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投稿
新能源汽車
新能源汽車繼續保持快速增長
12月9日,記者從中國汽車工業協會獲悉,11月新能源汽車和汽車出口保持快速增長,成為增長主要動力。
市場分析
12-14
新能源汽車“中國鏈”發展迎來新機遇
目前主流車企均在積極向產業鏈上游延伸,“掃礦”、自研、加速綁定供應商、調整產品結構……新能源汽車供應鏈正在重塑。
新能源汽車
12-13
中汽協:11月新能源汽車銷量增長72.3% 月度產銷再創新高
中汽協12月13日公布數據顯示,2022年11月,新能源汽車繼續保持快速增長,月度產銷再創新高。
新能源汽車
12-13
深圳提速推動能源綠色低碳轉型
深圳近年聚焦能源低碳發展,推出一系列重磅政策措施,為惠企利民和高質量發展注入了強大動能。其中,新能源汽車應用示范持續走在全國前列,“瓶改管”工程已惠及千企萬戶。
碳達峰
12-13
中國“新能源” 助跑“綠色”世界杯
新華社多哈12月12日電 卡塔爾世界杯賽事如火如荼,首都多哈街頭,一輛輛來自中國的純電動力新能源客車在各體育場館間往來穿梭,服務于世界杯期間的公共交通網絡,承擔起各國官員、媒體、球迷到場館的接駁保障任務。
新能源汽車
12-13
新能源汽車將迎市場化“大考”
根據財政部等四部門發布的最新政策,國家新能源汽車購置補貼將于12月31日截止。經歷了數次取消和延長,這項自2010年開始實施的補貼政策終將畫上句號。“退補”的消息,也帶動新能源汽車市場迎來一小波消費熱潮。
新能源汽車
12-13
我國新能源車銷量明年或達900萬輛
12月9日,中汽協召開月度信息發布會,在發布新數據的同時,中汽協方面建議2023年傳統燃油車購置稅優惠政策延續以提振車市。同時,中汽協有關負責人預測,2022年中國新能源車銷量為670萬輛,2023年中國新能源汽車銷量將達900萬輛。
市場分析
12-12
研究人員開發非易燃電解質 用鹽來防止鋰離子電池起火
據外媒報道,斯坦福大學(Stanford University)與SLAC國家加速器實驗室(SLAC National Accelerator Laboratory)的研究人員共同開發了一種不易燃的鋰離子電池電解質。使用這種電解質的電池在高溫下仍能繼續工作,而不會起火。
電動汽車
12-10
創新對決 巔峰碰撞|LG新能源第五屆中國大學生動力電池創新競賽收官
由LG新能源發起,第五屆“中國大學生動力電池創新競賽總決賽暨頒獎典禮”于近日圓滿收官。此次賽事持續得到了中國汽車動力電池產業創新聯盟和中國汽車工程學會旗下國際汽車工程科技創新戰略研究院的指導。歷經四屆,第五屆大賽有來自全國61所高校的160支團隊參與報名,經過初賽復賽的層層選拔,在最終的總決賽中共有10支團隊脫穎而出。
動力電池
12-09
乘聯會:11月新能源乘用車零售銷量59.8萬輛
12月8日,乘聯會發布2022年11月新能源汽車產銷數據。11月新能源乘用車批發銷量達到72.8萬輛,同比增長70.2%,環比增7.9%,在車購稅減半政策下,新能源車不僅沒有受到影響,反而持續環比改善超過預期。
新能源汽車
12-09
寧德時代將向Honda提供123GWh純電動車動力電池
12月8日,寧德時代新能源科技股份有限公司(“寧德時代”)與本田技研工業(中國)投資有限公司(“本田”)宣布,Honda在中國將于2024年至2030年間,從寧德時代預計采購123GWh純電動車動力電池。
動力電池
12-09
粉絲喊話成功,胡歌成為五菱品牌全球代言人
“胡歌同款”座駕——五菱Air ev晴空首次兌現了品牌與代言人之間的雙向奔赴。Air ev晴空更代表中國新能源,亮相G20巴厘島峰會,做為官方用車,成為“中國智造新名片”。并且Air ev晴空將于12月12日在國內正式上市。
新能源汽車
12-08
“中國電池”或將主導歐洲汽車行業
幾十年來,歐洲一直是全球的內燃機生產中心,但隨著汽車產業向電動汽車轉型,中國正在把自己變成世界的電池工廠。根據數據提供商基準礦業情報公司的分析結果,到2031年,中國在歐洲這個全球第二大電動汽車市場的生產能力預計將超過其他任何國家。
動力電池
12-08
北京延續新能源汽車購置稅減免政策
11月以來,面對新冠疫情發生以來最復雜、最嚴峻的防控形勢,北京市堅決貫徹黨中央國務院決策部署,高效統籌疫情防控和經濟社會發展,按照市委、市政府要求,最大限度減少疫情對經濟社會發展影響。為切實幫助市場主體紓困解難,推動經濟回穩向上,制定出臺《北京市積極應對疫情影響助企紓困的若干措施》。
新能源汽車補貼
12-07
最高獎勵5000萬元!
12月6日,廣州市新能源汽車發展工作小組辦公室印發的《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案(2022-2025年)》指出,到2025年,廣州燃料電池汽車達到規模化推廣應用,全產業鏈實現補鏈強鏈,綜合實力居全國前列,加氫站布局建設穩步推進,初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
電動汽車
12-07
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陸上風電新里程碑:德國2024年裝機容量創紀錄增長
歐洲聯盟開發用于分布式太陽能光伏的鈣鈦礦-CIGS 串聯模塊
聯邦水庫助力太陽能需求:新研究揭示浮動太陽能電池板巨大潛力
法規、太陽能資源影響美國電池儲能系統的發展
煤價微跌,一周內跌幅有限!
短期內煤價有下跌壓力
中國三門峽盆地油氣調查取得重大突破
2025年中國風電年新增裝機或超1億千瓦
青島打造“海上風光”產業鏈條
供過于求!預計2025年煉焦煤價格表現弱于焦炭
愛旭太陽能科技有限公司開始生產背接觸光伏板
向“新”提“質”,創新技術助力光伏企業闊步邁進新周期!
全球最大壓縮空氣儲能項目在華全面投入運營
2024年中國新能源汽車產銷量破1200萬輛,連續十年位居世界首位
山東:2025年新增光伏全電量或15%電量入市
環渤海動力煤價格指數702元/噸
全球首座300兆瓦級壓氣儲能電站全容量并網
總投資約85億!又一光伏項目正式落地
上海:到2030年力爭儲能應用規模超過200萬千瓦
中核華興與香港中電集團簽署戰略合作框架協議
尼日利亞批準殼牌向Renaissance出售13億美元資產
意大利2025年1月計劃45次罷工,交通領域受影響顯著
越南河內地鐵2號線南升龍-陳興道段項目獲批,預計2025年開工
2025年1月全國最新峰谷電價差
中國能建廣東院簽約菲律賓構網型儲能總承包項目
FLSmidth Cement 與中材國際智能科技 (IIT) 簽署 QCX 實驗室設備許可協議
全球煤炭需求2024年達新高后趨于平穩,可再生能源助力
聯合體將在波羅的海建造首個交流/直流轉換系統
截至2024年底山東省有生產建設煤礦83處 產能12023萬噸/年
陜西煤業:2024年12月煤炭產量同比增長21.01%
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