澳大利亞政府工業、科學與資源部日前發布的資源與能源季報顯示，2022-2023財年澳大利亞鋰出口收入增加到161億美元，是2021-2022財年49億美元出口額的3倍多，2023-2024財年將達到170億美元，這將使鋰成為澳大利亞第六大資源和能源商品出口。

該部門預計，澳大利亞鋰產量每年平均增長將超過18%，碳酸鋰當量(LCE)從2021-2022財年的335,000噸增加到2022-2023財年的399,000噸和2023-2024財年的470,000噸。

全球來看，2021年，世界LCE產量為551,000噸，預計2022年將達到691,000噸，2024年將達到1,087,000噸。

報告稱，由于鋰礦石和鹵水供應不能滿足需求，未來一段時間內供應缺口將持續存在。而隨著新鋰項目的快速開發，預計未來供應缺口將會縮小，但需要時間來彌合。

該報告預計2023年鋰輝石和氫氧化鋰均價將繼續上漲，并高于2022年。2024年，鋰輝石和氫氧化鋰均價將有所回落，低于2023年，但仍高于2022年。

具體來看，鋰輝石價格預計將從2021年的平均598美元/噸上漲至2022年的2700美元/噸，2023年的4010美元/噸，2024年將放緩至3130美元/噸;氫氧化鋰的價格預計將從2021年的17,370美元/噸升至2022年的39,900美元/噸和2023年的61,200美元/噸，到2024年將降至48,500美元/噸。

電池網注意到，2022年年初，國內市場電池級碳酸鋰價格約28萬元/噸，2022年3月份快速上升至50萬元/噸，且在隨后幾個月里基本保持在46萬元/噸以上的價格高位運行。9月中旬，電池級碳酸鋰價格再次突破50萬元/噸，并在11月一度突破60萬元/噸關口，年內價格已翻倍。目前，電池級碳酸鋰呈現持續走低趨勢，但報價仍持續在50萬元/噸以上。

該報告還指出，到2022年，全球電動汽車的銷量預計將達到1100萬輛，比2021年的670萬輛增長64%，預計將在2024年進一步增加到1800萬輛。其中，大部分電動汽車需求由中國市場推動。

因此，到2022年，鎳在電池中的使用量預計將增長42%，預計2022年鎳價平均將達到25,300美元/噸。

得益于向低排放技術過渡對鎳的需求，澳大利亞的鎳出口量估計將從2021-2022財年的157,000噸增加到2023-2024財年的188,000噸。

同時，高鎳價也提高了澳大利亞鎳的出口收益，在2021-2022財年達到44億美元，預計2022-2023財年出口收入將增長17%，達到51億美元，之后將下降11%，2023-2024財年達到45億美元。