作為“一帶一路”建設(shè)的重要早期收獲，河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線城鐵項目總投資約8.68億美元，總長約13公里，全部采用中國技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)，由中國中鐵六局集團(tuán)采用EPC(工程總承包)形式承建。在剛剛舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國進(jìn)出口銀行與越南財政部簽署的《河內(nèi)輕軌二號線項目追加援外優(yōu)惠貸款協(xié)議》被寫入了峰會成果清單。據(jù)中鐵六局海外總公司總經(jīng)理唐紅介紹，目前項目進(jìn)展順利，補充協(xié)議簽訂后資金得到保證，建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵期，有望年底實現(xiàn)試運行。
在揭幕儀式上，越南交通部副部長阮洪長表示，吉靈—河?xùn)|線城鐵開通后，將有助于緩解沿線交通擁堵狀況，為民眾提供便捷、綠色的現(xiàn)代公共交通工具，意義重大。阮洪長對中方總承包商為推進(jìn)項目進(jìn)度提出的方案和付出的努力表示贊賞，并希望中方總承包商與河內(nèi)地鐵運營公司密切配合，做好運行、乘車等各環(huán)節(jié)宣傳，讓列車安全運行，讓百姓放心乘車。
從今年2月份順利吊裝首批中國定制機車和車廂，到目前羅溪樣板站對外開放。項目進(jìn)展順利離不開一線建設(shè)者們的辛勤工作。唐紅說，因為地處繁華路段且河內(nèi)天氣炎熱，施工大多只能選擇在晚上，加班到午夜的情況時有出現(xiàn)。雨季來臨時，為了減少暴雨給施工帶來的影響，工程師們只能不斷地改變和優(yōu)化設(shè)計。項目參建單位越南X4住宅建設(shè)股份公司主席呂海英說，“由于這是公司首次參與城鐵項目建設(shè)，與中方企業(yè)共同克服了在設(shè)計理念、語言溝通等方面的障礙，這為公司今后在城鐵建設(shè)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗。吉靈—河?xùn)|城鐵項目完成后對改善河內(nèi)交通狀況將有巨大的促進(jìn)作用，也將為未來河內(nèi)市及越南全國軌道交通建設(shè)提供重要的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)借鑒”。
