據外媒報道，“清潔氫能聯盟”倡議得到了歐盟成員國和氫能公司的廣泛支持，并將在今年夏季啟動。據悉，歐盟委員會計劃在2020年中期之前制定具體方案，并在得到成員國和歐洲議會的同意后付諸實施。

歐盟對于產業聯盟的政策嘗試在電池領域已經初見成效。此前，歐盟打造的電池聯盟獲得了32億歐元的資金支持，用于動力電池技術研發和創新，幫助歐洲企業對抗來自亞洲企業的競爭。目前，該項目已有7個國家的17家企業參與。一位歐盟官員表示，氫能聯盟將與電池行業的先例類似，并指出電解槽是歐盟制造商最關注領域。

但這并不意味著歐盟的競爭規則將被拋棄，另一位歐盟官員表示，如果將競爭排除在外，歐洲企業將難以誕生行業冠軍。相反，歐盟計劃在逐案基礎上采取措施，必要時根據歐洲公司的“地緣戰略”環境，對政策進行調整。“單一市場是關鍵。”該歐盟官員解釋說，這相當于構建一個國內市場，以便大企業和小公司都能在戰略行業實現擴張。

在歐盟委員會看來，氫能是未來重要的能源形式，除了燃料電池汽車以外，氫能還將應用于鋼鐵、電力等多個行業。根據規劃，歐盟將在2050年全面脫碳，而氫能不僅是減少高耗能行業溫室氣體排放的關鍵，還能夠幫助加工業和重型運輸等脫碳難度較大的行業完成減排目標。

歐盟委員會能源首席顧問Tudor Constantinescu表示，在當前的能源轉型中，或許缺失了氫能這一環節。據英國《金融時報》報道，歐盟內部市場專員ThierryBreton表示，對于航空、交通等重工業來說，氫能有望成為重要的能源來源，目前，這些行業每年消耗的大量電力基本來自化石能源。

石油和天然氣行業是發展氫能最熱烈支持者之一。通過氫能，油氣企業獲得了使用清潔燃料的途徑，同時，現有的天然氣生產、運輸和存儲設施又能得到有效利用。

“目前，70%的氫氣生產來自天然氣。如果通過CCS脫碳技術，就能創造出氫能價值鏈和市場，從而降低成本，并有助于整合可再生電力制氫。”國際油氣生產商協會(IOGP)歐洲主管François-Régi sMouton表示。

行業協會同樣對歐盟的決定充滿熱情。歐洲氫能組織即將發起“2×40GW綠色氫能倡議”支持該計劃，倡議行動將持續至2030年。

歐洲天然氣工業聯盟(Eurogas)認為，歐盟氫能戰略是“兌現歐洲發展可再生能源和脫碳承諾的絕佳機會”。

但是氫能大規模商業化還需時日，一位行業組織負責人表示，利用氫能低碳煉鋼等新技術還處于項目試點階段，“2030年后才能實現商業化”，為增強競爭力，探索可行的商業模式，政府應放寬援助條件，允許對此類產品或產品的消費者提供補貼。