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日前，莫桑比克國家能源基金（FUNAE）與世界銀行近日在馬普托舉行會議，討論利用現有資源模式刺激電力接入，促進到2030年實現全國電力普遍接入。

動力電池“供應鏈為王”的時代加速到來。電池企業開始全面介入上游產業鏈，包括入股、合資建廠、長期訂單等多種方式，同時加速推動技術、產品端的聯合開發，更大范圍、更深次層開展戰略合作，推動供應鏈協同發展，重塑新型供應鏈模式。

近日，莫桑比克總統菲利佩·紐西表示，莫桑比克正在致力于充分利用其在光伏發電領域的自然稟賦，在可再生能源領域成為南部非洲地區電力生產和供應的“冠軍”。

近日，專注于電動汽車BMS、動力鋰電池系統的電動汽車完整解決方案提供商“換電老兵”上海火亮新能源科技有限公司(簡稱“火亮新能源”)在海口舉辦海南共享換電運營項目發布會，作為合作伙伴代表，比克電池副總裁李鳳梅應邀出席。此前，比克電池已通過為火亮新能源旗下換電車型供應21700-5.0Ah高性能電芯入局換電領域。

近日，比克電池國內第三大生產基地，撫州生產基地正式竣工投產，首批產品已成功下線。作為比克電池新能源產業鏈戰略布局的重要一環，撫州生產基地的投產極大地提升了比克方形電池產品產能，標志著比克邁上了戰略布局和多元化發展的新臺階。

馬普托總統府第33屆內閣會議批準了對莫桑比克電力法律的修訂，旨在新的挑戰下為各種類型能源的發展開辟空間，盡快實現全國通電。

2021年被喻為“碳中和元年”，作為碳中和的先鋒領域，鋰電池產業發展也在今年跑出了“加速度”。今日，比克電池小動力產品開發負責人宋華杰應邀出席第七屆中國鋰電新能源千人大會并發表主題演講，傳遞了比克小動力圓柱電池開發的最新進展和領先優勢。

當下，新能源汽車行業已經從量變階段走向了質變時刻。機構預測，2021年全球電動車銷量預估超700萬輛，逐月猛增的銷量和滲透率證明了，進入市場化爆發式增長新階段的新能源汽車產業大勢已成。市場驅動下，新能源汽車動力電池的需求量也實現了快速釋放，以全極耳大圓柱為代表的明星鋰電創新產品當下大受關注。

埃克森美孚高級副總裁尼爾·查普曼在意大利北部城市維羅納舉行的會議上表示，美孚公司仍然專注于油氣開發，并計劃在莫桑比克開發一個價值300億美元的液化天然氣（LNG）項目。美孚從事油氣開發已有130多年的歷史，這是美孚業務的核心，并在未來很長一段時間仍維持在核心地位。

莫桑比克總理卡洛斯·多羅薩里奧在格拉斯哥COP26氣候峰會上表示，莫將持續談判繼續勘探天然氣和煤炭議題，以充分利用資源并確保能源轉型。

萬物互聯的廣泛應用、個人生活邊界的無限拓展、AIoT賦能的智能化交互……10年前，智慧生活還是不可想象的未來，今天，未來已經悄然而至了。伴隨著人工智能與產業和社會深度融合，更完整、更開放、更懂用戶的智能化生活已拉開帷幕，通過技術的不斷突破、應用場景和用戶體驗的邊界將被重新定義。

道達爾集團發布2021年戰略和展望，表示將把魯伍馬盆地1區塊液化天然氣（LNG）生產推遲到2026年，其中包括 Golfinho 和 Atum天然氣田的開發以及在莫建設年產能為1310萬噸的兩個LNG工廠。此前，道達爾曾宣布將LNG 項目開工延遲至2024 年。

9月24日，劉曉光經商參贊在《國際商報》第二屆中國—非洲經貿博覽會專刊發表署名文章《中國和莫桑比克 務實合作前景廣闊》，全文如下：

莫桑比克工業和貿易部副部長露多維娜·貝爾納多(Ludovina Bernardo)在第三屆莫桑比克-歐洲聯盟經濟圓桌會議上發表有關非洲大陸自由貿易區(AfCFTA)的講話，在講話中，貝表示，莫將在非洲大陸自由貿易區(AfCFTA)范圍內做出關稅自由和其他承諾，這些承諾必須與國家發展優先事項以及國家政策和戰略保持一致。

在里斯本舉行的線上“出口'綠色'-可持續發展時代公司國際化”主題葡萄牙-非洲商業研討會上，莫桑比克礦產和能源部長埃內斯托·馬克斯·托內拉（Ernesto Max Tonela）表示，除天然氣勘探外，莫正在向可再生能源領域擴張，國內外公司對在莫正在開發的可再生能源項目進行投資的意愿更大。