2020年中國各地區光伏度電成本分析
通常用LCOE(LevelizedCost of Electricity,平準發電成本)來衡量光伏電站整個生命周期的單位發電量成本，并可用來與其他電源發電成本對比。在全投資模型下，LCOE 與初始投資、運維費用、發電小時數有關。
低成本推進氫燃料電池的利用對于我國交通領域低碳轉型至關重要
燃料電池車和純電動汽車聯手應對燃油車的“大戰”已經打響，純電動車續航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進氫燃料電池的利用對于我國交通領域低碳轉型至關重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發展論壇上指出：“甲醇經濟發展前景廣闊，或將帶動交通領域用能變革。”
寧夏回族自治區發展改革委實施階段性降低企業用電、用氣成本政策 為企業減負2.6億余元
為統籌推進疫情防控與經濟社會發展，緊緊圍繞保就業保民生保市場主體，推動降低企業生產經營成本。寧夏回族自治區于2月1日以來實施階段性降低企業用電、用氣成本政策。對暫不能開工的企業放寬容（需）量電價計費方式變更周期和減容（暫停）期限，對為保障疫情防控直接服務的新建、擴建醫療場所減免高可靠性供電費...
大慶油田油氣產量箭頭“雙向上”，成本實現“雙下降”
今年以來，面對疫情、臺風、油價波動等多重影響，大慶油田堅持以保障國家能源安全為己任，進一步加大油氣勘探開發、改革創新力度，推動高質量振興發展。前8個月，油田國內外原油和天然氣產量“雙超”計劃指標，油氣完全成本和操作成本實現“雙降”。
隆基股份總裁李振國：光伏技術仍在繼續進步，成本仍在繼續降低
9月18日，第五屆中國光伏+創新發展論壇上，隆基股份總裁李振國表示，“光伏技術仍在繼續進步，成本仍在繼續降低。我們有理由相信，在未來2-3年的時間內，在全球絕大部分地區，光伏將成為最經濟的電力能源。”
?成本降至100美元/千瓦時，特斯拉新電池首次曝光
當前，電池成本仍占據電動車整車成本的大頭。此前有統計數據顯示，對于經濟型電動車來說，其電池成本能夠占據到整車價格的40%左右。而對于特斯拉這樣的電動車而言，電池成本可能沒有占據整車售價如此高的比例，但是電池成本的進一步下降，對于增強特斯拉車型在市場中的競爭力，還是具有重要意義。隨著9月22日特斯拉電池日的臨近，網絡上對于特斯拉新電池的關注度也開始與日俱增。日前，海外有網友在社交媒體上，首次曝光了特斯拉新型電池的圖片。從中可...
水電總院易躍春：風電、光伏發電成本有望大幅低于常規電源
9月18日，第五屆中國光伏+創新發展論壇在昆明召開，水電水利規劃設計總院副院長易躍春指出，十四五可再生能源在電力系統中的地位將越發重要，可再生能源有望成為能源消費增量主體，并逐步走向存量替代。記者從會上了解到，十三五期間，我國可再生能源發展取得顯著成就，在應用規模、技術進步、成本下降、消納利用、政策體系、國際影響力等方面成效顯著。開發利用規模不斷增大，2019年可再生能源發電量是2015年的1.7倍；技術裝備水平顯著進步，水電、風電...
中煤集團：修舊利廢降成本，迎難而上穩生產
地下千米，智能采煤機飛速旋轉切割煤層;地上工廠，烏黑的煤炭變身各類化工產品……在中煤集團生產運營指揮中心的大屏幕上，看著各板塊忙碌不停、協同發力，總經理彭毅信心十足：“前7月集團完成煤炭產銷量1.74億噸，創歷史新高;營業收入實現正增長;煤炭、煤化工、電力、裝備、礦建板塊均保持盈利!”
科學家開發一種低成本新型催化劑，使氫能汽車發展駛入快車道
丹麥科學家開發了一種廉價新型催化劑。使氫能汽車發展駛入快車道。這可能會對汽車行業產生重要影響。相關研究結果發表在《自然材料》雜志上。
特斯拉的電池成本比行業平均水平低約20％？
2020年，美國純電車制造商特斯拉成為資本市場最耀眼的明星，在一系列利好消息和財報的推動下，特斯拉股價翻了大約五倍。特斯拉如今市值突破3000多億美元，已經是兩個豐田的價值了，是目前全球最大的汽車制造商。
電動汽車退役電池儲能應用潛力及成本分析
動力電池梯次利用不僅可以有效降低電動汽車用戶和電力系統儲能的成本，還可幫助緩解大量動力電池退役所帶來的電池回收和環境污染壓力。雖然國內部分企業及科研機構已開始嘗試退役動力電池梯次利用，但對其利用潛力規模及經濟性的分析仍然非常有限。
中海油多措并舉壓控生產管理成本，創十年新低！
日前從中國海洋石油集團有限公司獲悉，該公司旗下中國海洋石油有限公司8月19日公布了2020年中期業績，上半年共獲得5個勘探發現，成功評價20個含油氣構造。油氣銷售收入663.4億元，凈利潤103.8億元，資本支出356億元。
馬勒為燃料電池提供模塊化過濾器 可減少電池研發成本和時間
馬勒(MAHLE)為燃料電池研發了兩種模塊化空氣過濾解決方案，可顯著減少開發時間和成本，因為研發人員可直接使用已經開發好的“現成”組件，而不必為每輛車單獨設計解決方案。新款馬勒燃料電池空氣過濾器的輸出功率為25至50 kW或80至120 kW，可以可靠地保護燃料電池不受有害氣體和顆粒的影響，確保燃料電池在汽車的整個使用壽命期間正常工作，并最大限度地減少昂貴催化劑的使用。
太陽能光伏發電成本降至每度電0.1元
8月14日，記者從我省太陽能光伏行業龍頭企業——隆基綠能科技股份有限公司(以下簡稱隆基股份)獲悉：該公司通過持續技術創新和降本增效，不斷推動太陽能發電成本大幅下降，已在部分光照資源豐富的地區實現太陽能發電成本0.1元1度電。目前，隆基股份的單晶硅總產量占全球單晶硅總產量的42%。太陽能光伏電池組件出口世界各地，為太陽能發電在全球的普及貢獻力量。
