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氣荒危機再次爆發。記者了解到，1月31日，中石油下發嚴格執行日供氣量計劃的通知，通知說明中亞來氣由1 2億立方米進一步降至0 7億立方米，中石油管網面臨崩盤危險。同時，自1月30日夜間，北京油氣調控中心已經開始執行到量關閥，使

結構性短缺推高煤價鐵路運輸成瓶頸寒潮天氣持續，冬季煤炭保供壓力驟增。季節性、區域性結構性供應短缺，對煤炭市場產生重要影響。鐵路運輸瓶頸成為制約煤炭供應的重要因素。1月31日，秦皇島港5500大卡動力煤現貨市場價報7

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進入2018年以后，煤價保持持續上漲態勢。為了穩定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產區煤企外，河北、河南、山

進入2018年以后，煤價保持持續上漲態勢。為了穩定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產區煤企外，河北、河南、山

進入2018年以后，煤價保持持續上漲態勢。為了穩定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產區煤企外，河北、河南、山

進入2018年以后，煤價保持持續上漲態勢。為了穩定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產區煤企外，河北、河南、山

2017年鐵路貨運量大幅回升，近60%貨運量來自煤炭受宏觀經濟觸底企穩、公路治超和油價上漲帶來的鐵路運量回流、煤炭鋼鐵等商品價格上升導致企業補庫存等的影響，我國鐵路貨運量大幅回升。截至2017年11月，我國累計實現鐵路

2017年鐵路貨運量大幅回升，近60%貨運量來自煤炭受宏觀經濟觸底企穩、公路治超和油價上漲帶來的鐵路運量回流、煤炭鋼鐵等商品價格上升導致企業補庫存等的影響，我國鐵路貨運量大幅回升。截至2017年11月，我國累計實現鐵路

兩條經天津的特高壓輸電通道建成后，每年可節約煤炭消費900萬噸，減少地區二氧化碳排放1750萬噸、二氧化硫4 4萬噸、氮氧化物4 6萬噸。天津市工業和信息化委電力處調研員梁濤在接受第一財經記者采訪時表示。梁濤所說的兩

兩條經天津的特高壓輸電通道建成后，每年可節約煤炭消費900萬噸，減少地區二氧化碳排放1750萬噸、二氧化硫4 4萬噸、氮氧化物4 6萬噸。天津市工業和信息化委電力處調研員梁濤在接受第一財經記者采訪時表示。梁濤所說的兩