澳大利亞統計局（ABS）公布的數據顯示，今年1月，該國的動力煤出口大幅下跌至1577萬噸。其中，受到中國去年11月發起的煤炭限制影響，澳大利亞1月對華的動力煤出口為零，為近20年（自2000年以來）來首次。

王受文:中國與澳大利亞的經貿關系有非常好的基礎，兩國之間有自貿協定，中國在過去12年里都是澳大利亞最大的貿易伙伴，也是澳大利亞最大的出口市場和進口來源地。雙邊經貿關系中的貨物貿易、服務貿易、雙向投資，澳大利亞方面都有順差，貨物貿易有順差，服務貿易有順差，中國對澳大利亞的投資多于澳大利亞對中國的投資。可以說，中澳經貿關系給澳大利亞帶來了巨大的利益。

中國工程院院士王國法近日在“能源化工行業知識創新服務與企業創新能力建設論壇”上指出，在向能源轉型過程中，必須以煤炭煤電作為可再生能源平抑波動穩定器，可再生能源也可以為煤炭的低碳發展助力，兩者耦合協同發展，將成為建立新能源體系的重要途徑。

煤炭貿易商扮演連接供需的角色，從上游煤企拉貨，供給下游發電廠。這位貿易商說，“煤礦每個月都會進行公開招標，貿易商拿貨價格也一路上漲，現在礦上動力煤的價格大概為每噸600元。”

作為中國華電集團有限公司電煤集約采購主體，華電北京燃料物流有限公司肩負著集團山東、湖北、江蘇、福建、廣東等12個區域、38家電廠、118臺機組、5519萬千瓦裝機容量的電煤采購供應工作。該公司堅決維護產業鏈供應鏈安全，立足國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，有效應對突如其來的疫情和大幅波動的煤炭市場形勢，著力提升燃料物流供應鏈的穩定性、競爭力和抗風險能力，不斷推進集約采購體系、集約采購能力現代化建設，全力打造規范高效廉潔的一流燃料物流企業，為履行央企責任交上了一份滿意的答卷。