央廣網斯里蘭卡2月8日消息（記者王雪 馬寧）據中國之聲《新聞縱橫》報道，漢班托塔，位于印度洋島國斯里蘭卡的最南端，港口距離國際海運主航線最近處只有12海里，地理位置得天獨厚。但在十年前，這里還是一個只出產魚和鹽的偏僻小漁村。而現在，由中國企業承建的港口兩期工程已經竣工；就在上月，中國—斯里蘭卡工業園又在這里奠基。承載著中國工程技術人員智慧與汗水的漢班托塔，正在成為斯里蘭卡南部經濟崛起的新希望。

漢班托塔，位于斯里蘭卡的南部，從2007年開始，來自中國的中國港灣工程公司就在這里建設漢班托塔港。從一期工程開工到今天，已經差不多整整10年時間過去了，得天獨厚的地理位置和來自中國的投資正在讓這個曾經的小漁村煥發新的生機。

從一期工程開始，就在這里工作的中國港灣項目經理馮良記介紹說：“漢班托塔的位置特別好，離最近的國際主航道只有12海里。一艘船時速是40海里，12海里就是拐個彎，20分鐘就到了。如果不需要中轉，比如從歐洲到中國或日本的貨輪，可以直接在這里補給，然后去中國、日本、韓國，不用再中轉。”

目前，全球50%以上的集裝箱貨運、三發之一的散貨海運和三分之二的石油運輸都要取道印度洋，而漢班托塔港距離印度洋國際主航運線，最近的地方只有只有十幾海里，地理位置非常優越。

早在2005年，斯里蘭卡政府就出臺了“馬欣達愿景”,提出“兩翼一帶”的國家發展戰略,“兩翼”即科倫坡和漢班托塔,“一帶”指科倫坡與漢班托塔之間的經濟帶,目標就是把漢班托塔地區打造成斯里蘭卡的新興工業基地。

2016年年底，由中方承建的漢班托塔港口項目一期和二期全部完工。港口的工程雖然結束了，但對于漢班托塔地區的發展來說，卻才剛剛開始。沿著港口碼頭向內陸延伸，雙向四車道的柏油馬路兩旁，陸續建起了大型的綜合醫院、會展中心和行政中心等。

上月，中斯兩國間又一重大合作項目中國---斯里蘭卡工業園正式奠基。根據規劃，漢班托塔中斯工業園占地50平方公里，以商貿物流業為切入點，發展船舶服務和海產品加工、農副產品加工等加工制造業。據中國駐斯里蘭卡大使易先良介紹，工業園區的開發建設將引領和帶動斯里蘭卡南部地區整體發展,也會進一步促進中斯雙邊投資和產能合作。

易先良大使說：“這個工業園實際上是‘一帶一路’的全新項目。港口已經建好，現在就是營運問題。工業園正在推進，只要有了工業園，新的城市就會起來。”

曾經在去年出訪中國期間專門訪問過我國深圳、重慶的斯里蘭卡政府總理維克勒馬辛哈認為，中國為漢班托塔地區進行的投資至關重要，將為斯里蘭卡成為發達國家鋪平道路。對于斯里蘭卡政府特別是漢班托塔地區人民來說,中斯工業園將成為斯政府最重要的一項經濟舉措。

中國駐斯里蘭卡大使易先良說：“我陪著斯里蘭卡總理，去了重慶和深圳考察，學習中國的港園城怎么來的，考察深圳怎么從一個小漁村發展成中國的第四大城市。”

據記者了解，目前已經有橡膠、化工等一些企業陸續成為園區的第一批投資者，據易先良大使介紹，園區雖然由中國開發，但卻對所有企業開放，更歡迎合資企業的進駐，這樣才能共同進步。

漢班托塔的開發，在助推斯里蘭卡經濟的同時，也將極大地提高當地居民生活水平，增強斯里蘭卡港口在南亞地區的競爭力。隨著工業園區的開工建設，對于漢班托塔的未來，斯里蘭卡駐中國大使科迪圖瓦庫表示：“我們希望來自中國的投資商，可以充分使用已經建成的各種設施和便利條件，購買蘭卡的服務，讓我們能夠盡快還清之前的國際貸款債務，同時為斯里蘭卡創造新的商機。”

據中國駐斯里蘭卡大使易先良介紹，如果一切順利，在今后三五年內，將會有不少于50億美元的投資注入漢港工業園，為斯里蘭卡創造10萬個就業機會，也必將會重塑斯里蘭卡在海上絲綢之路中的重要地位。