業(yè)界普遍認(rèn)為，盡管今年以來(lái)，油價(jià)上漲為油服商帶來(lái)了更多業(yè)務(wù)，但油服市場(chǎng)仍然面臨著多重挑戰(zhàn)，包括勞動(dòng)力、設(shè)備、材料的供應(yīng)鏈短缺，持續(xù)飆漲的油田服務(wù)成本等，因此，國(guó)際油服市場(chǎng)想要快速?gòu)?fù)蘇并不容易。
三大油服業(yè)績(jī)喜中藏憂
全球最大油服商斯倫貝謝第二季度實(shí)現(xiàn)盈利9.59億美元，是去年同期水平的兩倍多，收入較去年同期增長(zhǎng)了20%，至67.73億美元，該公司預(yù)計(jì)今年全年收入同比將增長(zhǎng)16%-19%，有望從去年的230億美元增至270億美元。
全球第二大油服商哈里伯頓第二季度雖然也實(shí)現(xiàn)盈利，但1.17億美元的凈利潤(rùn)僅為去年同期的一半。不過(guò)，第二季度收入同比增長(zhǎng)近40%，至51億美元。哈里伯頓表示，上半年北美壓裂服務(wù)和機(jī)械采油活動(dòng)持續(xù)增加，電纜業(yè)務(wù)、修井服務(wù)、完井工具的銷售量也出現(xiàn)增長(zhǎng)，加上墨西哥灣固井活動(dòng)出現(xiàn)復(fù)蘇，該公司北美業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)26%至24億美元。
與上述兩大油服商相比，貝克休斯表現(xiàn)較差。由于供應(yīng)鏈問(wèn)題和俄羅斯業(yè)務(wù)的暫停，貝克休斯第二季度收入同比下降2%，至50億美元，凈虧損則進(jìn)一步擴(kuò)大，從去年同期的6800萬(wàn)美元擴(kuò)大至8.39億美元。貝克休斯表示，第二季度一直受到零部件短缺和供應(yīng)鏈通脹的打擊，導(dǎo)致整體收入銳減。
多重挑戰(zhàn)籠罩油服市場(chǎng)
針對(duì)現(xiàn)狀，貝克休斯首席執(zhí)行官LorenzoSimonelli表示，第二季度業(yè)績(jī)反映了包括零部件短缺、供應(yīng)鏈通脹和俄羅斯業(yè)務(wù)暫停在內(nèi)的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)抵消了北美頁(yè)巖開發(fā)需求激增帶來(lái)的利好影響。
據(jù)悉，貝克休斯于3月暫停了對(duì)俄新投資，第二季度錄得了3.65億美元的俄業(yè)務(wù)減記價(jià)值。哈里伯頓則錄得了與俄業(yè)務(wù)相關(guān)的3.44億美元減記價(jià)值，導(dǎo)致第二季度收入下降56%。
LorenzoSimonelli表示，油服市場(chǎng)未來(lái)兩年可能面臨“一系列不同尋常的挑戰(zhàn)”。“未來(lái)12至18個(gè)月的需求前景正在惡化，因?yàn)橥浨治g了消費(fèi)者的購(gòu)買力，而各國(guó)央行積極提高利率以對(duì)抗通脹。”
斯倫貝謝則對(duì)油服市場(chǎng)前景持樂(lè)觀態(tài)度，并上調(diào)了全年業(yè)績(jī)指引。該公司首席執(zhí)行官OlivierLePeuch表示，油服行業(yè)正處于“多年上升周期的中間位置”，隨著國(guó)際和北美上游活動(dòng)和服務(wù)定價(jià)穩(wěn)步增長(zhǎng)，油服市場(chǎng)將獲得繼續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力。
不過(guò)，隨著全球經(jīng)濟(jì)衰退的威脅迫在眉睫，業(yè)內(nèi)對(duì)油服市場(chǎng)前景普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度。標(biāo)普分析師RaoulLeBlanc警告稱，油服商“正在從2020年的瀕死邊緣中恢復(fù)”，但生產(chǎn)商持續(xù)的資本限制以及對(duì)未來(lái)原油需求的擔(dān)憂，仍是影響油服行業(yè)可持續(xù)復(fù)蘇的長(zhǎng)期不利因素。
人力物力短缺愈發(fā)嚴(yán)重
路透社指出，北美頁(yè)巖開發(fā)活動(dòng)增加將帶動(dòng)美油氣產(chǎn)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。美國(guó)能源信息署的數(shù)據(jù)顯示，8月，主要頁(yè)巖油盆地總產(chǎn)量將達(dá)到906.8萬(wàn)桶/日，創(chuàng)2020年3月以來(lái)最高水平，預(yù)計(jì)今年美原油平均產(chǎn)量約為1190萬(wàn)桶，2023年有望達(dá)到1280萬(wàn)桶。睿咨得能源則預(yù)計(jì)，年底前美天然氣產(chǎn)量將再創(chuàng)歷史新高，日產(chǎn)量將超過(guò)1000億立方英尺。
基于此，油服業(yè)務(wù)也將得到帶動(dòng)，但從用于水力壓裂技術(shù)的沙子、到鉆機(jī)設(shè)備、再到司機(jī)等基礎(chǔ)勞動(dòng)力都出現(xiàn)了短缺，這拉升了油服業(yè)務(wù)的整體成本，從而間接打壓了利潤(rùn)率。此外，美經(jīng)濟(jì)衰退和原油需求下降的可能性仍然籠罩著上游領(lǐng)域。
《金融時(shí)報(bào)》指出，油服行業(yè)人力物力短缺情況十分嚴(yán)峻。美國(guó)達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行日前對(duì)本土油氣生產(chǎn)商調(diào)查發(fā)現(xiàn)，94%的受訪企業(yè)認(rèn)為供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)正在帶來(lái)負(fù)面影響，66%的受訪企業(yè)認(rèn)為解決這一挑戰(zhàn)需要一年多時(shí)間。
當(dāng)前，美本土燃料價(jià)格和通脹率“齊漲”，美國(guó)聯(lián)邦政府持續(xù)敦促油氣生產(chǎn)商加速提產(chǎn)，但生產(chǎn)商普遍表示，勞動(dòng)力和設(shè)備短缺以及投資者對(duì)快速增產(chǎn)前景的質(zhì)疑，導(dǎo)致他們無(wú)法迅速推高產(chǎn)量。
