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繼8月中旬單日通關量破8萬噸后，9月2日，甘其毛都口岸再傳捷報——單日通關量破9萬噸。

新疆統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，1-7月，新疆原煤產量21835.64萬噸，同比增長32.5%，比上年同期上升26.4個百分點。前7月原煤銷售量增長29.1%，庫存量比年初下降18.3%。

近日，載有6萬噸煤炭的塞浦路斯籍“帕納賈”貨船從樂東國電碼頭入境，針對當前疫情防控工作要求，三亞邊檢站提前謀劃、科學部署，嚴格按照最高防疫標準，落實各項勤務防控措施，安全高效地完成了該輪24名菲律賓籍船員的入境邊防檢查手續(xù)，全力保障疫情期間電力企業(yè)生產需求。

受疫情影響，原定于2022年9月6日一8日舉辦的第十七屆榆林國際煤炭暨高端能源化工產業(yè)博覽會延期舉辦，舉辦時間另行通知，舉辦地點不變。

9月2日，煤炭龍頭股中國神華能源股份有限公司在2022年上半年業(yè)績說明會上表示，公司報告期內自產煤成本每噸至165元，同比上漲21.4%，主要由于支付員工工資及礦產開采支出增多。

上游疫情性限產限運持續(xù)，貿易商囤貨意愿不高(忌憚政策調控和后期跌價風險)，下水煤發(fā)港量依然不多，港口市場煤缺貨狀態(tài)延續(xù)。疊加非電企業(yè)采購保持剛性，到港成本依然高企(坑口煤價漲勢持續(xù))，貿易商看漲情緒不減，市場報價繼續(xù)走高。截至9月2日(周五)，秦皇島港口煤炭報價區(qū)間1290-1310元/噸，較上周五上漲約90元/噸。

2022年太原能源低碳發(fā)展論壇期間，“碳中和與煤炭高質量發(fā)展論壇暨第十二屆全球新能源企業(yè)500強峰會”召開。國家能源局原副局長吳吟作主旨發(fā)言。

港口動力煤價格近一周呈現(xiàn)五連跳漲。8月31日，筆者從有力渠道獲悉，北方港口5500大卡動力煤平倉價1280元/噸，此前一周，這一數(shù)據(jù)為1180~1200元/噸。這意味著，一周內，港口動力煤價格累計上漲100元/噸。業(yè)內人士分析，今年下半年，電煤價格易漲難跌，將進一步加劇煤電企業(yè)的保電壓力及生產經(jīng)營負擔。

記者1日從中國鐵路太原局集團有限公司(下稱“太原局集團公司”)獲悉，為期62天的2022年暑期運輸工作于8月31日落下帷幕，暑運期間，太原局集團公司旅客發(fā)送量累計928.4萬人次，貨物運輸13712.6萬噸，其中，累計發(fā)送煤炭近1.2億噸，鐵路運輸安全有序。

近日，海口海關所屬馬村港海關對華能海南發(fā)電股份有限公司進口的一批重量約5.5萬噸，貨值約530萬美元的褐煤實施“零延時”查驗監(jiān)管，保障了煤炭通關不停歇。

韓正指出，能源是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要物質基礎和動力源泉，也是推進碳達峰碳中和的主戰(zhàn)場。中國國家主席習近平提出“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略，為中國能源高質量發(fā)展指明了方向。中國深入推進能源革命，取得令人矚目的成就，也為促進全球能源可持續(xù)發(fā)展作出重要貢獻。

中鋼協(xié)執(zhí)行會長何文波透露，鋼鐵協(xié)會與煤炭協(xié)會正在進行密切溝通，保障焦煤的穩(wěn)價力度。

今年以來，新疆維吾爾自治區(qū)統(tǒng)籌做好疫情防控和煤炭生產供應，1月至7月全自治區(qū)實現(xiàn)原煤產量21836萬噸，同比增長33%;實現(xiàn)新疆煤炭鐵路外運量2775萬噸，同比增長45%。

鋼鐵行業(yè)的“金九銀十”即將到來，鋼企也做好了準備。在兩年內經(jīng)歷了三次價格劇烈波動和房地產需求低迷后，河北一家鋼廠負責人向記者表示，“現(xiàn)在已經(jīng)過了躺著賺錢的時代了，現(xiàn)在行業(yè)面臨著產能調整和過度金融化的局面。”

回顧八月上旬，多位煤炭網(wǎng)站發(fā)表專家文章，觀點差不多，大家都預測：夏季煤價尚有高溫支撐，一旦8月25日過后，氣溫下降后，民用電負荷回落，港口煤價會加速下跌。但8月25日已過，煤價不但沒有下跌，而且理性回歸了。正所謂，計劃趕不上變化，為何夏末秋初煤市走強呢?