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6月15日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)百千瓦級(jí)船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)型式認(rèn)可證書頒證儀式在寧波舉行。中國(guó)船級(jí)社向國(guó)家電投氫能科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)氫科技”)頒發(fā)了FCPS-S120船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)型式認(rèn)可證書，這標(biāo)志國(guó)氫科技在氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域取得新的突破。

6月15日，濟(jì)南公交集團(tuán)舉行濟(jì)南公交節(jié)能宣傳周暨第一加氫站啟用活動(dòng)，這也標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)由公交企業(yè)獨(dú)立建設(shè)運(yùn)營(yíng)的加氫站正式啟用。

為貫徹落實(shí)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035)年》，6月9日，國(guó)家發(fā)展改革委高技術(shù)司、國(guó)家能源局科技司組織召開推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列座談會(huì)(第三場(chǎng))——推進(jìn)氫能在電力領(lǐng)域示范應(yīng)用專題座談會(huì)，會(huì)議重點(diǎn)研究了氫電耦合、氫儲(chǔ)能和燃料電池綜合能源供應(yīng)相關(guān)政策，以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、核心技術(shù)裝備創(chuàng)新等情況，并對(duì)推動(dòng)氫能在電力領(lǐng)域的應(yīng)用提出意見建議。

近日，江西省發(fā)改委發(fā)布《能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，其中提出探索培育“風(fēng)光發(fā)電+氫儲(chǔ)能”一體化應(yīng)用新模式。

近日，兩部委召開推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列座談會(huì)(第三場(chǎng))——推進(jìn)氫能在電力領(lǐng)域示范應(yīng)用專題座談會(huì)，吉林省、內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局，以及國(guó)家電網(wǎng)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、中國(guó)華能集團(tuán)有限公司、國(guó)家電力投資集團(tuán)公司、中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司、國(guó)家發(fā)展改革委能源研究所、電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院有關(guān)負(fù)責(zé)同志參會(huì)。

日前，洛陽(yáng)澗西區(qū)黨政干部走進(jìn)“洛水氫城”展覽館，近距離了解氫能技術(shù)和氫能產(chǎn)業(yè)，加深對(duì)氫能科技前沿技術(shù)的了解，感受風(fēng)口產(chǎn)業(yè)的勃勃生機(jī)。

6月10日，在河北張家口市張北縣鑒衡實(shí)驗(yàn)基地，哈電風(fēng)能有限公司(以下簡(jiǎn)稱哈電風(fēng)能)順利完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)HE187-7.XMW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的吊裝及并網(wǎng)前調(diào)試工作。該機(jī)型可以擴(kuò)容至8MW，為國(guó)內(nèi)最大單機(jī)容量陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

山東省發(fā)改委日前發(fā)布的《全省“兩高”行業(yè)能效改造升級(jí)實(shí)施方案》提出，推動(dòng)“兩高”(高耗能、高排放)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，開展綠色低碳技術(shù)攻關(guān)，推廣綠色低碳技術(shù)成果。無獨(dú)有偶，浙江省于近日就調(diào)整高耗能企業(yè)電價(jià)征求意見，擬通過電價(jià)政策引導(dǎo)高耗能行業(yè)轉(zhuǎn)型。地方政府要求減排降耗，已逐漸成為趨勢(shì)。

6月8日，由一汽解放自主設(shè)計(jì)研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火并穩(wěn)定運(yùn)行。

日前，一個(gè)中俄科研團(tuán)隊(duì)找到了一種廉價(jià)且環(huán)保的方法來處理流行的光催化劑材料，大大提高了將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為氫能的效率。專家稱，該方法有助中俄兩國(guó)進(jìn)入清潔能源的新時(shí)代，幫助兩國(guó)在該行業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。

作為光伏和氫能行業(yè)的領(lǐng)先咨詢機(jī)構(gòu)，亞化咨詢研究表明，2021年底中國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量約23.8億千瓦(2380GW)，其中，風(fēng)電裝機(jī)容量約3.3億千瓦(330GW)，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量約3.1億千瓦(310GW)。

到2023年，氫能產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到50億元;2025年，達(dá)到200億元!6月7日，河北唐山市發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，文件為唐山市氫能產(chǎn)業(yè)提出了詳盡的目標(biāo)和計(jì)劃實(shí)現(xiàn)路線?！斗桨浮愤€從技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景提出具體目標(biāo)。核心技術(shù)方面，力爭(zhēng)到2023年，基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù)，研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備，突破核心技術(shù)。到2025年，基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，顯著降低應(yīng)用成本。

近日，寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于征求《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)指出，布局建設(shè)一批加氫站，基本實(shí)現(xiàn)燃料電池車輛規(guī)?；瘧?yīng)用。燃料電池重卡保有量500輛以上，完成國(guó)家氫燃料電池汽車示范城市群創(chuàng)建任務(wù)。

在海拔2198米的小海坨山間，一段7.5公里盤山路上集中了14個(gè)“胳膊肘彎”，海拔從900米上升至1480米，蜿蜒曲折、崎嶇險(xiǎn)峭。這是延慶冬奧村抵達(dá)國(guó)家高山滑雪中心的地面路徑。

6月3日，24小時(shí)超級(jí)耐力賽富士站之前，豐田展示了將儲(chǔ)氫罐升級(jí)成液氫罐的GR卡羅拉賽車。此前氫動(dòng)力卡羅拉必須攜帶四個(gè)總共70MPa的儲(chǔ)氫罐參賽，由于壓縮氫氣密度較低，在富士賽道只能跑10圈。升級(jí)液體燃料之后，氫動(dòng)力卡羅拉只搭載一個(gè)液氫罐，就能實(shí)現(xiàn)兩倍續(xù)航距離。