免费大片黄在线观看-国产zzjjzzjj视频全免费-成全影院电视剧在线观看-国语精品一区二区三区

美國成功試飛首架純氫動力飛機

2023-03-08 10:16  來源:能源輿情  瀏覽:  

本月初,一架小型零燃料飛機在美國華盛頓州試飛。試飛員表示,改裝后的飛機能夠完全依靠氫燃料電池運行,測試結果良好。

這架純氫動力飛機由美國通用氫能源公司(Universal Hydrogen)生產,該公司總部位于洛杉磯,希望能夠引領美國眾航空公司的碳減排進程。該公司表示,為小型飛機安裝一套轉換套件(包括燃料電池和電力傳動系統)可以助其航空客運業務于2025年前實現凈零排放。

2021年9月,航空公司領導和拜登總統達成協議,即到2030年將飛機碳排放量減少20%,2050年之前實現溫室氣體凈零排放。為實現這一目標,可采取拜登政府所青睞的可持續航空燃料(SAF)、或是電動飛機以及氫燃料三種解決方案。

3月2日上午8點45分,這架綽號為閃電麥克萊恩(Lightning McClean)的飛機從格蘭特縣國際機場(KMWH)起飛,15分鐘后到達3500 英尺的巡航高度。該次飛行依據為美國聯邦航空局特殊適航證書,是為期兩年的首次飛行測試,預計將在2025年達到高潮。該飛機由ATR 72支線飛機改造而成,僅保留了一個原始化石燃料渦輪發動機保障安全,其余均使用純氫動力發動機。

本次任務由經驗豐富的前美國空軍試飛員兼該公司首席試飛員亞歷克斯·克羅爾(Alex Kroll)完成。他表示,在第二輪巡回測試中,他能夠完全利用氫燃料電池發電機飛行,無需依賴原始化石燃料發動機。

克羅爾表示:“改造后的飛機操控性能極好,氫燃料電池動力系統產生的噪音和振動明顯低于傳統渦輪發動機。”

通用氫能源公司簽訂了數十架氫動力支線飛機的客運訂單,其中包括美國公司Connect Airlines。該公司首席執行官約翰·托馬斯(John Thomas)稱,閃電麥克萊恩的飛行是“全球航空業脫碳的起點”。

01

航空業碳減排

氣候變化讓航空運輸在未來幾十年內面臨著生存危機。

總部位于華盛頓的非營利研究機構世界資源研究所(World Resources Institute)的數據顯示,航空業的二氧化碳排放量僅為汽車和卡車的六分之一。然而,飛機的日均乘客數卻遠低于汽車和卡車。

四大航空公司(美國航空公司、聯合航空公司、達美航空公司和西南航空公司)航空燃料使用量在2014年至2019年間增長了15%。然而,盡管更高效、低碳的飛機已經投產,2019年后乘客量均呈下降趨勢。

航空公司致力于在本世紀中葉實現碳中和,某些航空公司還投資了可持續燃料,從而讓航空業在氣候變化中發揮積極作用。

02

可持續燃料 VS 電 VS 氫

可持續燃料(SAF)是由食用油、動物脂肪、城市垃圾或其他原料制成的生物燃料。該燃料能夠與傳統燃料混合,為噴氣發動機提供動力,且該燃料已在試飛階段甚至是定期客運航班上投入使用。

然而,可持續燃料成本高昂,約為傳統航空燃料的三倍。隨著越來越多的航空公司購買和使用可持續燃料,價格將進一步上漲。支持者們正在積極推動減稅等激勵措施,從而促進生產。

決策人認為,可持續燃料是一種能夠實現碳減排的過渡性燃料,直到電動或氫動力飛機等更重大的突破實現。事實上,或許這些技術在二三十年內都無法廣泛應用于航空飛機。

有公司正嘗試設計并制造電動飛機,但大多都是如直升機般垂直起降的小型飛機,只能容納少數乘客。

若要生產出能夠搭載200名乘客的大型電動飛機(相當于中型標準航班),需要更大的電池,保證更長的飛行時間。按此標準,電池重量需要達到航空燃料的約40倍,才能保證充足電量。但若不改革電池技術,電動飛機將無法實現。

此外,“氫本身是一種非常輕的燃料”,環保組織國際清潔運輸委員會(International Council on Clean Transportation)汽車飛機脫碳研究學者丹·盧瑟福(Dan Rutherford)向美聯社表示。“但儲存氫需要大體積容器,油箱本身就很重。”

盡管如此,盧瑟福仍然對氫燃料持審慎樂觀態度。他的團隊認為,到2035年,氫動力飛機將能夠飛行約2100英里。

然而,氫燃料的實施也有缺陷和阻礙。例如,需要在機場新建大規模且昂貴的基礎設施,來儲存冷卻成液態的氫氣。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
W?rtsil?和WEC Energy率先成功測試發動機共燃混合氫的能力

W?rtsil?和WEC Energy率先成功測試發動機共燃混合氫的能力

技術集團W?rtsil?和WEC Energy Group成功測試了W?rtsil?發動機在25%體積氫氣混合燃料上運行的能力。這些測試于2022年10月完成,在WEC能源集團位于美國密歇根州的55 MW A.J. Mihm發電廠進行,使用未經改裝的W?rtsil? 50SG發動機
美國明尼蘇達州核電站發生二次泄漏 放射性污水進入地下水

美國明尼蘇達州核電站發生二次泄漏 放射性污水進入地下水

美國明尼蘇達州一座核電站再次發生核污水泄漏事故,含有放射性物質的污水已滲入地下水。涉事核電站將被永久關閉
普京:同意美記者關于美情報機構參與破壞“北溪”管道的結論

普京:同意美記者關于美情報機構參與破壞“北溪”管道的結論

俄羅斯全俄國家電視廣播公司發布對俄羅斯總統普京的采訪。普京表示,他完全同意美國記者赫什關于美國情報機構參與破壞“北溪”天然氣管道的結論
俄專家:福島核電站排入太平洋的水可以到達美國

俄專家:福島核電站排入太平洋的水可以到達美國

俄羅斯莫斯科國立羅蒙諾索夫大學地理系海洋學教研室高級講師謝爾蓋·穆哈梅托夫向衛星通訊社表示,如果日本將福島第一核電站事故后積累的“低放射性污染水”向太平洋排放,其大部分將首先到達阿拉斯加,然后將到達加拿大和美國的西海岸
阿貢助力美國公司推進電池回收技術

阿貢助力美國公司推進電池回收技術

3月21日,美國阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)獲得投資350萬美元,以幫助加速美國的電池生產、降低成本、提供材料來源并減少電動汽車(EV)電池對環境的影響

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
主站蜘蛛池模板: 无码人妻少妇伦在线电影| 国精品99久9在线 | 免费| 久久精品国产亚洲av网站| 久久精品国产亚洲av天海翼| 亚洲av无码码潮喷在线观看| 亚洲av成人精品一区二区三区| 精品国产亚洲第一区二区三区| 亚洲精品无码久久久久y | 人妻[21p]大胆| 天干天干天啪啪夜爽爽av| 无码精品国产一区二区三区免费 | 亚洲av无码一区二区二三区软件 | 亚洲成av人片在线观看天堂无码 | 久久久久久av无码免费网站| 成人免费视频一区二区| 精品久久久久久无码免费| 丰满的少妇xxxxx人| 丰满的少妇xxxxx人| 日韩中文人妻无码不卡| 国产精品国产三级国产专播| 久久亚洲av无码西西人体| 天堂在线最新版资源www中文| 日本动态120秒免费| 无码av免费精品一区二区三区| 国产suv精品一区二区6| 日本强伦姧人妻一区二区| 中文字幕乱码人妻一区二区三区| 国产av寂寞骚妇| 中文字幕无码无码专区 | 大地资源在线影视播放| 精品国产第一国产综合精品| 国产尤物av尤物在线看| 14萝自慰专用网站| 国产亚洲欧美日韩亚洲中文色| 国产精品视频白浆免费视频 | 人妻人人澡人人添人人爽| 午夜不卡久久精品无码免费| 被夫上司强迫的女人在线中文| 欧洲美女粗暴牲交免费观看| 中文人妻av高清一区二区| 国产偷v国产偷v亚洲高清|