眾所周知，國(guó)際油價(jià)是我國(guó)成品油價(jià)調(diào)整的重要風(fēng)向標(biāo)，一般國(guó)際原油期貨價(jià)格一路震蕩上漲，那么國(guó)內(nèi)油價(jià)預(yù)測(cè)漲幅也會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，反之國(guó)內(nèi)成品油價(jià)也會(huì)隨著國(guó)際油價(jià)下調(diào)產(chǎn)生變化，畢竟國(guó)際油價(jià)在全世界都頗具有影響力，其戰(zhàn)略地位更是不言而喻。此外，美國(guó)作為全球產(chǎn)油量最大的國(guó)家之一，美原油期貨所扮演的角色自然非常重要，這一點(diǎn)從提到國(guó)際油價(jià)，無(wú)數(shù)人想到WTI、布倫特原油期貨可以體現(xiàn)。

當(dāng)然，近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，與美國(guó)原油庫(kù)存較少，沙特等OPEC+產(chǎn)油國(guó)支持減產(chǎn)等密切相關(guān)，由于世界經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期進(jìn)一步增強(qiáng)有可能導(dǎo)致全球原油需求下降，所以，部分OPEC+國(guó)家才有了打算減產(chǎn)的計(jì)劃。以26日為例，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲，布倫特原油期貨價(jià)格重新升破100美元/桶關(guān)口，市場(chǎng)繼續(xù)消化沙特等產(chǎn)油國(guó)關(guān)于通過(guò)減產(chǎn)穩(wěn)定油價(jià)的表態(tài)，助推國(guó)際油價(jià)再次上漲。

具體來(lái)看，截至當(dāng)天(26日)收盤(pán)，美國(guó)紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲0.54美元，收于每桶93.06美元，漲幅為0.58%;10月交貨的英國(guó)倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.65美元，收于每桶100.99美元，漲幅為1.66%。顯然，布倫特原油期貨價(jià)格漲幅明顯高于美原油并再次邁上100美元關(guān)口，油價(jià)上漲勢(shì)頭顯著，在多空交織的博弈當(dāng)中，利好因素占據(jù)上風(fēng)。

受?chē)?guó)際油價(jià)上漲的影響，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)第4個(gè)工作日成品油預(yù)測(cè)漲幅仍超230元/噸，調(diào)價(jià)參考的原油變化率這一關(guān)鍵指標(biāo)在正值區(qū)間內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)大，具體漲幅極有可能再次上調(diào)至235元/噸，折合成升價(jià)，預(yù)計(jì)油價(jià)每升上漲0.20元左右，車(chē)主加滿一箱汽油需多花10元。此外，沙特石油大臣日前的表態(tài)顯示其不會(huì)允許國(guó)際基準(zhǔn)油價(jià)降至每桶90美元下方，歐佩克及其盟友至少會(huì)進(jìn)行口頭干預(yù)。所以，這意味著國(guó)際油價(jià)下調(diào)幅度較為有限，從某種程度上來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)新一輪成品油調(diào)價(jià)大概率實(shí)現(xiàn)上調(diào)。

其次，轉(zhuǎn)眼之間本輪計(jì)價(jià)周期距離過(guò)半愈來(lái)愈近，預(yù)測(cè)油價(jià)上調(diào)幅度依舊遠(yuǎn)超過(guò)50元/噸的紅線，雖然市場(chǎng)預(yù)期伊朗核問(wèn)題談判如果達(dá)成協(xié)議將導(dǎo)致伊朗石油出口增加，但由于總體進(jìn)展較為緩慢，因此，對(duì)國(guó)際油價(jià)的利空尚不確定，加上市場(chǎng)繼續(xù)消化沙特等產(chǎn)油國(guó)通過(guò)減產(chǎn)穩(wěn)定油價(jià)的表態(tài)，國(guó)際原油期貨價(jià)格仍處于反彈上升，最新布倫特原油期貨價(jià)格接近101美元/桶，在多空博弈當(dāng)中多頭稍微略勝一籌。

所以，當(dāng)前國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲，8月26日WTI、布倫特原油期貨每桶收盤(pán)報(bào)價(jià)分別為93.06美元和100.99美元，美國(guó)原油庫(kù)存萎縮，沙特暗示可能減產(chǎn)石油表態(tài)對(duì)油市影響較為突出，受此影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)預(yù)測(cè)漲幅仍超230元/噸，預(yù)計(jì)新一輪成品油調(diào)價(jià)大概率實(shí)現(xiàn)上調(diào)，屆時(shí)車(chē)主加油綜合成本提升。