近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)免征車(chē)購(gòu)稅等政策，促進(jìn)促進(jìn)大宗消費(fèi)。為擴(kuò)大消費(fèi)、培育新增長(zhǎng)點(diǎn)和促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，會(huì)議決定，對(duì)新能源汽車(chē)，將免征車(chē)購(gòu)稅政策延至明年年底，繼續(xù)予以免征車(chē)船稅和消費(fèi)稅、路權(quán)、牌照等支持。建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，用市場(chǎng)化辦法促進(jìn)整車(chē)企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力建設(shè)充電樁，政策性開(kāi)發(fā)性金融工具予以支持。

值得一提的是，根據(jù)目前市場(chǎng)主流新能源汽車(chē)售價(jià)來(lái)看，減免購(gòu)置稅這一政策可使大多數(shù)新能源汽車(chē)消費(fèi)者節(jié)省購(gòu)車(chē)成本逾萬(wàn)元，部分新能源汽車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本甚至可減少數(shù)萬(wàn)元。

再免征一年購(gòu)置稅

將為市場(chǎng)提供緩沖

值得注意的是，此次是新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅第三次延期。2014年9月，《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄(第一批)》公布，對(duì)進(jìn)入目錄的新能源車(chē)型實(shí)施免征購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，該政策最初計(jì)劃于2017年年底到期。隨后，由于市場(chǎng)反響積極，為進(jìn)一步刺激新能源汽車(chē)消費(fèi)，相關(guān)部門(mén)發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的公告》，將該政策延續(xù)至2020年年底;2020年3月，為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策再被延長(zhǎng)兩年至2022年年底。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，今年年底面臨新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼退出，繼續(xù)免征一年購(gòu)置稅將會(huì)為市場(chǎng)提供緩沖。崔東樹(shù)同時(shí)認(rèn)為，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅只是暫時(shí)的舉措，最終其會(huì)恢復(fù)征稅。

購(gòu)車(chē)成本最高可省數(shù)萬(wàn)元

減免車(chē)輛購(gòu)置稅這一利好政策對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口新能源車(chē)還是購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)都“有利可圖”。記者算了一筆賬：對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，減免10%進(jìn)口車(chē)車(chē)價(jià)(不含增值稅)的購(gòu)置稅無(wú)疑將大大降低其購(gòu)車(chē)成本。以雷克薩斯NX新能源車(chē)為例，其售價(jià)為42.88萬(wàn)至50.98萬(wàn)元，如果購(gòu)買(mǎi)50.98萬(wàn)元的車(chē)型，僅購(gòu)置稅一項(xiàng)就可以節(jié)省4.5萬(wàn)元左右。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)成本也能降低逾萬(wàn)元。目前，國(guó)產(chǎn)車(chē)的購(gòu)置稅是扣除增值稅后金額的10%，計(jì)算公式是：購(gòu)置稅=購(gòu)車(chē)發(fā)票價(jià)/1.17×10%。

據(jù)了解，市場(chǎng)上目前能買(mǎi)到的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，多數(shù)在15萬(wàn)至30萬(wàn)元這一價(jià)格區(qū)間。除去各項(xiàng)補(bǔ)貼后，不少新能源汽車(chē)的售價(jià)在十多萬(wàn)元。根據(jù)稅率公式粗略計(jì)算，當(dāng)車(chē)輛購(gòu)置稅被減免后，購(gòu)買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)將可省去超萬(wàn)元。

銷(xiāo)量有望保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

近年來(lái)，在新能源汽車(chē)質(zhì)量高速發(fā)展的同時(shí)，其利好政策也頻頻推出，該市場(chǎng)因此增速迅猛。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年7月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到48.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.3%，1-7月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售273.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121.5%。同時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升。7月，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率26.7%，較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個(gè)百分點(diǎn)。

崔東樹(shù)表示，乘聯(lián)會(huì)此前已上調(diào)對(duì)全年新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，從550萬(wàn)輛調(diào)整至600萬(wàn)輛，綜合商用車(chē)表現(xiàn)，新能源車(chē)全年銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)650萬(wàn)輛。

國(guó)聯(lián)證券認(rèn)為，在政策的護(hù)航下，2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望在今年的基礎(chǔ)上繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)新能源汽車(chē)滲透率的進(jìn)一步提升。