國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站于近期正式建成。這是國內首次采取“利用現有加油站改造為油氫合建站”模式開發加氫站，使該站成為全國首座集油、氫、非油品“三位一體”能源供給及連鎖便利服務新型網點。

氫能源被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，具有熱值高、能量大、可儲存、可再生、零污染等優勢。目前，美國、日本、加拿大、歐盟等國家與地區正加大氫能源技術開發和應用推廣力度。

我國也正加快氫能開發力度。國家氫能標委會發布的《中國氫能基礎設施》藍皮書明確，到2030年，國內將建成加氫站1000座，氫燃料電池車達到100萬輛。

佛山市是廣東省氫能源發展的示范城市，在《佛山市氫能源產業發展規劃(2018—2030年)》中明確了“鼓勵加氫站與加油站、加氣站或充電樁合并設置”的原則，計劃到2030年全市建成57座加氫站。

中國石化銷售廣東石油分公司(以下簡稱“廣東石油”)下轄2000多座加油站，是廣東省成品油供應的主渠道。一直以來，該公司堅持“奉獻清潔能源”宗旨，在做好傳統油品供應保障的基礎上，持續加大氣、電等新能源布局，目前已建成6座油電一體站，22座油氣一體站。

為順應氫能源的發展趨勢，廣東石油依托遍布全省城鄉的油站網絡、管理經驗和專業人才隊伍等優勢，加快了氫能源網點布局的步伐。2017年12月，該公司正式與佛山市、云浮市開展戰略合作，啟動加氫加油合建站建設。

這種利用現有的油站網點資源和專業技術背景，建設油氫電一體化的能源網點，被行業認為是氫能應用落地的最好方式，不僅可以有效節約土地成本，解決現有加氫站土地規劃、行政審批等問題，還可以依靠已有加油站銷售網絡，為客戶提供更方便、更多元的能源供應服務。

目前，廣東石油正在積極探索利用資源優勢，以氫能串聯起能源上下游產業鏈，加快油氫合建站布局，實現“制運加氫一體化布局”，打造國內具有經濟性的氫能商業模式。按照廣東石油的部署，年內將在佛山、云浮建成3座油氫合建站。

“我們有著最廣泛的油站網點分布，豐富的安全管理經驗和專業人才隊伍優勢，為新能源的應用落地提供有力保障。油氫合建站正是我們探索氫能產業和未來能源轉型升級的一個新嘗試。”廣東石油總經理陳成敏表示。

據介紹，樟坑油氫合建站日加氫能力達到500千克，主要服務周邊使用氫燃料的公交線路及物流運輸車隊，氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續航300公里，具有加注效率高、續航里程長、零污染、零碳排等優點。

該站采取加油、加氫、充電分區管理方式，人員嚴格持證上崗和分區操作，安裝覆蓋全站的24小時全天候、無死角安全監控系統，在控制柜、壓縮機撬、卸氣區、加氫區、儲氫罐等多區域設置“一鍵立停”系統，確保設備運作過程中“本質安全”。

此外，中國石化嚴格按照國家關于加氫站建設的規定，參照加油站安全管理以及國外加氫站建設要求，制定適用于油氫電合建站的安全運行、人員儲備、設備管理、生產作業、監督檢查和應急預案等系列安全管理規定。

樟坑油氫合建站除了作為能源供應網點外，還積極打造“車主生活新驛站”，提供汽服、簡餐、保險、粵通卡充值、違章代辦、旅游定制等22項服務業務，在加油、加氫、充電三大能源供給功能之外，著力推動向現代化綜合服務商轉變，滿足車主更多元的服務需求。