6月13日，在甘肅臨夏州康樂縣景古鎮(zhèn)渭河源330千伏線路工程建設(shè)現(xiàn)場，隨著現(xiàn)場總指揮的一聲令下，國內(nèi)首臺(tái)發(fā)儲(chǔ)合一電動(dòng)張力機(jī)啟動(dòng)，通過智能控制系統(tǒng)開始進(jìn)行牽引繩的展放作業(yè)，這是在該設(shè)備在國內(nèi)的首次試點(diǎn)應(yīng)用。

張力機(jī)是電網(wǎng)建設(shè)中最關(guān)鍵的機(jī)械裝備之一，它和牽引機(jī)搭檔為導(dǎo)線提供牽引力和張力，讓根根銀線騰空而起。相較于傳統(tǒng)的液壓張力機(jī)，電動(dòng)張力機(jī)在張力控制的靈敏度上提升至毫秒級(jí)，張力控制偏差縮小至1%，為放線提供了更為精準(zhǔn)的張力控制，大幅提升了施工效率，電動(dòng)張力機(jī)作為電網(wǎng)建設(shè)裝備領(lǐng)域的一次革命性創(chuàng)新，標(biāo)志著電力施工裝備邁向電氣化、綠色化的新階段。

“電動(dòng)張力機(jī)在工作過程中利用電機(jī)發(fā)電，可以將牽引動(dòng)能高效回收儲(chǔ)存，不但不需要燃油，還可以不用外部充電，實(shí)現(xiàn)了能量的發(fā)、儲(chǔ)、用一體循環(huán)。”國網(wǎng)甘肅送變電工程公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員白皓偉介紹。

據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)顯示，該設(shè)備的能量回收率達(dá)到65.5%，每小時(shí)可節(jié)省柴油22.8升，每小時(shí)減少二氧化碳排放59.7千克，施工噪音也從傳統(tǒng)設(shè)備的70分貝以上降低至30分貝以下。

此次應(yīng)用的電動(dòng)張力機(jī)不僅在性能上表現(xiàn)優(yōu)異，還具有適應(yīng)高寒高熱等復(fù)雜環(huán)境的能力。經(jīng)中國電科院型式試驗(yàn)驗(yàn)證，該設(shè)備在安全性和可靠性方面均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，為后續(xù)電網(wǎng)建設(shè)裝備電驅(qū)化與數(shù)智化提供了可行的核心技術(shù)路徑。