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韓國
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韓國9部門對華城電池工廠火災原因展開聯合調查
當地時間25日中午,為查明韓國京畿道華城電池廠火災事故原因,韓國警方、消防、國立科學調查研究院、國土安全研究院、雇傭勞動部等9個部門相關人員在火災現場展開聯合調查鑒定工作。
韓國
06-25
韓媒:韓國京畿道電池廠火災有23人失蹤,其中20人為外國國籍
據韓國媒體最新消息,當地時間24日上午10時31分左右在韓國京畿道華城市一家電池廠發生的火災仍未撲滅。截至目前,火災已造成1人死亡,23人失蹤。其中20人為外國國籍。
韓國
06-24
突發!韓國一核電站儲存水泄漏入海
韓國原子能安全委員會表示,韓國水電與核電公司當地時間22日凌晨4時34分左右接到報告稱,月城核電站4號機組乏燃料儲存池的水位降低。韓國水電與核電公司隨即采取了切斷閥門等措施,并根據乏燃料儲存池水位減少等相關狀況,推測儲存水的泄漏量約為2.3噸。
韓國
06-23
韓國將建24座液氫加氫站!
清潔能源與工業氣體集團sk Plug Hyverse授予Nikkiso在韓國建設和維護24座液氫加氫站的合同。
韓國
06-22
韓國巨資打造小堆工業園區
2024年6月20日,韓國總統尹錫悅在慶尚北道慶山市嶺南大學舉行的第26次民生辯論會上表示,將在慶州創建模塊化小堆工業園區,并在慶尚北道打造氫產業集群,以培育新能源產業,促進地區經濟發展。
韓國
06-22
韓國能源巨頭啟動核動力制氫全面合作
現代E&C(Hyundai Engineering & Construction)與韓國國內幾家主要機構和企業合作,建立了利用核能的氫氣生產基地,這標志著清潔能源技術的重大進步。
韓國
06-20
韓國推行擴大可再生能源戰略
近日,韓國產業通商資源部在召開的可再生能源行業CEO圓桌會議上宣布,韓國將實施推動可再生能源普及和加強供應鏈戰略。會議指出,隨著可再生能源作為實現碳中和以及能源安全的核心手段在全球范圍的擴大,韓國也需要推動實現溫室氣體減排目標。
韓國
06-18
韓國5月氫能汽車出口量為零
據韓聯社報道,韓國汽車移動產業協會 14 日發布的數據顯示,5 月包括乘用車和商用車在內的氫燃料電池汽車 ( FCEV ) 出口量為零,繼去年 10 月后,時隔 7 個月再次歸零。
韓國
06-15
土庫曼斯坦與韓國簽署多項雙邊文件
土庫曼斯坦總統別爾德穆哈梅多夫當地時間10日與到訪的韓國總統尹錫悅舉行會談。會談后,兩國簽署聯合聲明及多項雙邊文件
土庫曼斯坦
06-11
印尼與韓國簽署碳排放激勵協議
印尼一位高級部長周四表示,印尼和韓國已簽署一份諒解備忘錄,以激勵兩國企業減少碳排放
印度尼西亞
06-08
韓國擬投資加速推進模塊化小堆商業化
韓國科學技術信息通訊部和產業通商資源部近日宣布,總統科技咨詢委員會(PACST)2024年6月4日批準了“確保下一代核電技術開發和示范計劃”,目標是通過政府的系統性支持措施,推進模塊化小堆技術商業化。
韓國
06-07
KAERI與Seaborg合作推進熔鹽堆
韓國原子能研究院(Korea Atomic Energy Research Institute,KAERI)和丹麥浮動式核電站開發商Seaborg將合作推進核技術,特別是熔鹽反應堆。
韓國
06-07
20.69億元!這家公司斬獲海上風電大單!
韓國SK oceanplant已與哥本哈根基礎設施合作伙伴公司(CIP)簽訂合同,為中國臺灣省500MW的Fengmiao 1 海上風電場供應海上風電導管架基礎,合同總價值達2.855億美元(折合人民幣約20.69億元)。
韓國
06-06
道達爾能源在亞洲簽署了兩項液化天然氣協議
能源界網獲悉:6月4日,法國能源巨頭道達爾能源宣布與印度石油公司和韓國東南電力簽署中長期液化天然氣(LNG)的供應協議。
法國
06-05
韓國:計劃到2038年實現70%的無碳發電
韓國政府決定到2038年,發電量的70%將由可再生能源和原子能發電等不排放碳的能源供給
韓國
06-04
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2024韓國Nakwol項目進入實質性建設施工階段
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韓國薩爾3號機組再度推遲商運
永福股份劉蔚:追風“出海”!因地制宜打造韓國海上風電永福方案
韓華Aerospace和SK Enmove合作,成功開發全球首款“防火ESS”
韓國新荷娜3、4號機組獲建設許可證
突破!中國整機商打入韓國!
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