汽車制造商豐田和日本公用事業公司東京電力(TEPCO)開發了一種用回收電動汽車電池制成的電池儲能系統(BESS)，并將安裝在日本的風電場試點，評估其在現實條件下二手電池的運行和性能。
容量為1兆瓦/3兆瓦時的BESS系統使用豐田專門為控制電動汽車(EV)電池作為固定存儲單元而開發的技術，以及東京電力公司開發的運營技術和安全標準。預計試點項目將于今年夏季開始施工，驗證測試將于2023年底前開始。試點項目將在Eurus Energy Holdings Corporation(Eurus Energy)公司的Tashirotai風電場進行，這是一個7.650兆瓦的可再生能源發電廠，本身于2002年開始運營。
豐田和東京電力公司旨在利用該項目為能源服務應用開發存儲系統，并隨著可再生能源份額的增長平衡電網電力的供需。這個利用回收電動汽車電池的BESS解決方案可以與今天市場上已經存在的電力轉換系統(PCS)連接，并使用多個堆疊電池單元。
Eurus Energy及其母公司Toyota Tsusho將進行工程建設，豐田、TEPCO、Eurus和Toyota Tsuho都將在電池存儲驗證項目中發揮積極作用。
同時，Toyota Tsusho公司在執行一個美國項目，試用初創公司E-Zinc制造的鋅空氣電池，在另一個Eurus Energy風電場提供24小時的長期能源存儲(LDES)，地點是在德克薩斯州。去年年底，Eurus還開始了自己的第一個BESS項目，在日本南部福岡安裝1.5兆瓦/4.85兆瓦，旨在將其用于電力交易市場和電網平衡。
此外，去年10月下旬，豐田汽車和日本發電集團JERA(東京電力公司和另一家公用事業公司Chubu Electric Power的合資企業)合作開發和部署了結合三種電池的混合BESS，使用從電動汽車回收的電池，在日本三重縣的一家熱電廠采用485kW/1,260kWh系統，該系統包括鋰離子、鎳金屬氫化物和鉛酸電池。
從2019年開始，豐田和東京電力公司是合作伙伴之一，使用區塊鏈分類賬技術開發和試驗雙向能源交易系統，而豐田通最近在日本參與了一個試點項目，該項目獲得了向電網平衡電力市場供應車輛到電網(V2G)能源的批準。
