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近日，國家能源局下發《國家能源局綜合司關于請報送生物質鍋爐清潔供熱有關情況的通知》(以下簡稱《通知》)，要求各地方能源局、發改委、有關中央企業報送生物質鍋爐清潔供熱相關情況。根據通知的內容我們可以看出，國家能源局希望通過摸清目前生物質鍋爐清潔供熱情況，來制定2020年以后生物質能產業的發展方向，為生物質能產業發展制定科學和清晰的投建路線。

今年5月，寧波市提出建設“246”萬千億級產業集群，力爭到2025年，在全市培育形成綠色石化、汽車兩個世界級的萬億級產業集群，高端裝備、新材料、電子信息、軟件與新興服務等4個具有國際影響力的5000億級產業集群，關鍵基礎件(元器件)、智能家電、時尚紡織服裝、生物醫藥、文體用品、節能環保等6個國內領先的千億級產業集群。

福田區正全力打造“無廢城市”示范城區，從踐行“光盤行動”“綠色快遞”等綠色生活方式做起，全方位推動生活垃圾、建筑廢棄物、危險廢物的源頭減量、資源化利用等綠色發展體系，建設“綠色、循環、安全、創新、共享、共治”可持續發展“無廢城市”示范城區模式。

公共建筑能效提升，是國家節能減排政策中的重要工作之一。12月4日，在首屆(中國)高效機房系統建設運維研討會上，住建部分享了一組數據：占比建筑50%能耗的空調系統，可優化節能潛力30%以上，為綠色高質量發展帶來了新的發展機遇。

“通過項目實施,有望每年可節省冷卻系統能耗高達300億千瓦時，等于節約了三峽年發電量的30%。”近日，在湖南長沙召開的“十三五”國家重點研發計劃“數據中心分布式相變儲能芯片級冷卻技術”項目啟動會上，項目主持人、長沙理工大學副教授孫小琴說。

太陽能取暖、新型保溫墻體、循環利用資源減排系統……如今，秉承節能、環保、低碳理念的“綠色建筑”正在全國普及。這些建筑看似與普通建筑無二，但其功效卻迥異：節約資源、保護環境、減少污染，同時又為人們提供健康、適用、高效的使用空間。

論壇以“節能低碳提質增效”為主題，圍繞生態文明建設、綠色制造、應對氣候變化、大氣污染治理、節能環保產業發展等熱點內容進行了深入研討，解讀了綠色發展政策，分析了當前節能減排、應對氣候變化新形勢，提出了節能降碳新思路，為企業、政府搭建了交流平臺，發揮了橋梁紐帶作用。

11月26日，第五屆中國能源發展與創新論壇在京召開，特變電工西安電氣科技有限公司總工程師周洪偉在主旨演講中表示，在光伏產業進入平價時代的大背景下，更具競爭力的度電成本(LCOE)解決方案是提質增效的重點。我們以LCOE為目標評價整個電站的收益。高效設備的組合帶來發電量提升的同時，也增加了整個系統的成本，如果一味選擇高效的設備組合，不考慮當前的價格的水平，未必能夠在25年的生命周期降低LCOE。周洪偉介紹說，初始投資、系統效率、電站運維...

“每年秋收時節，會有農民圖一時方便對秸稈一燒了之，不僅造成環境污染，還有火災隱患。”27日，山西長治長子縣嵐水鄉副鄉長馬嫣介紹，位于該鄉的禾能電廠二號鍋爐近日正式點火運行，這意味著該縣每年產生的約20萬噸秸稈將會被利用，能夠發電2億度，節約煤炭12萬噸左右，減少二氧化碳排放近20萬噸。

發展中國家在風能，太陽能和其他清潔能源項目上的新投資在2018年急劇下降，這主要是由于中國的增長放緩。研究機構彭博社（BloombergNEF）對104個新興市場進行的年度調查（Climatescope）指出，雖然新建成的清潔發電廠的數量與去年同期持平，但煤炭發電量卻飆升至新高。

《中國應對氣候變化的政策與行動2019年度報告》11月27日發布。在國務院新聞辦公室當日舉行的新聞發布會上，生態環境部副部長趙英民、生態環境部應對氣候變化司司長李高介紹了《年度報告》的相關情況。

生態環境部副部長趙英民今日表示，初步核算，2018年中國單位國內生產總值(GDP)二氧化碳排放(簡稱碳強度)下降4%，比2005年累計降低45.8%。這個數字相當于中國減排52.6億噸二氧化碳，非化石能源占能源消費總量比重達到14.3%，顯示出中國推動綠色循環低碳發展的成效。

業界專家認為，發展以廢鋼為原料的電爐短流程，能顯著改善鋼鐵業生產結構和資源結構，降低能源消耗。數據顯示，電爐鋼占比每增加10%，相應噸鋼能耗可降低50千克標準煤，噸鋼二氧化碳排放可減少0.14噸。按照我國年產鋼量8億噸計算，每年全國可減少能耗4000萬噸標準煤、二氧化碳排放1.12億噸。但可惜的是，目前廢鋼對我國發展電爐短流程的貢獻尚不顯著。

“內蒙古提前兩年超額完成了‘十三五’煤炭、鋼鐵去產能任務。去年以來，完成鋼鐵產能置換235萬噸、電解鋁206萬噸、PVC38萬噸，69戶區屬僵尸企業已完成出清51戶。”25日，在內蒙古工業能源交通領域重點工作推進情況新聞發布會上，內蒙古自治區副主席艾麗華如是介紹。

“實施電能替代后，廣東珠海機場東指廊8條廊橋每年電能替代量超過100萬千瓦時，節約航空燃油300噸，每年可以產生不小的經濟效益。”近日，珠海機場維修部員工王宇告訴筆者，該機場與南方電網綜合能源有限公司合作，采用合同能源管理模式對東指廊橋載設備實施電能替代改造，效益明顯。