本次投入運營的2.15MW/7.27MWh 梯次電池儲能項目主要利用回收電池構建儲能系統，運營期限設計為15年，每天兩充兩放，是行業首個實現電池整包梯次利用的儲能項目。作為用戶側儲能項目可廣泛應用于工商業園區，以實現削峰填谷的功能和為電網提供輔助服務，同時在電網故障情況下，還可實現重要負荷的應急保障供電，大大提高用戶用電可靠性。

項目以創新的 EPC 合作形式展開，由南網綜合能源投資，比克電池負責需求分析、系統方案設計、產品集成、施工、調試等全過程的EPC整體解決方案交付，歷時4個月成功投入運營。項目實現了服務模式和解決方案兩個層面的多重創新，具有里程碑式的行業意義。

本項目是南綜首個總部投資實施的儲能項目，也是國家“863 計劃”的重要一環。本次投入運營的儲能項目采用智能化、模塊化設計，集成了三元、磷酸鐵鋰兩種技術方案，具備高安全性和高穩定性。該項目的投運也將為目前行業熱門的動力電池梯次利用和電化學儲能研究提供實際的項目經驗和關鍵技術的數據支撐。而以此項目為起點，比克電池與南網綜合能源已達成戰略合作，未來將在儲能領域共同拓展，展開更深層次的合作。

儲能技術作為滿足可再生能源大規模接入的重要手段，以及分布式能源系統、電動汽車產業的重要組成部分，在能源互聯網中有著舉足輕重的地位。根據中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)統計，截至2018年12月底，全球已投運儲能項目的累計裝機規模達180.9GW，全球儲能行業已步入發展初期。作為引領全球儲能產業發展的國家之一，中國儲能技術應用已初具規模化。

在政策支持逐步明朗的背景下，基于對產業前景的穩定預期，光伏企業、分布式能源企業、電力設備企業、動力電池企業、電動汽車企業等紛紛進入，加大力度布局，開拓儲能市場。作為鋰電行業的排頭兵之一，目前比克電池儲能業務已發展成為公司三大核心業務(車用動力電池、智能終端電池、儲能電池)之一，是比克電池新的戰略方向和發展的新動力源。

在比克儲能的戰略布局中，主要分為兩大板塊，一是電網儲能(GESS)，二是網絡能源儲能。電網儲能又分為發電側、電網側和用戶側。網絡能源儲能則包括通信儲能、UPS儲能(不間斷電源)和用戶儲能。UPS主要圍繞4G、5G，應用于備電基站和循環場景。

本次南網綜合能源與比克電池合作的梯次電池儲能項目的正式投運代表了比克電池儲能業務的突破發展，同時也開創了行業新的發展方向。南方電網綜合能源服務公司新能源事業部副總經理潘潤鋒表示：“在本次項目的合作過程中，比克電池展示出了可靠的產品質量、快速的項目響應能力、優質的項目服務能力。比克電池開創的新商業模式尤其值得肯定和推廣。”

從服務模式來看，用戶側儲能的大規模建設，主要取決于技術、度電成本和商業模式。當下，用戶側儲能技術已經通過多個示范項目得以驗證，度電成本也已大幅度下降，合適的商業模式自然成為了用戶側儲能規模發展的關鍵。在本次項目中，比克電池成功開創了一條解決了投資方、總包方、集成方、用戶、運維方等多方利益訴求，并可復制的用戶側儲能商業模式，充分展現了比克的儲能系統交付能力。

從解決方案來看，本項目投運的儲能系統集成了三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種儲能系統。在三元儲能系統中，創造性的采取了車用電池包整包梯次利用方案，降低了拆解、重組等成本。同時，為提高系統運行穩定性，三元儲能系統采用了獨特的模塊化PCS多分支方案，可實現不同的電壓、容量組成系統，實現一對一電池包管理。

從安全性來看，本次投運的儲能系統采用智能化設計，實現了電池、PCS、動環、電網等多方實時監控，通過電芯、電池Pack、電池簇、系統等全方位的熱模擬和結構設計、嚴格的集裝箱強度仿真設計、獨特的消防系統設計，從機械結構安全、電子電氣安全、熱安全、使用安全四個層面，對系統安全進行全方位保障。

事實上，比克為梯次電池儲能項目做了充分的準備。一是梯次利用采用的都是比克自家退役的動力電池，而比克的電芯都有獨一的編碼，對電芯的過往經歷與狀態可追溯。二是今年比克的客戶在應國家要求對電池做健康度檢查時，反饋良好。數據顯示，行使里程經過20多萬公里后，比克的電芯衰減還不到20%。三是在梯次利用前比克對電芯進行了充分的檢測判斷，系統的一致性和穩定性有了保障。

深圳市比克動力電池有限公司儲能事業部總經理向超耀表示：“目前，比克電池儲能產品在四大領域均有多個項目交付，產品遍布亞洲、歐洲、非洲等地，總出貨量約200MWh，計劃到2020年儲能交付能力達到1GWh。面對全球及中國儲能市場的重要發展期，比克電池將基于團隊成員深厚的市場洞察能力和產品研發經驗，堅持新技術新產品研發，在產品性能上不斷取得新的突破，為儲能領域輸送源源不斷的芯動力。”