電力配送公司可以賺取高達盧比。高級官員表示，如果印度實現其同年將30%的船隊轉換為電力的目標，到2030年每年將42,000億盧比從電力銷售到充電站。

“移動的未來依賴于強大的支持基礎設施。到2030年，電動汽車充電業務將達到42,000億盧比。電池，汽車和電機部件的本地化將降低成本并提高可負擔性，” Saurabh Kumar總經理說。能源效率服務有限公司(EESL)。庫馬爾于周五在首都NITI Aayog組織的全球流動性峰會上發表講話。

EESL是電力部下屬PSU的合資企業，去年全球招標采購10,000輛電動汽車供政府使用。這些汽車需要在全國范圍內建立約4,000個充電站。

“這是2030年電力銷售失控的收入。我們假設沒有限制，充電站的數量將與今天的汽油或柴油車輛加油站的數量相似，大約6萬，“庫馬爾告訴ET。

Kumar表示，全國各地的充電站數量也可能增長到10萬，這取決于印度擴大電動汽車的方式。

“具有短期運營儲備的基于存儲的電動汽車充電可以提供商業上可行的服務，從而增強移動性的未來。此外，啟用法規將刺激私人投資，”他說。