了“史無前例”的豪華團(tuán)隊(duì)，開展對華訪問。“豪華”到什么程度?奧地利發(fā)行量最大的報(bào)紙《皇冠報(bào)》以“歷史性訪問”報(bào)道此次行程，總統(tǒng)和總理一起來，這在奧地利歷史上尚屬首次，連政府都要臨時(shí)托管給副總理了。范德貝倫自己都在新聞發(fā)布會上說：“出國訪問的隨行代表團(tuán)從未達(dá)到如此高規(guī)格。”

此外，總統(tǒng)和總理還帶來了250人的龐大隨訪團(tuán)，包括4位內(nèi)閣部長、聯(lián)邦商會主席、來自150個(gè)公司的約170名企業(yè)家以及數(shù)十名科學(xué)和文化領(lǐng)域人士。從名單上看，這150家企業(yè)分布于機(jī)電制造、鋼鐵、汽車、運(yùn)輸、建筑、金融、旅游、軟件、食品等二十多個(gè)行業(yè)，預(yù)計(jì)將和我國相關(guān)企業(yè)簽署30個(gè)總價(jià)值15億歐元的合同。

在逆全球化思潮抬頭、貿(mào)易保護(hù)主義上升的背景下，這也釋放出奧地利及歐盟對歐亞深度合作采取的積極態(tài)度。

“一帶一路”寫入奧政府執(zhí)政協(xié)議

奧地利由于位于歐洲中心地帶，得天獨(dú)厚的地理位置使其成為中東歐通往西歐的橋梁。奧地利的經(jīng)濟(jì)發(fā)展依賴出口，“一帶一路”框架下的合作將有助于該國提升基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)對外貿(mào)易，帶來實(shí)實(shí)在在的利益。基于以上原因，奧地利成為了該倡議在歐洲最早的響應(yīng)者之一。

此次來華訪問的奧地利總理庫爾茨2017年12月走馬上任，就任后出臺的奧地利政府工作計(jì)劃特別關(guān)注中國，并將“一帶一路”倡議首次寫入政府執(zhí)政協(xié)議，稱“奧地利要充分發(fā)揮地理區(qū)位和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢，采取積極措施，確保‘一帶一路’項(xiàng)目不會與奧地利擦肩而過。”

庫爾茨對奧地利深度參與“一帶一路”倡議抱有很高期待。他認(rèn)為，在“一帶一路”框架下，中奧兩國在運(yùn)輸、能源、電信、智能城市和可再生能源、農(nóng)村發(fā)展、金融服務(wù)和電子商務(wù)等領(lǐng)域的合作非常具有吸引力，特別是為兩國在第三方市場開展合作打開了機(jī)會。

中奧“一帶一路”框架下合作潛力巨大

數(shù)據(jù)顯示，中國是奧地利第五大、亞洲第一大貿(mào)易伙伴，2017年雙邊貿(mào)易額83.9億美元，同比增長15.5%。2017年，奧地利企業(yè)在華直接投資9488萬美元，同比增長122.2%;中國企業(yè)對奧直接投資3.2億美元，同比增長92.7%。

2017年9月，中國與奧地利科學(xué)家借助“墨子號”衛(wèi)星成功實(shí)施的世界首次量子保密的洲際視頻通話。量子通信是迄今唯一被嚴(yán)格證明無條件安全的通信方式。(來源：中科院網(wǎng)站)

奧地利企業(yè)在高科技、環(huán)保技術(shù)、水、基礎(chǔ)設(shè)施、可持續(xù)性等很多領(lǐng)域都有自己獨(dú)特的專長，而這些主題都與中國有很大關(guān)系。從2016年中國從奧地利進(jìn)口產(chǎn)品類型看，奧對中國出口有較多拳頭產(chǎn)品或高科技產(chǎn)品，其中核反應(yīng)堆、電氣設(shè)備及其零件、車輛及其零部件、精密儀器和設(shè)備、藥品占進(jìn)口總額前五位。

在此次出訪的代表團(tuán)名單中，奧地利聯(lián)邦鐵路公司、奧地利鐵路貨運(yùn)集團(tuán)、奧地利郵政、維也納機(jī)場集團(tuán)等一系列大型運(yùn)輸企業(yè)都名列其中。2017年7月起，奧地利鐵路貨運(yùn)集團(tuán)(Rail Cargo Group)作為歐洲第二大鐵路貨運(yùn)公司開始為“一帶一路”建設(shè)提供運(yùn)輸服務(wù)。奧鐵公司還計(jì)劃自2020年開始，在奧境內(nèi)新建“一帶一路”歐洲中部樞紐站，為西伯利亞大鐵路延長線提供服務(wù)。這一系列項(xiàng)目的實(shí)施離不開中國相關(guān)企業(yè)的合作，奧地利企業(yè)此次也正為此而來。展望未來，還至少將有三條洲際高速鐵路在2049年實(shí)現(xiàn)全面貫通，中國各銀行會提供總額高達(dá)一萬億美元的貸款支持，這對于參與其中的企業(yè)來說，極具吸引力。