免费大片黄在线观看-国产zzjjzzjj视频全免费-成全影院电视剧在线观看-国语精品一区二区三区

寧德時代入局 成本降低30% 鈉電池時代來了?

2021-07-30 15:07  來源:鈦媒體  瀏覽:  

7月29日,寧德時代正式發布了旗下第一款鈉離子電池。 一直以來,由于鈉離子體積較大,在材料結構穩定性和動力學性能方面的要求也更嚴苛,鈉離子電池在大規模商用化的進展上表現不佳。電池的應用方案依然是以磷酸鐵鋰、三元鋰甚至四元鋰電池為主,本質上都是鋰離子體系的產物。

此次,隨著寧德時代鈉離子電池的推出,市場看到了一條鋰電池之外的全新電池技術路徑的可能。廣發證券預計, 2025年國內鈉離子電池潛在應用場景需求量為123GWh,以磷酸鐵鋰電池價格計量,對應市場規模約為537億元。受此消息影響,寧德時代股價今日大幅攀升,收漲6.05%。

“有人認為電池的化學體系已很難創新,只能在物理結構上做些改進。但我們認為,電化學的世界,就像能量魔方,未知遠遠大于已知,我們樂此不疲地探索著其中的奧秘。”寧德時代董事長曾毓群表示。

成本降低30%、15分鐘充電80%

事實上,鈉離子電池并不是電池行業一條全新的技術路徑。早在19世紀,相關技術方案就開始被研究。不過,由于鈉離子體積要比鋰離子更大、質量也更重,對電池正負極材料的穩定性要求,要遠遠高于鋰離子。所以,鈉電池的大規模商用比鋰電池要慢很多。

為了解決正負電極的材料問題,寧德時代在此次的鈉離子電池研發中,采用了新的電極材料。

在正極材料方面,寧德時代使用了克容量較高的普魯士白材料,創新性地對材料體相結構進行電荷重排,解決了普魯士白在循環過程中容量快速衰減這一核心難題。在負極材料方面,寧德時代開發了具有獨特孔隙結構的硬碳材料,其具有克容量高、易脫嵌、優循環的特性。

基于材料體系的一系列突破,寧德時代研發的第一代鈉離子電池具備高能量密度、高倍率充電、優異的熱穩定性、良好的低溫性能與高集成效率等優勢。


官方信息顯示,寧德時代首款鈉離子電池電芯單體能量密度高達160Wh/kg;常溫下充電15分鐘,電量可達80%以上;在-20°C低溫環境中,也擁有90%以上的放電保持率;系統集成效率可達80%以上;熱穩定性超過國家強標的安全要求。

值得注意的是,除了上述特點外,鈉離子電池最核心的優勢還要當屬成本優勢。

鈉離子地殼豐度約為2.36%,遠高于鋰離子的0.002%。此外,全球鋰儲量分布主要集中在智利、澳大利亞、阿根廷三國,鋰資源75%集中分布在美洲;而鈉資源全球分布廣泛,中國廣闊的海岸線也可以通過海水制備鈉鹽來降低鈉電池生產成本。

同時,鈉離子化合物價格穩定且低廉,約250元/噸,為電池級碳酸鋰價格的1/50左右。根據中科海納數據,鈉離子電池BOM成本較鋰電池低30%-40%。

能量密度低仍待解

但是,寧德時代依然未能解決鈉電池能量密度低的問題。

相比于 300Wh /kg的三元/四元鋰電池,寧德時代首款鈉電池的能量密度僅約為前者的一半。盡管寧德時代方面表示,下一代鈉離子電池能量密度研發目標是200Wh/kg以上。但是,電池想要徹底替代鋰電池,仍有很長的一段路要走。

為了在降低成本的同時維持高的能量密度,寧德時代給出了 AB 電池方案。

簡單來講,AB 電池方案就是將鈉離子模組和鋰離子模組按照特定的比例,封裝在同一電池包內。AB電池系統解決方案既彌補了鈉離子電池在現階段的能量密度短板,也發揮出了它高功率、低溫性能好的優勢。以此系統結構創新為基礎,可為鋰鈉電池系統拓展更多應用場景。

顯然,這一電池技術的解決路徑,并不是主流新能源車型的首選方案。對于追求超長續航、需要超高能量密度的中高端乘用車型來說,磷酸鐵鋰、三元鋰電池甚至是固態電池才是其主流選擇。

所以,寧德時代在未能大幅提升鈉離子電池的能量密度前,其瞄準的方向或是在乘用車場景外。

公開報道顯示,7 月 9 日,寧德時代與河南躍薪的新合資公司躍薪時代正式成立,專攻電動無人礦山領域。寧德時代持股比例超過 30%,是公司的第二大股東。更早之前,中國首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上危險品應急指揮船——深海 01,其電池供應商為寧德時代。

根據中國經濟周刊的報道,一臺電動礦卡每年能節約能源費用 30 萬元,基于電動化的無人礦山解決方案,可以提升全國礦山生產效率 30%,采礦成本降低 46%。

這就意味著,目前寧德時代的鈉離子電池將很有可能主要供給從事大型機械作業的交通工具。不同于乘用車狹小空間,上述車輛和船舶完全可以通過大量增加鈉離子電池包數量的方式,來提升總體儲能,并降低制造成本。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
低碳發展,將如何影響全球經貿格局?

低碳發展,將如何影響全球經貿格局?

當前,應對氣候變化已經成為國際社會重要關注,全球主要經濟體相繼作出碳中和承諾,綠色低碳發展成為重要趨勢。這將對全球經貿格局產生哪些影響?
動力電池的“備胎”故事:鋰不夠,鈉來湊?

動力電池的“備胎”故事:鋰不夠,鈉來湊?

一旦海外鋰礦進口被掐斷,國內動力電池企業將面臨比華為更嚴峻的考驗,可以說毫無緩沖期可言。
寧德時代,萬億動力電池龍頭如何煉成

寧德時代,萬億動力電池龍頭如何煉成

2008年春天,美國舊金山唐人街新呂宋巷36號,迎來了一位特殊的客人:萬鋼。
大連化物所等提出二維介孔材料保護鈉金屬電池負極新策略

大連化物所等提出二維介孔材料保護鈉金屬電池負極新策略

近日,中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室二維材料化學與能源應用研究組研究員吳忠帥團隊、催化新過程放大與開發研究組研究員葉茂團隊,與中國科學技術大學教授余彥團隊合作,提出了一種有序介孔聚多巴胺-石墨烯納米片保護金屬鈉策略,獲得了高穩定、無枝晶的鈉金屬負極,構筑出高性能長循環鈉金屬電池。
寧德時代計劃投資高達50億美元在湖北建設電池回收設施

寧德時代計劃投資高達50億美元在湖北建設電池回收設施

特斯拉電池供應商、鋰離子電池制造商寧德時代宣布,計劃投資高達320 億元(49.6億美元)在湖北建設一個電池回收設施。雖然寧德時代已經計劃擴大在中國的電池產能,以補充特斯拉不斷增長的銷售,但它現在正尋求進入電池回收領域。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
主站蜘蛛池模板: 丰满岳乱妇bd在线观看中字| 日本熟妇人妻中出| 老妇女性较大毛片| 婷婷午夜天| 熟女俱乐部五十路六十路av| 福利体验试看120秒| 久久精品国产精品亚洲蜜月| 亚洲av无码av另类专区| 日韩av无码国产精品| 国产精品福利一区二区| 亚洲av成人一区二区三区在线观看 | 伊人一本到本勒蕉在线| 免费高清a级毛片在线播放| 日韩精品人妻系列无码专区 | 欧美性狂猛xxxxx深喉| 国产亚洲成av片在线观看| 四虎精品免费永久免费视频| 成人免费无码大片a毛片| 97免费人妻无码视频| 国产精品三级在线观看无码| 先锋影音xfyy5566男人资源| 国产黄大片在线观看画质优化| 日韩av无码社区一区二区三区| 人妻互换精品一区二区| 亚洲乱码无码永久不卡在线| 国产女人好紧好爽| 亚洲国产精品悠悠久久琪琪| 熟女精品视频一区二区三区| 亚洲依依成人亚洲社区| 精品国产av无码一区二区三区| 久久夜色精品国产| 大地网资源在线观看免费高清| 男吃奶摸下高潮60分钟| 国产一区二区三区久久精品| 国产免费一区二区三区免费视频| 国产做无码视频在线观看| 18禁止进入1000部高潮网站| 国产无遮挡又黄又爽免费视频| 久久av无码精品人妻系列 | 亚洲国产精品第一区二区| 久久久久无码精品国产h动漫|