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歐盟委員會批準(zhǔn)了羅投資新生物燃料生產(chǎn)能力的援助計劃，價值5億歐元。資金來源為歐盟現(xiàn)代化基金，援助將采取直接補(bǔ)貼的形式。該措施將鼓勵對羅生物燃料領(lǐng)域的投資，包括生物乙醇、可持續(xù)航空燃料和加氫處理植物油等。這些高級的生物燃料可以顯著減少溫室氣體排放，同時與由糧食作物生產(chǎn)的傳統(tǒng)生物燃料相比，對農(nóng)業(yè)影響較小。歐委會認(rèn)為羅投資計劃符合臨時危機(jī)和過渡國家援助框架(TCTF)規(guī)定的條件，可加速歐盟可再生能源的發(fā)展，有助于實現(xiàn)歐盟的...

美國阿瓦隆能源集團(tuán)(Avalon Energy Group LLC)的子公司阿瓦隆生物能源烏拉圭公司(Avalon BioEnergy Uruguay S.A.)宣布，其位于烏拉圭的拉丁美洲第一家完全集成的農(nóng)業(yè)-可持續(xù)航空燃料(SAF)生物精煉廠啟動。該項目得到了烏拉圭環(huán)境部和烏拉圭政府的認(rèn)可。擬議中的SAF生物精煉廠將大大有助于減少航空旅行的排放，與傳統(tǒng)的化石燃料噴氣燃料相比，可減少高達(dá)80%的排放。該倡議整合了可持續(xù)農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略，種植專有的非食用油籽作物，同時通過太陽能電解...

隨著全國駕車者對可再生燃料的需求持續(xù)上升，Certa已成為愛爾蘭第一家在其10個站點提供HVO（氫化植物油）的燃料運營商。在該公司的49個無人管理的pay@pump站點網(wǎng)絡(luò)中，現(xiàn)在有五分之一的站點提供HVO和其他燃料，因為它繼續(xù)更廣泛地為駕駛者提供生物燃料。去年11月，Certa開始升級其網(wǎng)絡(luò)，使HVO與柴油和無鉛汽油一起使用，并在克萊爾郡Corofin的站點引入HVO泵，實現(xiàn)了開設(shè)第10個HVO站點的里程碑。HVO現(xiàn)在可以在都柏林的利菲谷，鄧德魯姆，克萊爾霍爾和芬格...

LanzaTech與Sekisui Chemical簽署了一項主許可協(xié)議，以部署一個將城市固體垃圾和工業(yè)固體垃圾中的合成氣轉(zhuǎn)化為乙醇的平臺。Sekisui打算在日本各地的市政當(dāng)局建立多個設(shè)施，包括LanzaTech提供的設(shè)備包、工程和咨詢服務(wù)、消耗品和知識產(chǎn)權(quán)。該公司預(yù)計其首個商業(yè)規(guī)模的設(shè)施將每年生產(chǎn)1萬至1.2萬噸乙醇。乙醇可以轉(zhuǎn)化為乙烯和煤油，轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料（SAF）。日本每年產(chǎn)生約5600萬噸可燃垃圾，城市和工業(yè)垃圾量都是巨大的，并加速了全球挑戰(zhàn)——...

　　綠色氫基電子燃料公司Infinium已從加拿大Brookfield資產(chǎn)管理公司獲得高達(dá)11億美元的投資?！　「鶕?jù)今天(9月10日)披露的協(xié)議，Brookfield已承諾向Infinium投資2億美元，另外8.5億美元將用于Infinium在德克薩斯州的第二個項目，具體取決于預(yù)先商定的指標(biāo)?！　oadrunner項目將主要從綠色氫氣中生產(chǎn)電子可持續(xù)航空燃料（e-SAF）并捕獲二氧化碳（CO2），以及一些用于運輸?shù)碾娮硬裼秃陀糜诘吞妓芰系碾娮邮X油（e-naphtha）。　　美國航空（American

　　Cepsa已經(jīng)在巴塞羅那港為郵輪行業(yè)提供了首批第二代生物燃料。　　未來幾個月的進(jìn)一步供應(yīng)已得到確認(rèn)，這些生物燃料將定期從巴塞羅那港和阿爾赫西拉斯港供應(yīng)?！　∷峁┑娜剂虾?4%的可持續(xù)成分，這將防止大約3000噸二氧化碳的排放。　　由挪威郵輪控股公司(NCLH)運營的1069英尺長的客輪Norwegian Escape號已經(jīng)在7月底收到了第一批生物燃料供應(yīng)，并計劃在整個歐盟季節(jié)增加生物燃料供應(yīng)?！　?月初，Cepsa還為NCLH運營的另外兩艘船—...

近日，LanzaTech和Lanzajet宣布與澳大利亞瓦格納可持續(xù)燃料公司(Wagner Sustainable Fuels)合作開展一個新項目，評估為瓦格納的布里斯班SAF煉油廠配備CirculAir™平臺?！　⊙h(huán)航空平臺（CirculAir platform）是LanzaTech和LanzaJet的聯(lián)合技術(shù)解決方案，可將廢碳和可再生能源轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料(SAF)?！　〕伺cLanzaTech和LanzaJet建立商業(yè)合作伙伴關(guān)系外，該項目還獲得了波音公司和昆士蘭州政府

近日，三菱動力與Hygenco綠色能源公司簽署了一份諒解備忘錄，以探索開發(fā)綠色氫氣/氨氣燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)（GTCC）發(fā)電廠。此次合作旨在利用三菱動力的創(chuàng)新燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)（GTCC）技術(shù)以及Hygenco提供的綠色燃料來滿足潛在客戶需求，這一戰(zhàn)略舉措將在印度和全球范圍內(nèi)展開，與印度雄心勃勃的國家綠色氫能使命相一致。Hygenco綠色能源公司首席執(zhí)行官阿米特?班薩爾詳細(xì)闡述了此次合作的全球愿景。他說：通過將我們的綠色燃料供應(yīng)與三菱的尖端技術(shù)相結(jié)合...

　　在美國，SAFFiRE可再生能源公司(SAFFiRE)在康內(nèi)斯托加能源公司位于堪薩斯州自由市(KS)的Arkalon能源設(shè)施的試點工廠破土動工，標(biāo)志著SAFFiRE在將玉米秸稈轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料的豐富低碳原料的過程中邁出了重要一步?！　∫坏┙ǔ?，位于自由市的試驗工廠將能夠每天處理10噸玉米秸稈，生產(chǎn)的纖維素乙醇可以升級為可持續(xù)航空燃料(SAF)，其碳足跡至少比傳統(tǒng)航空燃料低83%。　　今天的開創(chuàng)性活動標(biāo)志著SAFFiRE可再生能源的一個重要里程碑。我...

與LNG/生物天然氣動力的姊妹船Viking Grace一起，Viking Glory將往返于斯德哥爾摩(瑞典)至圖爾庫(芬蘭)航線?！　iking Glory（維京榮耀號）于2021年投入使用，是世界上首批配備Wärtsiläs 31DF(雙燃料)發(fā)動機(jī)和Climeons熱動力蒸汽輪機(jī)的船舶之一。在北歐，RoPax運營商Viking Line的船舶服務(wù)于斯德哥爾摩(瑞典)-圖爾庫(芬蘭)航線，當(dāng)該公司首次使用液化生物甲烷(bioLNG)時，將減少90%的化石排放。　

　　Stolt Tankers（斯托爾特油輪）在其可持續(xù)發(fā)展之旅中取得了另一個里程碑，其駁船Stolt Main首次使用100%可再生燃料?！　∪剂螲VO100是最純凈的加氫處理植物油。與傳統(tǒng)柴油相比，這種由加工植物油或動物脂肪制成的合成可再生柴油減少了二氧化碳、氮和硫的排放。　　三年多來，Stolt Main和其他幾艘Stolt油輪已經(jīng)成功地使用HVO20，這是一種20:80的HVO混合物。這使駁船的碳排放量減少了18%?，F(xiàn)在，通過切換到由GoodFuels提供的HVO100， Stolt Main..

　　道達(dá)爾能源海洋燃料公司（Total Energies Marine Fuels）在新加坡提供了首個B100生物燃料艙，標(biāo)志著其低碳燃料供應(yīng)的重大擴(kuò)張，因為它支持全球航運業(yè)的脫碳目標(biāo)?！　〉肋_(dá)爾能源海洋燃料公司使用全球能源集團(tuán)(Global Energy Group)旗下的一艘IMO II型化學(xué)燃料船MAPLE，將700公噸的100%廢食用油甲酯(UCOME-based)生物燃料運送到現(xiàn)代格洛維斯(Hyundai Glovis)旗下的一艘汽車和卡車運輸船Glovis Cosmos?！　COME提供的生

巴伊亞日報19日消息，阿布扎比主權(quán)財富基金的投資部門穆巴達(dá)拉資本(Mubadala Capital)旗下能源公司ACELEN宣布將于今年年底，在其自巴西國家石油公司收購的巴伊亞州馬塔里佩煉油廠啟動生物燃料精煉項目，預(yù)計總投資額約為165億雷亞爾（約合30億美元），其中約有2.5雷亞爾擬向巴西國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展銀行申請貸款。該項目生產(chǎn)原料來自于一種巴西原產(chǎn)棕櫚果Macaúba，將從中提煉出的植物油與柴油混合以生產(chǎn)綠色柴油和航空煤油，由于需要4年的時間...

DB Cargo UK為Drax集團(tuán)運營的所有列車，進(jìn)出英國塞爾比附近最大的可再生能源工廠，將由環(huán)保型氫化植物油(HVO)提供動力。Drax集團(tuán)是加拿大木屑顆粒的主要消費者和生產(chǎn)商，作為其減少碳足跡的持續(xù)努力的一部分，該公司正在轉(zhuǎn)向可再生燃料。政府為鐵路行業(yè)設(shè)定了一個艱巨的目標(biāo)，即到2050年實現(xiàn)凈零碳排放，到2040年消除所有純柴油牽引。在我們的列車上使用HVO將大大有助于我們應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，DB Cargo UK首席銷售官羅杰·尼里(Roger Neary)在一份新...

OXCCU在英國倫敦牛津機(jī)場啟動了其首個可持續(xù)航空燃料(SAF)示范工廠。OX1工廠將把二氧化碳和氫氣直接轉(zhuǎn)化為長鏈碳?xì)浠衔?，具有高轉(zhuǎn)化率和選擇性，作為SAFs使用，該公司將其命名為OX FUEL。這將通過牛津大學(xué)擁有專利的單步工藝來實現(xiàn)。該示范工廠由英國初創(chuàng)公司設(shè)計和運營，預(yù)計在2024年9月開始運營后，每天將生產(chǎn)1公斤液體燃料。據(jù)悉，這將是世界上第一家執(zhí)行這一專利工藝的工廠。該工廠預(yù)計將為設(shè)計、建造和運營計劃中的每天160公斤的OX2設(shè)施...