免费大片黄在线观看-国产zzjjzzjj视频全免费-成全影院电视剧在线观看-国语精品一区二区三区

我國(guó)率先用稻殼制備高性能鉛炭電池 循環(huán)壽命提高6倍

2018-08-15 14:21  來源:新華網(wǎng)  瀏覽:  

記者從吉林大學(xué)了解到,吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院林海波團(tuán)隊(duì)在國(guó)際上率先用稻殼制備成高性能的電池級(jí)碳材料,并用這種材料開發(fā)出高性價(jià)比的鉛炭電池,其性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。日前,該科研成果已建成百噸級(jí)超級(jí)電容炭和千噸級(jí)電池碳生產(chǎn)線。

鉛酸電池是應(yīng)用最為廣泛的蓄電池之一。2005年,科學(xué)家將鉛酸電池和超級(jí)電容器結(jié)合,發(fā)明了超級(jí)電池(鉛炭電池),相較于傳統(tǒng)鉛酸電池,其性能指標(biāo)顯著提高。鉛炭電池被稱為新一代鉛酸電池,是當(dāng)前國(guó)際鉛酸電池領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。

林海波介紹,稻殼中含有二氧化硅與碳元素,將二氧化硅除去后可以形成多孔炭,再經(jīng)進(jìn)一步活化,就變成極有應(yīng)用價(jià)值的活性炭材料。“這種活性炭擁有大孔、介孔、微孔的多級(jí)孔道結(jié)構(gòu),具有優(yōu)異的電化學(xué)性能。”他說,只有稻殼能帶來這樣奇妙的效果,其他比如椰殼、棕櫚殼等經(jīng)過處理后獲得的碳材料就沒有這種多級(jí)孔道結(jié)構(gòu)。

經(jīng)過10余年努力,團(tuán)隊(duì)攻克了生物質(zhì)稻殼基電容炭的綠色制備工藝、稻殼基電池碳添加劑以及鉛炭電池負(fù)極等關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)出高性價(jià)比的鉛炭電池。相較于普通鉛酸電池,鉛炭電池的循環(huán)壽命提高6倍、充電速度提高8倍、放電功率提高3倍,同時(shí)具有成本低的優(yōu)勢(shì)。

該鉛炭電池已經(jīng)通過國(guó)家化學(xué)電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試。該成果已經(jīng)在國(guó)際核心期刊上發(fā)表論文50多篇,申請(qǐng)發(fā)明專利20多項(xiàng)。

該項(xiàng)成果實(shí)現(xiàn)了稻殼基電池碳材料、鉛炭電池以及產(chǎn)品應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈,主要用于汽車啟停電源、汽車混合動(dòng)力以及儲(chǔ)能領(lǐng)域。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
磷酸鐵鋰裝車量大漲2826%!

磷酸鐵鋰裝車量大漲2826%!

3月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦了2021年3月信息發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上,披露的2月動(dòng)力電池月度信息顯示,在動(dòng)力電池裝車領(lǐng)域,磷酸鐵鋰電池漲勢(shì)迅猛,遠(yuǎn)超三元鋰電池的裝車輛。從兩大明爭(zhēng)暗斗已久的技術(shù)路線看,磷酸鐵鋰的生命力越發(fā)旺盛,成為動(dòng)力電池市場(chǎng)上的王者。
俄羅斯找到一種將容量增至三倍的電池新材料

俄羅斯找到一種將容量增至三倍的電池新材料

據(jù)外媒報(bào)道,近日,來自俄羅斯的科學(xué)家們通過對(duì)一種新型材料的實(shí)驗(yàn)找到了一種能擁有大量具有前景的性能優(yōu)勢(shì)--尤其是能提供目前解決方案的三倍容量--的電池設(shè)計(jì)。這一突破來自于鏤空納米球取代電池電極的材料,這樣做的好處是設(shè)備不僅能保持更多的電荷而且能在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定。
歐盟目標(biāo):到2025年每年生產(chǎn)至少700萬輛電動(dòng)汽車所需的電池

歐盟目標(biāo):到2025年每年生產(chǎn)至少700萬輛電動(dòng)汽車所需的電池

德國(guó)和法國(guó)的經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)以及歐盟委員會(huì)副主席馬羅斯·塞夫科維奇(Maros Sefcovic)周四在德國(guó)《商報(bào)》(Handelsblatt)的一篇文章中寫道,歐盟的目標(biāo)是到2025年每年生產(chǎn)至少700萬輛電動(dòng)汽車所需的電池。
通用汽車(GM)宣布新合資EV動(dòng)力電池企業(yè)

通用汽車(GM)宣布新合資EV動(dòng)力電池企業(yè)

據(jù)外媒The Verge報(bào)道,通用汽車(GM)宣布跟SolidEnergy Systems成立一家新合資企業(yè)。SolidEnergy Systems是麻省理工學(xué)院(MIT)分拆出來的一家公司,專注于提高鋰離子電池的能量密度。兩家公司計(jì)劃在2023年之前在馬薩諸塞州的沃本建立一個(gè)測(cè)試工廠,將用于生產(chǎn)高容量的預(yù)生產(chǎn)電池。
特斯拉在純電車行業(yè)內(nèi)具有巨大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),擁有行業(yè)最低成本

特斯拉在純電車行業(yè)內(nèi)具有巨大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),擁有行業(yè)最低成本

據(jù)報(bào)道,美國(guó)特斯拉是全球純電車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè),和對(duì)手相比具有顯著優(yōu)勢(shì)。最新的一份研究報(bào)告指出,在鋰電池成本上,特斯拉在純電車行業(yè)內(nèi)具有巨大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),擁有行業(yè)最低成本,這種優(yōu)勢(shì)還將延續(xù)十年。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
主站蜘蛛池模板: 亚洲a∨国产av综合av下载| 亚洲av无码片一区二区三区 | 人妻有码中文字幕| 国产公开免费人成视频| 白丝爆浆18禁一区二区三区| 国产精品高潮呻吟久久av| 国产精品一国产精品| 久久99精品国产99久久6男男| 在线中文字幕有码中文| 精品国产粉嫩内射白浆内射双马尾| 精品久久人人做人人爽综合 | 超薄肉色丝袜一区二区| 琪琪电影午夜理论片八戒八戒| av人摸人人人澡人人超碰妓女| 日日摸夜夜爽无码毛片精选| 人妻丰满熟妇av无码区不卡 | 欧美俄罗斯乱妇| 日韩乱码人妻无码中文字幕视频| 亚洲欧美精品午睡沙发| 日本国产一区二区三区在线观看| 国产精品高清网站| 国产97在线 | 中文| 亚洲av之男人的天堂网站| 我要看a级毛片| 国产aⅴ激情无码久久久无码| 久久电影网午夜鲁丝片免费| 亚洲成av人片在线观看| 成全动漫在线观看免费高清 | 久久人人爽爽人人爽人人片av | 内射合集对白在线| 国产精品熟女一区二区| 亚洲综合av永久无码精品一区二区| 办公室撕开奶罩揉吮奶头漫画 | 亚洲熟妇av日韩熟妇在线| 久久久久久国产精品mv| 欧美牲交videossexeso欧美| 少妇被躁爽到高潮| 国产一区二区三区不卡在线观看| 把女邻居弄到潮喷的性经历| 久久婷婷五月综合色国产香蕉| 国内精品国产成人国产三级|