9月3日，從中國鐵路北京站了解到，9月3日零時許，隨著安次牽引變電所向津興鐵路勝芳至固安東段送電，標志著津興鐵路全線接觸網送電成功，為全線聯調聯試提供了先決條件和動力保障。

接觸網送電是聯調聯試前最后一道關鍵工序，是將地方電網的220KV三相交流電，通過鐵路牽引變電所轉化為27.5KV單相工頻交流電后，再輸送到鐵路接觸網，為列車運行提供動能。

津興鐵路共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站及大興機場站。全線新建安次牽引變電所一座，負責為勝芳至固安東段送電，既有的趙家柳牽引變電所和固安東牽引變電所分別為天津西至勝芳段、固安東至大興機場段送電。

據中國鐵路北京局京南工程項目管理部工程師李家杰介紹，經技術人員檢測，津興鐵路接觸網送電過程順暢，各項技術參數滿足設計要求和施工規范標準。接下來，津興鐵路即將進入聯調聯試階段，向實現全線按期高質量開通運營做最后沖刺。