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意大利能源公司 Eni (ENI.MI)，埃尼集團(tuán)全球天然氣和液化天然氣業(yè)務(wù)總監(jiān)克里斯蒂安·西諾雷托 (Cristian Signoretto) 周日在一次會(huì)議間隙告訴記者，埃尼集團(tuán)正在與日本就向日本供應(yīng)液化天然氣 (LNG) 進(jìn)行談判。西格諾雷托表示：我們已經(jīng)與日本買家進(jìn)行了短期交易，我們希望將這種合作擴(kuò)大到長(zhǎng)期。他補(bǔ)充說(shuō)，埃尼計(jì)劃向市場(chǎng)引入更多液化天然氣，包括來(lái)自印度尼西亞的液化天然氣，同時(shí)也希望日本金融機(jī)構(gòu)支持一些項(xiàng)目。他補(bǔ)充說(shuō)，埃尼計(jì)劃到 2027 年...

26日，東京電力公司表示，在福島第一核電站2號(hào)機(jī)組核燃料碎片取出作業(yè)中，采集裝置的攝像頭出現(xiàn)異常，原因可能是反應(yīng)堆安全殼內(nèi)的高輻射對(duì)攝像頭造成了影響。據(jù)報(bào)道，福島核電站的燃料碎片取出作業(yè)因攝像頭異常，在9月17日中斷。

日本可再生能源研究所在最近的一項(xiàng)研究中表示，通過(guò)擴(kuò)大使用儲(chǔ)能電池和加強(qiáng)區(qū)域電網(wǎng)合作，日本可以將其電力生產(chǎn)中可再生能源的份額提高到80%。日本可再生能源研究所由軟銀集團(tuán)首席執(zhí)行官孫正義于2011年在日本東北部遭受大地震破壞并導(dǎo)致福島第一核電站熔毀后不久成立。這項(xiàng)研究顯示，日本可以在完全淘汰核能和煤炭發(fā)電的同時(shí)，將其電力發(fā)電中可再生能源的份額從2022年的22%水平基礎(chǔ)上大幅提高。研究指出，這種能源轉(zhuǎn)型是可行的，不會(huì)顯著增加電...

《朝日新聞》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，福島核災(zāi)后，日本重啟閑置反應(yīng)堆的反恐及安全措施成本已超6萬(wàn)億日元，嚴(yán)重削弱了核能發(fā)電的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。多家電力公司因加強(qiáng)防海嘯、抗震及反恐措施而支出大增，如中國(guó)電力和北海道電力公司的安全成本顯著上升。

日本企業(yè)集團(tuán)三菱，將收購(gòu)馬來(lái)西亞國(guó)家能源巨頭國(guó)家石油公司(IPO-PETO.KL)運(yùn)營(yíng)的天然氣設(shè)施 10% 的股份，《日經(jīng)新聞》周四報(bào)道稱，這一舉措將持續(xù) 10 年。三菱此前擁有該項(xiàng)目 4% 的權(quán)益，但該工廠的合同將于 2022 年到期。據(jù)日本報(bào)紙報(bào)道，現(xiàn)在該公司將在 2024 財(cái)年末收購(gòu)該工廠 10% 的股份。

東京電力公司柏崎刈羽核電站（新潟縣）的69根乏燃料棒26日將運(yùn)抵日本國(guó)內(nèi)唯一的過(guò)渡性貯藏設(shè)施（青森縣陸奧市）。當(dāng)天早晨，運(yùn)輸船已駛?cè)朐O(shè)施附近的港口。這將是核燃料首次被搬入核電站外的專用保管設(shè)施。全國(guó)核電站乏燃料不斷增加，消除其保管場(chǎng)所告急問(wèn)題成為課題，在此情況下以最長(zhǎng)50年為期限的臨時(shí)保管事實(shí)上即將啟動(dòng)。東電為給柏崎6、7號(hào)機(jī)組重啟做準(zhǔn)備，將推進(jìn)向設(shè)施搬出燃料的作業(yè)。69根燃料棒被裝入長(zhǎng)約5.4米、直徑約2.5米、重約120噸的金...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月26日獲悉，日本東京電力公司福島第一核電站第九輪核污染水排海已于當(dāng)天開始。去年8月，日方不顧國(guó)際社會(huì)普遍質(zhì)疑和有關(guān)國(guó)家強(qiáng)烈反對(duì)，強(qiáng)行啟動(dòng)并不斷推進(jìn)自2011年福島核事故以來(lái)積累的134萬(wàn)噸核污染水排海。對(duì)此，日本民眾及專家表示，日本政府和東京電力公司在未能確保安全可靠的情況下，不斷向海洋傾倒核污染水的行徑，是一種極不負(fù)責(zé)任的行為，令人憤慨。

LanzaTech與Sekisui Chemical簽署了一項(xiàng)主許可協(xié)議，以部署一個(gè)將城市固體垃圾和工業(yè)固體垃圾中的合成氣轉(zhuǎn)化為乙醇的平臺(tái)。Sekisui打算在日本各地的市政當(dāng)局建立多個(gè)設(shè)施，包括LanzaTech提供的設(shè)備包、工程和咨詢服務(wù)、消耗品和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該公司預(yù)計(jì)其首個(gè)商業(yè)規(guī)模的設(shè)施將每年生產(chǎn)1萬(wàn)至1.2萬(wàn)噸乙醇。乙醇可以轉(zhuǎn)化為乙烯和煤油，轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料（SAF）。日本每年產(chǎn)生約5600萬(wàn)噸可燃垃圾，城市和工業(yè)垃圾量都是巨大的，并加速了全球挑戰(zhàn)——...

　　日本氫能基金已正式啟動(dòng)，從銀行、碳?xì)浠衔锖推囆袠I(yè)的投資者那里籌集了4億美元。　　這包括汽車巨頭豐田、石油巨頭TotalEnergies、工業(yè)天然氣和氫氣供應(yīng)商巖谷，以及MUFG銀行、三井住友銀行、福岡銀行、東京世紀(jì)銀行和政府支持的日本碳中和綠色投資公司等金融機(jī)構(gòu)。　　6月，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布支持該基金，盡管其似乎沒(méi)有直接投資。　　相反，該部通過(guò)印太繁榮經(jīng)濟(jì)框架（一個(gè)亞洲-美國(guó)貿(mào)易伙伴關(guān)系）為第三方投資東南亞的氫項(xiàng)目鋪平了道...

　　日本企業(yè)計(jì)劃共同研究浮動(dòng)垂直軸風(fēng)力機(jī) ，這將被視為一個(gè)改變游戲規(guī)則的下一代技術(shù)。　　一個(gè)日本聯(lián)盟已被選中進(jìn)行大型浮動(dòng)垂直軸風(fēng)力渦輪機(jī)的可行性研究。這是日本新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織（NEDO）努力推進(jìn)浮動(dòng)海上風(fēng)力技術(shù)的一部分。　　該聯(lián)盟由信天翁技術(shù)有限公司、電力開發(fā)有限公司、東京電力公司控股有限公司、川崎Kisen Kaisha有限公司和住友重工海洋&工程有限公司組成。　　這項(xiàng)可行性研究旨在驗(yàn)證大型商用垂直軸(浮動(dòng)軸)風(fēng)...

日本鳥取縣9日有關(guān)中國(guó)電力公司力爭(zhēng)12月重啟的島根核電站2號(hào)機(jī)組（松江市），召開了當(dāng)?shù)卣途用竦葏⒓拥陌踩珜?duì)策會(huì)議。據(jù)中央政府和中國(guó)電力介紹稱，新安全標(biāo)準(zhǔn)中要求的對(duì)策工程正妥善展開，將努力持續(xù)提升安全性。居民中也出現(xiàn)了擔(dān)憂的聲音稱：如果道路損壞了如何疏散？現(xiàn)在是毫無(wú)前景的情況。境港市和米子市位于島根核電站方圓30公里內(nèi)的 緊急防護(hù)措施區(qū)域（UPZ）中。縣知事平井伸治在會(huì)議后向媒體稱 可以看到安全對(duì)策的全貌，對(duì)中國(guó)電力的對(duì)策表...

日本東京電力公司10日宣布，重啟取出福島第一核電站核燃料殘?jiān)脑囼?yàn)工作。據(jù)日媒報(bào)道，由于對(duì)2號(hào)機(jī)組內(nèi)部情況更加了解，東電決定從2號(hào)機(jī)組入手，嘗試取出核燃料殘?jiān)８鶕?jù)計(jì)劃，東電將利用配備有抓手的伸縮裝置取出3克殘?jiān)筮M(jìn)行分析并決定下一步動(dòng)向。2011年3月11日，日本東北部海域發(fā)生強(qiáng)烈地震，導(dǎo)致福島第一核電站全部6個(gè)機(jī)組中的1至3號(hào)機(jī)組堆芯熔化，形成核燃料殘?jiān)?bào)道說(shuō)，在反應(yīng)堆中的核燃料殘?jiān)浪阌?80噸，并且仍具放射性。今年8月22日，...

9月2日，張家港富瑞特種裝備股份有限公司子公司張家港富瑞深冷科技有限公司成功交付5臺(tái)低溫儲(chǔ)罐，前往日本。　　本項(xiàng)目是海外首個(gè)液化空氣儲(chǔ)能商業(yè)示范項(xiàng)目，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，按ASME+METI規(guī)范設(shè)計(jì)及制造，且是富瑞首個(gè)以ASME+METI規(guī)范設(shè)計(jì)、供貨到日本的項(xiàng)目。富瑞深冷團(tuán)隊(duì)積極響應(yīng)客戶需求，與客戶上海及日本團(tuán)隊(duì)的緊密配合，憑借專業(yè)的技術(shù)和高效的生產(chǎn)管理，按時(shí)完成了儲(chǔ)罐的生產(chǎn)任務(wù)。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)富瑞深冷的嚴(yán)格把控，以滿足...

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月28日?qǐng)?bào)道，日本豐田汽車公司和德國(guó)寶馬汽車公司將在燃料電池車領(lǐng)域開展全面合作。這種車采用氫氣發(fā)電方式，不排放二氧化碳。豐田負(fù)責(zé)提供氫氣罐等主要部件。寶馬將在幾年內(nèi)推出批量生產(chǎn)的燃料電池車。兩家公司還將在歐洲建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。日歐汽車巨頭將攜手打造燃料電池車。兩家公司9月3日還將交換關(guān)于在燃料電池車領(lǐng)域開展全面合作的諒解備忘錄，而且打算在5日召開的寶馬新聞發(fā)布會(huì)上予以宣布。燃料電池車依...

9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1，這是一個(gè)獨(dú)特的基于氫燃料電池的發(fā)電平臺(tái)，專門用于船舶應(yīng)用。X-M1 是與本田合作開發(fā)的，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術(shù)為基礎(chǔ)，是一種可擴(kuò)展的模塊化氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，使海事運(yùn)營(yíng)商更容易獲得和實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型。X-M1 旨在為各種新建和現(xiàn)有船舶（包括游輪、渡輪、工作船、機(jī)動(dòng)游艇等）帶來(lái)可持續(xù)能源和可靠的性能。一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，海運(yùn)業(yè)一直依賴化石燃料來(lái)提供推進(jìn)力和動(dòng)力。在海上，可靠性和安...