新能源汽車
八?。ㄊ?、區）明確電動汽車充換電服務收費標準
近日，國家發展改革委發布《政府定價的經營服務性收費目錄清單(2023版)》，對政府定價的經營服務性收費進行了調整，其中明確了部分省市電動汽車充換電服務收費標準。
01-30
浙江：到2025年，累計建成公共領域充電樁10萬個以上、加氫站50座
據浙江省發改委網站，浙江省發展改革委、省經信廳、省科技廳發布關于印發浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案的通知。通知自2023年3月1日起施行。
01-30
西歐首次，是中國企業！
《經理人雜志》稱，到目前為止，德國電動汽車的許多電池都是通過海運從中國運來，寧德時代德國新工廠投入運營后，電池可以從德國中部運送至德國車企。寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯·曾特格拉夫表示，高達18億歐元流入該項目，“這將是西歐首次大規模生產電池。 ”
01-28
國補退出，新能源汽車掀起價格戰
2023年伊始，隨著延續了13年的新能源汽車“國補”正式退出歷史舞臺，部分新能源車企開始收緊優惠幅度，并紛紛發布漲價通知。不過，也有部分企業選擇“保價”，甚至為換取銷量而降價。新能源汽車新一輪價格戰悄然打響。
01-28
我國新能源汽車產銷連續8年全球第一
中國汽車工業協會最新統計顯示，2022年我國新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一
01-27
寧德時代迎戰特斯拉！
特斯拉用降價的方式選擇穩定自己的市場份額，很顯然， 22.99萬的Model 3強勢沖擊了原本的市場穩定性。 緊隨特斯拉其后的是華為問界，全系車型降幅高達3萬元，同時，小鵬汽車、零跑汽車選擇降低產品價格，為的就是應對特斯拉價格下探帶來的直接沖擊
01-27
報告預計2025年國內增程式電動汽車銷量有望突破50萬輛
中國汽車工業協會近日聯合相關單位編寫并發布《中國增程式電動汽車產業發展報告》，提出伴隨著新能源汽車發展和增程式技術路線的優勢逐漸顯現，越來越多的國內車企開始布局增程式產品。
01-23
商務部：每賣4輛新車就有1輛新能源車
1月19日，國新辦舉行保障春節市場供應、促進節日消費新聞發布會。商務部副部長盛秋平在會上表示，去年認真落實穩經濟一攬子政策和接續措施，會同16個部門出臺搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施，全國汽車銷量2686萬輛，比上年增長2.1%。
01-21
投資百億，贛鋒鋰業擬投建年產24GWh動力電池項目
1月19日，贛鋒鋰業發布的公布顯示，子公司贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區投資建設年產24GWh動力電池項目，計劃總投資100億元。
01-19
工信部：推動新能源汽車融合創新發展
1月18日，國新辦舉行2022年工業和信息化發展情況新聞發布會。工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍介紹，2022年工業經濟企穩向好，全年規模以上工業增加值同比增長3.6%，其中制造業增加值同比增長3%。
01-19
中國新能源汽車新聞資訊
