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9月3日，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇開(kāi)幕。國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，十年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)年均復(fù)合增長(zhǎng)86%，我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展已進(jìn)入全面市場(chǎng)化擴(kuò)張期。

據(jù)悉，目前比亞迪在手訂單70萬(wàn)臺(tái)，新車(chē)下單交付周期達(dá)4-5個(gè)月，8月受限電和疫情因素影響了交付數(shù)量，但8月環(huán)比7月有增長(zhǎng)，而比亞迪2022年底會(huì)爭(zhēng)取28萬(wàn)的月交付量。

欣旺達(dá)拆分動(dòng)力電池業(yè)務(wù)上市的事情眉目日漸清晰。9月1日，欣旺達(dá)公告，發(fā)行境外全球存托憑證(GDR)并在瑞士證券交易所上市事項(xiàng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)批復(fù)。

8月26日至8月28日，2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)在北京、海南兩地以線上線下結(jié)合的方式召開(kāi)，全球各國(guó)政產(chǎn)學(xué)研界代表齊聚一堂，百余名現(xiàn)場(chǎng)嘉賓對(duì)世界新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、前沿技術(shù)、供應(yīng)鏈等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了分享和討論。

隨著全球交通領(lǐng)域低碳化轉(zhuǎn)型，汽車(chē)行業(yè)目前已形成純電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)等多種技術(shù)路線并存的格局。然而，受制于動(dòng)力電池原材料價(jià)格大幅上漲、充換電基礎(chǔ)設(shè)施、加氫站布局建設(shè)尚未完善等因素，純電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)等推廣普及仍存在明顯痛點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，甲醇汽車(chē)正為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排提供新思路。

國(guó)家發(fā)展改革委在《求是》雜志發(fā)表署名文章《加快構(gòu)建新發(fā)展格局 牢牢把握發(fā)展主動(dòng)權(quán)》。文章指出，下一步，要立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系整體效能，推動(dòng)形成供需互促、產(chǎn)銷(xiāo)并進(jìn)的良性循環(huán)。要強(qiáng)化國(guó)家戰(zhàn)略科技力量，瞄準(zhǔn)人工智能、量子信息、集成電路、生命健康、腦科學(xué)、生物育種等前沿領(lǐng)域，實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國(guó)家重大科技項(xiàng)目。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)350萬(wàn)輛。2022年前7個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率為22.1%。