預計2019年至2030年，中國將有 52GW 海上風電并網發電
GWEC預計2020年全球新增風電裝機將達到創紀錄的71.3 GW(原紀錄為2015年的63.8 GW)，相比于年初(新冠疫情之前)的預測，這一數據只下調了6%。而2021年的全球新增裝機量將進一步提升至78 GW，原因在于今年受疫情影響被延遲的部分風電項目將在明年完成安裝。
阿海琺集團的《核退役服務市場報告》全面評估2021-2030年的全球核退役服務市場
阿海琺集團發布的《核退役服務市場報告》對2021-2030年的全球核退役服務市場進行了全面評估。該報告提供了有關投資結構發展、技術改進、市場趨勢和發展、市場能力的數據和信息，以及核退役服務市場主要參與者的綜合信息。
報告摘要|為資源續航 ——2030年新能源汽車電池循環經濟潛力研究報告
研究團隊指出，2030年全球將有超過2.1TWh (太瓦時) 動力電池隨乘用電動汽車售出，這些電池的電量充滿一次就可滿足新加坡全國半個月的用電需求。同期，中國將有超過1.1 TWh的動力電池隨新能源汽車售出。屆時，全球和中國也將面臨第一波動力電池的大規模退役潮。
澳新銀行2030年前停止對國內所有的燃煤電廠和煤礦開發商提供貸款
據悉，澳新銀行的具體實施計劃為，在2030年前停止對國內所有的燃煤電廠和煤礦開發商提供貸款，從現在起不再對新開的煤電項目發放貸款，并將相關的融資金額轉移給可再生能源行業。此外，澳新銀行還打算進一步行動，打算讓其前100名大客戶制定減排目標。
以色列預計2030年可再生能源占該國電力結構的30%
以色列預計，到2030年可再生能源將占該國電力結構的30%。中期目標設定為到2025年該比例達到20%。
以色列內閣批準了能源部長Yuval Steinitz提交的一項計劃，該計劃將新增約15吉瓦太陽能產能部署，以推進實現可再生能源在全國電力結構中所占比例從17%提高到30%的2030年目標。
西班牙政府宣布，將在2030年建成4吉瓦可再生能源制氫產能
根據西班牙政府發布的氫能路線圖，未來10年里，西班牙將向氫能領域投入89億歐元，約合105億美元。西班牙計劃將其中25%的綠氫用于工業領域，包括推動氫燃料公交車、輕型及重型交通工具發展，同時也將開發兩條商業用途的氫燃料火車線路、在該國本土前五大機場以及交通樞紐安裝氫動力機械，并將建設至少100座加氫站。
2030年前碳排放達峰，2060年前碳中和”的氣候行動目標，中國展現大國擔當
美國《外交政策》雙月刊網站發表美國哥倫比亞大學歷史學教授亞當·圖澤的文章稱，中國國家主席習近平近日在聯合國大會的講話中提到，中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。就憑這兩句并不算長的話，中國領導人可能已重新定義了人類的未來前景。中國當今的人均碳排放還不到美國人均碳排放的一半。但是，就未來的碳排放而言，一切將取決于中國。
國際能源署指出，世界能源需求將從2030年開始進入平穩階段
國際能源署(近日發布的分析報告指出，世界能源需求將從2030年開始進入平穩階段，全球石油需求年增幅為每天10萬桶。2025年將達到9990萬桶，2030年達到1.032億桶，2040年達到1.041億桶。
三井物產將在2030年之前出售燃煤電廠的所有股份
日本貿易公司三井物產株式會社首席執行官Tatsuo Yasunaga告訴日本，該公司計劃在本世紀末出售其在燃煤電站中的剩余股權，因為該公司正從煤炭轉向天然氣，以幫助實現2050年的凈零排放目標。
“三井物產”公司首席執行官Tatsuo Yasunaga在接受路透社采訪時說：“我們仍持有印尼，中國，馬來西亞和摩洛哥的燃煤電廠股份，但我們的目標是到2030年將其降至零。”
2030年漂浮式風電市場展望
自2009年挪威Equinor并網了世界上第一臺兆瓦級漂浮式海上風力發電機組，截至2019年底，全球范圍內已安裝了66兆瓦的漂浮式風電機組。經過十年的發展，海上漂浮式風電不再僅僅停留在研發領域，而是進入大規模商業化裝機前期階段。隨著越來越多的油氣巨頭(如殼牌和道達爾)開始關注漂浮式風電，未來有望迅速進行全面商業化項目。
陽光電源董事長曹仁賢：要實現2030年25%的二氧化碳減排量，有三個渠道
在全球低碳和綠色經濟發展的強烈要求下， 我國高度重視碳減排，加之習近平總書記提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和;能源全面轉型的目標離我們越來越近。
勞斯萊斯正在研發一款電動汽車，預計將在2030年之前推出
日前，據外媒報道，勞斯萊斯正在研發一款電動汽車，預計將在2030年之前推出。此舉也是為了迎合全球范圍內多城市計劃在2030年前禁止柴油和汽油車進入市中心。至此曾經一度擱置的勞斯萊斯豪華電動汽車計劃再度提上日程。勞斯萊斯首席執行官Torsten Müller-Ötvös在接受電話采訪的時候表示，該公司將在2030年之前推出首款純電動車型。他透露，勞斯萊斯將專注于純電動汽車，而不會銷售插電式混合動力車型。純電動車行駛過程中十分安...
力爭于2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和
9月22日，國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話。多國人士對習近平主席講話中提出的重要主張深表贊同，認為這些主張為推動國際社會構建人類命運共同體、共同創造世界更加美好的未來指明了前進的方向。
法國希望到2030年時實現6.5吉瓦的制氫能力
法國政府希望根據法國綠色復蘇計劃，到2030年時實現6.5吉瓦的制氫能力。生態轉型部部長Barbara Pompili和經濟、財政與復蘇部部長Bruno Le Maire今天向法國氫能和燃料電池協會以及該領域的其他主要參與者提出了發展無碳氫的國家戰略，并透露了具體細節。部長們提醒說，根據法國經濟復蘇計劃，已為氫能戰略在2030年前分配了72億歐元，其中包括到2022年的20億歐元。 政府確定出氫能發展的三個優先事項。首先，它希望通過電解得到無碳能源的方式，而...
到2030年，燃煤發電在歐盟電力結構中的占比或將降至20%
9月14日，代表大型電企的游說組織歐洲電力聯盟(Eurelectric)表示，無論是否會受經濟危機的影響，到2030年，燃煤發電在歐盟電力結構中的占比或將降至20%。歐洲電力聯盟在一份報告中表示，今年上半年，歐盟無碳發電占到當地電力結構的三分之二，可再生能源占電力結構的40%，而化石燃料發電占比較上年同期下降18%至34%。數據顯示，2019年，可再生能源在歐盟電力結構中的占比由10年前的20%增加至34%。今年，隨著新冠肺炎疫情在全球范圍內爆發，歐洲電力部門已向...
