9月13日，在天津LNG臨港分輸站，中國海油蒙西煤制天然氣外輸管道(下稱蒙西管道)開始與天津LNG進行對接。以此為標志，蒙西管道互聯互通段的施工建設按下“快進鍵”。

蒙西管道與西三線、西四線、西五線、中俄東線、中亞D線等，同為我國天然氣管道“十三五”規劃建設的天然氣主干道，也是我國第一條直通雄安新區的清潔能源“大動脈”。

它設計長度約1279公里，自西向東橫穿整個華北地區。管道設計年輸氣量200億立方米，加壓后可達300億立方米，與西氣東輸的西三線年輸氣量相當，建成后將進一步優化我國能源結構，增強華北地區特別是京津冀地區的清潔能源供應保障能力。

這條能源“國脈”，也是中國海油第一條跨省天然氣長輸管道，其建成后，中國海油將邁入“大管網”時代。

9月13日，在天津LNG臨港分輸站，中國海油蒙西煤制天然氣外輸管道(下稱蒙西管道)開始與天津LNG進行對接。以此為標志，蒙西管道互聯互通段的施工建設按下“快進鍵”。

蒙西管道與西三線、西四線、西五線、中俄東線、中亞D線等，同為我國天然氣管道“十三五”規劃建設的天然氣主干道，也是我國第一條直通雄安新區的清潔能源“大動脈”。

它設計長度約1279公里，自西向東橫穿整個華北地區。管道設計年輸氣量200億立方米，加壓后可達300億立方米，與西氣東輸的西三線年輸氣量相當，建成后將進一步優化我國能源結構，增強華北地區特別是京津冀地區的清潔能源供應保障能力。

這條能源“國脈”，也是中國海油第一條跨省天然氣長輸管道，其建成后，中國海油將邁入“大管網”時代。

根據“整體核準、分期分段建設、優先建設京津冀段管道，適時推進蒙晉段管道建設”的實施策略，蒙西管道項目分三期建設，優先建設一期工程。

其中，一期工程管道全長約394公里，工程集中在京津冀地區。

蒙西管道互聯互通段是一期工程的第一個戰略“落子”，它起自中國海油天津LNG臨港分輸站，止于獨流減河南岸TJ3#分輸閥室，總長約31.5公里。設計日輸氣能力4500萬~4800萬立方米。

按照國家發改委要求，互聯互通段管道已于今年6月底打火開焊，計劃11月投產。

該段管道的施工建設困難重重：有約25.5公里是在水(魚)塘中施工，協調工作紛繁復雜;大部分采用漂管施工技術，施工難度遠大于常規陸上施工;獨流減河線路段地質條件惡劣，且需定向鉆穿越1.8公里;天津LNG的SCADA系統(數據采集與監視控制系統)和蒙西管道的SCADA系統對接，其精細度相當于對接2個人的大腦神經……

在國家能源局、天津市發改委、濱海新區政府等多次協調下，該項目穩步向前推進。截至9月13日，該項目累計焊接1145道焊縫，長度13.6公里;獨流減河定向鉆主管線導向孔已于9月13日順利鉆穿。

為盡早打通釋放天津LNG產能外輸的通道，國家能源局要求蒙西管道互聯互通段提前40天建成投產。目前，項目組已倒排時間計劃，繪好一張作戰圖，以目標為導向，倒逼工程進度，確保互聯互通段施工建設銜枚疾進。

互聯互通段建成后，可在今冬明春供暖期，每天為華北地區增供天然氣800萬立方米，緩解該地區的天然氣供應緊張局面。