該項目于2023年7月入選山東省新型儲能入庫項目,2024年4月開工建設,總投資2.7億元,占地面積約32畝,總裝機容量為100MW/205MWh,創新采用“磷酸鐵鋰電池+全釩液流電池”混合儲能技術,由29套97.3MW/195MWh磷酸鐵鋰電池儲能單元與1套2.7MW/10MWh全釩液流電池儲能單元組成,具備安全性強、儲電容量大、循環壽命長、環境友好等優勢。同步建成國內首個低溫相變儲能零碳建筑,站內采用零碳供熱系統,集成了光伏、空氣源熱泵、相變儲能、相變地暖等零碳采暖制冷新技術,實現了運維樓的高效零碳采暖制冷全年智能自控運行。
項目建設過程中,集團積極探索長時儲能的市場運行機制及建設管理運營模式,并試點應用液流電池儲能技術。該技術具有放電時間長、循環次數多、可回收利用等優勢,是最適合大容量長時儲能的電化學儲能技術之一。該項目并網運行后,將有效提升電網新能源接納與調控能力,對構建新型電力系統具有重要意義。
該項目以110kV電壓等級接入電網,有效提升電網削峰填谷能力和新能源綜合利用率。同時可為路域分布式新能源項目提供儲能容量租賃服務,節約新能源項目配儲建設成本,進一步提高新能源項目消納比例,為實現“碳達峰、碳中和”蹚出交能融合新路徑。
下一步,山東高速集團將繼續堅持綠色低碳發展道路,推動新型儲能產業高質量發展,深化新能源領域布局和應用,為推動山東省綠色低碳高質量發展先行區建設貢獻“山高力量”。