德國新設儲氫和燃料技術制造中心，加速商用車氫燃料系統生產
德國氫動力初創公司Cryomomotive(陶夫基興)將在新的Pffeenhausen工廠開發、制造和組裝商用車、公共汽車和船舶用Cryogas復合材料儲氫罐，加速零排放商用車的氫燃料系統生產。
美國《外交政策》：世界重新愛上化石燃料？
2022年，人們對綠色、數字化、后工業時代的美好憧憬，撞上一個令人清醒的現實——全球80億人的福祉取決于能否獲得豐富而負擔得起的能源。全球處于40多年來首次全球能源危機中：歐洲的電價高得離譜，工廠紛紛關閉，各國政府制定了停電計劃，烏克蘭人在家里凍得瑟瑟發抖。
無法從俄羅斯獲得核燃料，蓋茨支持的先進核反應堆示范工程面臨延遲
據CNBC報道，比爾·蓋茨支持的TerraPower的先進核反應堆示范項目實施將面臨至少兩年的延遲，因為項目所需核燃料的唯一來源是俄羅斯，而烏克蘭戰爭已經關閉了這一供應鏈大門。
華南最大氫燃料電池供氫中心投產
近日，從廣東茂名石化氫燃料電池供氫中心裝車運送的360公斤高純氫，抵達位于廣東省佛山市的中國石化佛西加氫站。這是茂名石化氫燃料電池供氫裝置開車成功后首批供應的高純氫。
政策發力 氫燃料電池迎發展機遇
日前，廣州市發展改革委發布的《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案(2022-2025年)》提出，到2025年，燃料電池汽車達到規模化推廣應用，加氫站布局建設穩步推進，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
華南最大氫燃料電池供氫中心正式投用！
近日，華南最大氫燃料電池供氫中心——中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置成功產出合格的99.999%高純氫。該項目日產氫能力達6400公斤，每年可向社會供應高純氫2100噸。作為粵西地區目前唯一的供氫項目，該供氫中心為打通茂名、陽江、江門至佛山和廣州等大灣區核心城市的“氫走廊”打下了堅實的基礎。
市場情緒有所好轉 短期內預計燃料油價格或跟隨原油區間震蕩
俄羅斯阿芙拉型油輪波羅的海-西北歐航線已重新規劃，而從美國和中東等其他供應國采購原油和燃料油的歐盟國家也收緊了阿芙拉型油輪的全球供應。從船期來看12月從西方到新加坡的套利貨物流入量并未增加。
豐田卡羅拉 Cross H2 概念車發布 搭載氫燃料發動機
日前，豐田發布了卡羅拉 Cross H2 概念車，比較有意思的是，該車搭載了氫燃料發動機作為動力，該發動機可以直接燃燒氫燃料作為動力進行驅動，而非氫燃料電池那樣，轉化為電力，再由電機進行驅動。
