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7月26日，工業(yè)和信息化部舉行“推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”新聞發(fā)布會(huì)。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，十年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)增加值從2012年的16.98萬(wàn)億元增加到2021年的31.4萬(wàn)億元，占全球比重從22.5%提高到近30%。另外，我國(guó)汽車保有量從2010年的0.78億輛大幅增長(zhǎng)到當(dāng)前的3.1億輛，特別是新能源汽車，產(chǎn)量已連續(xù)7年位居世界第一。

在市場(chǎng)需求以及政策拉動(dòng)下，我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)正在飛速發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。

整車企業(yè)不夠掙錢，電池廠商也沒(méi)利潤(rùn)，上游鋰礦供應(yīng)商卻賺得盆滿缽滿。面對(duì)百年未有之大變局和日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)之間的較量不僅是產(chǎn)品本身，早已上升到全產(chǎn)業(yè)鏈。從近期來(lái)看，中下游企業(yè)需要解決的是“保供穩(wěn)價(jià)”問(wèn)題，但從長(zhǎng)期來(lái)看，不僅要加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，更要強(qiáng)化對(duì)上游核心資源的掌控。

7月28日，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委發(fā)布《重慶市促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施》(以下簡(jiǎn)稱《政策》)?！墩摺诽岬?，將對(duì)車型研發(fā)、公交客運(yùn)運(yùn)營(yíng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、整車銷售貸款等13個(gè)方面進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)貼。

近日，瑞交所GDR發(fā)行上市計(jì)劃終迎來(lái)了重大突破，四家A股上市公司在獲中證監(jiān)批準(zhǔn)發(fā)行瑞交所GDR及上市后，于一周內(nèi)便快速完成GDR發(fā)行及上市，反映兩地證券發(fā)行負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)對(duì)此事的重視及高效。據(jù)了解，在上述這四家公司中，集資額最大的是中國(guó)第三大、全球第五大的動(dòng)力電池制造商 - 國(guó)軒高科(002074.SZ)。

公安部近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車總量的3.23%，其中純電動(dòng)汽車保有量達(dá)810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的80.93%。

截至今年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中新能源汽車1001萬(wàn)輛，正式突破“千萬(wàn)大關(guān)”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)，為其提供核心零部件的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)乘風(fēng)直上。借助這股騰飛勢(shì)能，以打造“全球動(dòng)力電池中心”為目標(biāo)的常州，2022上半年在動(dòng)力電池領(lǐng)域取得了不俗的成績(jī)。

放對(duì)了位置的垃圾也能成為資源，而對(duì)電子產(chǎn)品和建筑垃圾等廢棄物進(jìn)行再利用，不但能減少污染，還能對(duì)廢棄物中的重金屬、建筑材料進(jìn)行再利用，相當(dāng)于“在城市中采礦”。近年來(lái)，廣州市也在挖掘“城市礦產(chǎn)”潛力，讓更多廢棄的資源得以重生。而其中，垃圾分類就是挖掘城市礦產(chǎn)的重要手段。

隨著中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程不斷加速，大數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)決策中的比重越來(lái)越高。天眼查研究院特此推出“天眼新知”專欄，以天眼查大數(shù)據(jù)為依托，梳理產(chǎn)業(yè)格局及發(fā)展脈絡(luò)，解讀產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域最新動(dòng)態(tài)和投融資風(fēng)向，為各方?jīng)Q策提供參考。

近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉ModelX時(shí)發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進(jìn)一步調(diào)查，但該事件仍舊引發(fā)市場(chǎng)對(duì)特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。

7月25日，長(zhǎng)安深藍(lán)旗下首款車型SL03正式上市!這款車之所以受到強(qiáng)烈關(guān)注，就是因?yàn)樗臍潆姲媸俏覈?guó)首款國(guó)產(chǎn)氫燃料轎車。雖然氫燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)用在了商務(wù)和重卡上，但用在轎車上還是第一款。

2022年上半年新能源汽車出口保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中西歐和東南亞成為關(guān)鍵市場(chǎng)。7月24日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)撰文，披露上述信息。

近日從貝特瑞、杉杉股份等動(dòng)力電池負(fù)極材料企業(yè)了解到，受益于下游新能源汽車、儲(chǔ)能等多領(lǐng)域?qū)?dòng)力電池的旺盛需求，動(dòng)力電池負(fù)極材料供給緊缺。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年負(fù)極材料需求量為120萬(wàn)噸，供應(yīng)缺口在30萬(wàn)噸左右。目前，多家負(fù)極材料頭部企業(yè)訂單飽滿，在供給偏緊、成本端漲價(jià)壓力下，已有頭部企業(yè)產(chǎn)品漲價(jià)。

碳中和、碳達(dá)峰需要在節(jié)能減排和能源轉(zhuǎn)型兩個(gè)方面探索。輕量化是目前新能源汽車實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的現(xiàn)實(shí)途徑;新型電池的發(fā)展與突破對(duì)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展影響極大。”中國(guó)工程院院士、重慶市科協(xié)主席、重慶大學(xué)教授潘復(fù)生23日說(shuō)。

近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉Model X時(shí)發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進(jìn)一步調(diào)查，但該事件仍舊引發(fā)市場(chǎng)對(duì)特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。