解振華副主任指出，對中國而言，大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。2010年我國汽車保有量超過8000萬輛，主要工程機(jī)械保有量300多萬臺，如再制造產(chǎn)品的市場占有率達(dá)到配件市場的5％，就可以實(shí)現(xiàn)400億元以上的產(chǎn)值，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。與制造新品相比，再制造可節(jié)能60％，節(jié)材70％，大氣污染物排放量降低80％以上，對實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)、降低碳排放強(qiáng)度具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)有助于培育綠色消費(fèi)習(xí)慣，推進(jìn)生活消費(fèi)領(lǐng)域的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為推廣綠色消費(fèi)模式的重要突破口。

　　解振華副主任回顧了近幾年來我國再制造發(fā)展取得的突破。他說，經(jīng)過幾年的努力，以我國自主研發(fā)的自動化納米復(fù)合電刷鍍等技術(shù)為基礎(chǔ)，正在形成以自主創(chuàng)新技術(shù)為依托，性能提升型的中國特色再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路。

　　解振華副主任指出，國家“十二五”規(guī)劃《綱要》提出大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。與“十一五”相比，“十二五”規(guī)劃《綱要》在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面有四個突出特點(diǎn)：一是首次明確提出資源產(chǎn)出率目標(biāo)，二是強(qiáng)調(diào)推行循環(huán)型生產(chǎn)方式，三是提出生產(chǎn)消費(fèi)等領(lǐng)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，四是明確了循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由試點(diǎn)向示范升級，組織實(shí)施循環(huán)經(jīng)濟(jì)“十百千示范”行動。

　　針對再制造下一步工作思路，解振華副主任強(qiáng)調(diào)指出，再制造產(chǎn)業(yè)化是“十二五”規(guī)劃確定的循環(huán)經(jīng)濟(jì)重要工程，國家將培育一批再制造示范企業(yè)，實(shí)現(xiàn)再制造的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。未來五年是再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)部門從強(qiáng)化規(guī)劃指導(dǎo)、強(qiáng)化試點(diǎn)示范、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、強(qiáng)化體系建設(shè)等方面入手，加快促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)形成較大規(guī)模。

　　本次論壇由再制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、歐洲汽車零部件再制造協(xié)會、德國拜羅伊特大學(xué)聯(lián)合主辦，國內(nèi)外再制造方面的院士、專家學(xué)者以及來自發(fā)展改革委、中國工程院、稅務(wù)總局、質(zhì)檢總局、美國商務(wù)部等有關(guān)政府部門和知名企業(yè)的近200名代表參加了論壇。論壇期間還舉辦了再制造產(chǎn)品及技術(shù)展示會。