能源界網(wǎng)訊：1月9日中午12時許，由鄱陽湖生態(tài)科技城園區(qū)企業(yè)制造的江西第一艘氫能船舶“西海新源1號”順利下水。

氫是一種綠色、高效的二次能源，具有來源廣泛、燃燒熱值高、清潔無污染等特點。氫能作為清潔能源，通過燃料電池方式實現(xiàn)高效發(fā)電且不排放CO2，有望在水路交通運輸行業(yè)的碳減排過程中發(fā)揮積極作用。

氫燃料電池系統(tǒng)是氫能在船舶上應(yīng)用的理想方案之一，具有能量轉(zhuǎn)換效率高、零排放、振動噪聲低、構(gòu)造簡易、布置靈活、符合國家安全和能源戰(zhàn)略等優(yōu)點。2023年10月11日，我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號在湖北宜昌首航，標志著氫燃料電池技術(shù)在我國內(nèi)河船舶應(yīng)用實現(xiàn)零的突破。

此次氫能船舶“西海新源1號”的順利下水，意味著我國氫能船舶發(fā)展再上一個新高度。據(jù)悉，“西海新源1號”由湖心科技自主研發(fā)設(shè)計，引入國際先進的設(shè)計理念，整船新穎簡潔，富有美感和速度感。該船總長23.65米，型寬5.5米，型深2.4米，設(shè)計吃水線0.95米，船員3人，可載乘員22人，最大航速25Km/h。全船為鋁合金船體、采用雙機雙槳推進。船舶動力為新能源氫燃料電池與鋰電池混合雙動力系統(tǒng)組成，續(xù)航力約4小時。

對此，九江湖心科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理涂偉表示，該船配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，既是江西第一艘氫能船舶，也是國內(nèi)首艘氫電混合新能源高端旅游商務(wù)接待船，下一步，將進行設(shè)備聯(lián)調(diào)、系統(tǒng)調(diào)試及整船適航工作，2024年3月投入廬山西海商務(wù)旅游和環(huán)境監(jiān)測。